تتوقع الفيا أن تسير سباقات الفورمولا 1 في قطر وأبوظبي كما هو مقرر.

نظرًا لقرب قطر والإمارات من مناطق النزاع، واجهت السباقات الختامية للموسم في الشرق الأوسط حالة من عدم اليقين؛ ومع ذلك، ذكر ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، قبل أسابيع أن الحفاظ على السباقات كان الهدف الرئيسي للبطولة، مع وجود خطة احتياطية لنقل نهائي الموسم إلى إيمولا إذا استمرت التوترات في التصاعد.

تقلصت المناقشات حول إمكانية إلغاء السباقين في الأسابيع الأخيرة، ويبدو أن البطولة مستعدة للاحتفاظ بكل من فعاليات قطر وأبوظبي. في MotoGP، تم إبلاغ الفرق بأن الجولة المؤجلة في قطر ستقام في نوفمبر.

في تصريحات لوسائل الإعلام المختارة، بما في ذلك Motorsport.com، أعرب بن سليم عن شعوره بـ "الأمان" بشأن السباقات المقبلة، مشيرًا إلى أنه لن يترك عائلته في الإمارات إذا كان يعتقد أن الوضع غير آمن.

"إنهم بخير. الشيء الوحيد الذي يمكنني قوله هو أن لدي أطفالي هناك - هل تعتقد أنني سأتركهم هناك، وأنا هنا الآن معكم؟

"يجب أن تكون عاقلًا في هذا الوضع وتسأل، 'هل سنواجه مشكلة؟' ما تقرأه في وسائل الإعلام ليس بالضرورة ما نختبره هناك. نحن نرى الأخبار، لكن واقعنا مختلف. وإلا، لماذا سأبقى هناك، كما تعلم؟ لماذا سأترك عائلتي؟

"لكن هل يعني هذا أنه لن يحدث شيء؟ لا أستطيع التنبؤ بذلك. كل ما يمكنني قوله اليوم هو أن كل شيء على ما يرام وأن السباقين مقرر إقامتهما.

سيارات الفورمولا 1 مصطفة عند بداية السباق

"أنا مرتاح [لذهاب موظفي الاتحاد الدولي للسيارات إلى هناك]. استمع، لا أعتقد أن موظفي الاتحاد الدولي للسيارات أكثر أهمية بالنسبة لي من عائلتي، لكن إذا كنت هناك، فهذا يعني أنني أشعر بالأمان حيال ذلك.

"لكننا لا نعرف بالتأكيد في الوقت الحالي. كما ذكرت بشأن رالي داكار [في السعودية]، إذا تلقينا أي تحديثات منهم، فسنتكيف وفقًا لذلك. عندما أقول "هم"، أعني الاتحاد السعودي للسيارات؛ سنتعاون مع ذلك ونقدم المساعدة.

"على غرار دعمنا للبحرين، عندما كانت هناك طلبات بعدم إقامة الحدث في السعودية، تلقينا مكالمة من ولي عهد البحرين لنقله إلى ماليزيا. تلك العلاقة مهمة وتبعث برسالة مفادها أنه، على الرغم من كل شيء، ستستمر رياضة السيارات."

كما ذكر بن سليم أن الاتحاد الدولي للسيارات لديه خطط احتياطية جاهزة في حالة حدوث اضطرابات في السفر، مثل الاعتماد على الجمعيات الوطنية المحلية للمتطوعين والمسؤولين للمساعدة في إدارة الفعاليات.

استشهد بمثال الجولة اللبنانية من بطولة FIA للراليات في الشرق الأوسط، التي أعادت تشغيل سلسلة هذا العام بنجاح. تم staffing هذا الحدث من قبل مسؤولين من قبرص واليونان والأردن، قبل أن تختتم الجولة القبرصية البطولة بعد إلغاء الجولة السعودية.

"بالتأكيد، الاتحاد الدولي للسيارات دائمًا مستعد. لقد وجهتهم إلى تجهيز فريق آخر في حال سارت الأمور بسلاسة. ومع ذلك، قد تفرض بعض الحكومات قيودًا على السفر - فماذا نفعل؟ 

"إذا كان الجميع حاضرًا، وكانت الفرق هناك، وكانت FOM تدير الأمر، ولكن بعد ذلك نجد أنفسنا بدون مدير سباق أو حكام، يجب أن نكون مستعدين وأن يكون لدينا فريق بديل جاهز فقط في حالة.

"نحن أيضًا نطبق المنطق هنا ولن نرسل موظفينا أو سائقينا أو أي مسؤولين إلى موقع نعتبره خطرًا"، اختتم حديثه.

أشار بن سليم إلى أن مستقبل رالي داكار 2027 لا يزال غير مؤكد، لكنه اقترح أنه قد يتم نقله إلى المغرب إذا أصبح من المستحيل استضافته في السعودية.