جابرييل بورتوليتو يتحدث عن إنجازات كيمي أنتونيللي وإيساك هادجار في الفورمولا 1: "سنكتشف مكانتنا بعد عقدين من الزمن."

الصبي الذي لم يرغب أبدًا في خطة بديلة

تظهر استعداد بورتوليتو الحالي لممارسة الصبر بشكل واضح في تناقض مع عقليته خلال مسيرته في الفئات الصغرى، عندما استبعد فكرة أي بديل للوصول إلى الفورمولا 1.

أجاب: "أبدًا"، عندما سُئل عما إذا كان قد فكر يومًا في خطة بديلة.

قال: "كثير من الناس حذروني من أن التفكير بهذه الطريقة كان مضللًا، وربما كان كذلك، حيث توجد العديد من الفئات الممتازة في رياضة السيارات حيث يمكن للمرء أن يصبح محترفًا ويتسابق على مستوى عالٍ. لكن طموحي كان الوصول إلى الفورمولا 1 لأن ذلك كان حلمي منذ الطفولة."

بينما تقدم عبر المستويات الصغرى، شجع من حوله على التفكير في إمكانية أن تفوته فرصة الفورمولا 1. كان عدد المقاعد المتاحة محدودًا، وكان دوران السائقين بطيئًا، وقد فات العديد من المتسابقين الموهوبين.

غابرييل بورتوليتو، إنفكتا ريسينغ، مونزا 2024

تذكر بورتوليتو: "كانوا يقولون، 'حتى لو فزت بفورمولا 3، وحتى لو كنت ناجحًا في فورمولا 2، ماذا ستفعل إذا لم تتحقق الفرصة؟' وكنت أجيب، 'لا أستطيع تخيل ذلك. لا تذكره حتى.' كنت أشعر بالإحباط وأبتعد."

في النهاية، توج بورتوليتو ببطولة F3 كمتسابق مبتدئ قبل أن ينتقل إلى F2 في العام التالي. جاءت لحظة حاسمة في تلك الموسم في مونزا عام 2024.

وجد نفسه في الحصى في اللفة الأولى خلال التصفيات، في نقطة حرجة في مطاردته للبطولة. كان منافسه على اللقب هادجار سيبدأ من المركز الثالث، بينما كان بورتوليتو يواجه مهمة شاقة تبدأ من مؤخرة الشبكة. لعدة دقائق، خشي أن تكون الأضرار التي لحقت بطموحاته في البطولة كبيرة.

قال: "قلت لنفسي، 'أنا أبدأ من الأخير، وهو يبدأ من الثالث. حتى لو قدت أفضل سباق في حياتي، أين يمكنني أن أنهي؟ لدينا جميعًا سيارات متطابقة؛ ليس الأمر كما لو كانت واحدة أفضل بكثير من الأخرى. حتى المهندسون كانوا يقولون إنه لن يكون من السهل التجاوز."

في النهاية، انتصر بورتوليتو في السباق.

قال: "مع كل ما حدث خلال السباق، كان الفوز شعورًا استثنائيًا بالنسبة لي. كان شيئًا مميزًا حقًا."

جاءت هذه الانتصار أيضًا في نقطة حرجة في سعيه للحصول على مقعد في الفورمولا 1. لم يكن بورتوليتو قد secured عقدًا بعد، وكان يدرك أن كل فرصة لإظهار موهبته كانت حاسمة.

أكد: "كنت بحاجة لإثبات أنني أستحق فرصة."

غابرييل بورتوليتو، فريق Stake F1 KICK Sauber

المكالمة الهاتفية التي صدقت عقدين من الجهد

عندما تلقى أخيرًا تأكيد مقعده في الفورمولا 1، وجد بورتوليتو صعوبة في استيعاب واقع الموقف. كانت المناقشات مع أودي مستمرة منذ فترة، لكنه لم يكن متأكدًا مما إذا كانت الفرصة ستتحقق في 2025 أو 2026. ثم، تواصل معه مديره ليخبره بتاريخ الإعلان.

سألته: "ما الإعلان؟ لعام 2026؟" فأجاب: "لا، لعام 2025!" قلت: "ماذا تقول، 2025؟" فقال: "ستكون سائقًا بدوام كامل في 2025."

كان بورتوليتو في منزله في ميلانو مع صديقته عندما تلقى الخبر. اتصل على الفور بعائلته في البرازيل.

قال: "اتصلت بوالدي، والدتي، وأخي عبر الفيديو، وقلت لهم: 'لدي شيء لأشاركه. توقفوا عن كل شيء!' أتذكر أن والدتي كانت تبكي، وكان أخي في قمة السعادة، ووالدي كان عاجزًا عن الكلام."

بالنسبة لبورتوليتو، كانت هذه اللحظة تعني أكثر من مجرد الحصول على عقد في الفورمولا 1. كانت فرصة للتفكير في السنوات التي قضاها في سباقات الكارت، والسفر، والتضحيات التي قدمها والديه لدعم طموحاته — العديد منها كان صغيرًا جدًا ليعترف بها في ذلك الوقت.

قال: "من الصعب التعبير عن ما يعنيه ذلك. لكن هذه هي ذروة 20 عامًا من الجهد. أعلم كم من الأيام غاب والدي عن المنزل، وكم من السباقات لم يتمكن من حضورها عندما كنت صغيرًا لأنه كان عليه العمل."

لم يكن لدى عائلة بورتوليتو أي اتصالات سابقة بعالم سباقات السيارات. كان والده يعمل في قطاع الإنترنت والاتصالات قبل أن يدخل عالم سباقات السيارات البرازيلية، حيث يدير حاليًا سلسلة ستوك كار.

روبنز باركيلو في سلسلة ستوك كار برو

قال: "لقد قدموا تضحيات لا حصر لها، بما في ذلك الابتعاد عني لمواصلة العمل. في ذلك اليوم، خلال مكالمتنا عبر الفيديو، أدركت أنه كان إنجازًا كبيرًا بالنسبة لي، ولكنه كان أكبر لوالدتي ووالدي. كل تلك التضحيات كانت حقًا مثمرة."

يبدو أن هذه الخلفية العائلية قد شكلت وجهة نظر بورتوليتو حول الأمور المالية. عندما سُئل عما إذا كان سائقو الفورمولا 1 يقارنون أرباحهم ويتنافسون على من يكسب أكثر، ضحك على هذه الفكرة.

قال: "لا يهمني كم يكسب السائقون الآخرون. ما يهمني هو الحصول على سيارة تنافسية وخطة قوية للمضي قدمًا. الجانب المالي هو مجرد نتيجة. إذا كنت بطلًا استثنائيًا، فستكون لديك دائمًا الأمان المالي. إذا كنت تفوز بالسباقات، فإن آخر شيء يجب أن تركز عليه هو دخلك."

كما يشعر أن تراكم الثروة يأتي مع واجب تجاه الآخرين: "إذا كان هناك شيء، فإن السؤال الحقيقي هو كيفية تخصيصها أو من يجب مساعدته. إذا كنت تكسب الكثير وفشلت في دعم من حولك، فلا تستحق ذلك."

عقل لا يتوقف أبدًا

يعترف بورتوليتو أنه يجد صعوبة في إيقاف أفكاره حول السباقات. توفر ألعاب الفيديو وسيلة للاسترخاء، حتى لو وجد نفسه لا يزال خلف عجلة القيادة الافتراضية في أوقات فراغه.

قال: "ذهني مشغول دائمًا بالسباقات. أحتاج إلى شيء يسمح لي بالانفصال عما أفعله بقية اليوم. أحيانًا يكون الأمر متعلقًا بالسباقات، ولكن في سياق مختلف. أضحك، أستمتع، ليس عملًا. لا أحتاج إلى السعي نحو الكمال."

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي للفورمولا 1

يعتقد بورتوليتو أن الكمال هو شيء لا يمكن لأي سائق بشري تحقيقه حقًا، بغض النظر عن مدى قربهم من ذلك.

قال: "اللفة المثالية؟ لا، لا أعتقد أنها موجودة، لأن الكمال يعني أن تكون قادرًا على القول، 'لم يكن هناك شيء آخر يمكنني القيام به.' لكن يمكنك تحقيق لفة قريبة جدًا من الكمال. الكمال ليس سمة بشرية. بالنسبة لي، الكمال هو ما تحققه في المحاكاة الحاسوبية."

يؤثر هذا التفكير أيضًا على كيفية اقتراب بورتوليتو من نموه الشخصي. بدلاً من تقييم نفسه بناءً على النتائج الحالية فقط، يسعى لضمان أنه يتعلم ويتطور باستمرار طوال مسيرته.

قال: "أدرس، أسعى لفهم. في النهاية، عندما أفكر في مسيرتي بعد 20 أو 30 عامًا، لا أريد أن أشعر أنني لم أبذل قصارى جهدي."

إنه مؤشر آخر على النظرة طويلة الأمد التي تتخلل نهج بورتوليتو تجاه الفورمولا 1. إنه مستعد للتحلي بالصبر ورؤية أين سيكون هو، أنتونيللي، وهادجار بعد 20 عامًا، تمامًا كما يأمل أن ينظر إلى مسيرته الخاصة وهو يعرف أنه استغل فرصه إلى أقصى حد.

في الوقت الحالي، يعني ذلك الاعتراف بأن السائقين الآخرين من جيله يتنافسون على المنصات بينما يساعد هو أودي في أن تصبح قوة تنافسية في المقدمة. يرى هذه السنوات كجزء أساسي من الرحلة نحو تحقيق طموحه النهائي، بدلاً من الوقت الضائع في انتظار سيارة تنافسية.

مع اقتراب المقابلة من نهايتها، هناك سؤال أخير: أين يأمل غابرييل بورتوليتو أن يكون بعد خمس سنوات؟

قال: "آمل أن أفوز ببطولات العالم، بالطبع مع أودي."