كريستيان هورنر يعترف أن العودة إلى الفورمولا 1 ليست ضرورية له بعد حصوله على تعويض بقيمة 67 مليون جنيه إسترليني من ريد بُل.
عندما يتم الاستغناء عن شخصية بارزة في عالم الفورمولا 1، تتصاعد التكهنات بسرعة حول وجهتها التالية. ومع ذلك، في حالة كريستيان هورنر، كانت مغادرته لفريق ريد بول ريسينغ في عام 2025 مصحوبة بتعويض كبير غير مسار حياته المهنية بشكل كبير.
بدلاً من التسرع في العثور على وظيفة جديدة في حلبة السباق، يتنقل هورنر البالغ من العمر 52 عامًا الآن في حياته بعد الفورمولا 1 كوكيل حر يتمتع بموارد جيدة. في فقرة حديثة على 60 دقيقة أستراليا، انتقل النقاش من الديناميات المؤسسية التي أدت إلى مغادرته إلى الآثار المالية لعودة محتملة. مع حساب مصرفي مدعوم بإنهاء عقده مبكرًا، يقوم هورنر بتخطيط خطواته التالية من موقع قوي.
شبكة الأمان بقيمة 67 مليون جنيه إسترليني
بعد أن أنهت شركة ريد بول GmbH عقده، كان لدى هورنر أكثر من أربع سنوات متبقية في اتفاقه. تم الكشف مؤخرًا عن العواقب المالية لهذا الإنهاء. وفقًا للبيانات المالية لشركة ريد بول تكنولوجي المحدودة لعام 2025، حصل هورنر على تعويض مذهل بقيمة 67 مليون جنيه إسترليني (حوالي 88.5 مليون دولار)، مع تقديرات من بعض المطلعين تشير إلى أن إجمالي حزمة التعويض قد تقترب من 100 مليون دولار بمجرد معالجة جميع الالتزامات التعاقدية الإضافية.
لقد غيرت هذه الثروة الكبيرة بشكل جذري كيفية تعامل هورنر مع قراراته المهنية المقبلة.
كريستيان هورنر
قال هورنر خلال البث: "أعتقد أن ذلك يمنحك رفاهية الوقت، فأنا في وضع متميز لا أحتاج فيه للعودة إلى الفورمولا 1. الشيء الأكثر قيمة في الحياة، كما أعتقد، هو الوقت."
هورنر لا يزال "عاشقًا للسرعة"
بينما يستمتع بحياة أكثر هدوءًا في مزرعته في إنجلترا ويقوم حاليًا بتقديم المشورة لفريق بريطانيا في كأس أمريكا للإبحار، كان هورنر سريعًا في التأكيد على أن روحه التنافسية لا تزال قائمة.
اعترف هورنر قائلاً: "أنا لا أزال عاشقًا للسرعة. لذا سواء كان ذلك على أربع عجلات، أو على عجلتين، أو على أربعة أرجل... مع الخيول. أرني خط السباق."
كريستيان هورنر، ريد بول ريسينغ
الرأي السائد داخل الحلبة هو أن فترة هورنر كموظف تقليدي قد انتهت. خلال الفقرة، أشارت المراسلة تارا براون إلى أنه بينما تستمر التكهنات حول عودة هورنر إلى الفورمولا 1، فإنه لن يعود "إلا إذا كان لديه بعض الملكية في فريق".
شرط الملكية
على مدار عقدين من الزمن في ريد بول، كان هورنر هو العقل المدبر وراء إنجازات الفريق، لكنه لم يكن يمتلك أي حصة في المنظمة. الآن، ومع صافي ثروة تتكون من تسعة أرقام، تغيرت الوضعية بشكل كبير.
إذا كان فريق متوسط الأداء يعاني أو كان مصنع جديد يسعى للاستفادة من معرفة هورنر الفائزة بالبطولات لتجديد برنامجه، فسيتعين عليهم تقديم مقعد له في طاولة الاجتماعات، بدلاً من مجرد وظيفة في حلبة السباق. إن الحصول على حصة أقلية في فريق سيحول هورنر على الفور من موظف يمكن استبداله إلى شريك في الامتياز.
سواء اختار الاستثمار للعودة إلى الحلبة أو البقاء في التقاعد مع التركيز على خيوله، فقد ضمَن الاستراتيجي السابق في ريد بول أن أي مناقشات مستقبلية ستُعقد بالكامل وفقًا لشروطه الخاصة.
المزيد من هذا القسم
رحيل مارك ويبر عن ريد بول وُصف بأنه "غير محترم" بينما نال دانييل ريكاردو إشادة.
يعبر دانيال ريكاردو عن أسفه الكبير بشأن مغادرته ريد بول في عام 2018.
دانييل ريكاردو يلمح إلى احتمال عودته إلى سباقات السيارات إلى جانب ماكس فيرستابن في لومان.
لن يشارك ماكس فيرستابن مع ريد بول في الجولة الأولى من التجارب الحرة لسباق جائزة المكسيك الكبرى.
أوليفر بيرمان يوضح الأسباب وراء "بلوغ حدود" سيارة هاس في الفورمولا 1 لعام 2026.
