أعلنت كاديلاك عن موعد إطلاق منشأة تصنيع محركات الفورمولا 1، معبرة عن شكرها للسائقين على "صبرهم".

تمتلك جنرال موتورز الآن بضع سنوات لإنشاء وحدة الطاقة الخاصة بها، على الرغم من أن الجدول الزمني قد لا يكون مثاليًا - حيث تعهد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم بإعادة الفورمولا 1 إلى محركات V8 - مع إمكانية استخدام وقود مستدام مع مكون كهربائي مخفض - بحلول 2031. إذا حدث ذلك، فإن مجموعة نقل الحركة الخاصة بشركة جنرال موتورز ستشارك في الحد الأقصى لموسمين، وربما موسم واحد فقط إذا حدث الانتقال في وقت مبكر من 2030.

حالياً، تستخدم كاديلاك وحدات الطاقة من فيراري، وقد كانت أولى مواسم الفريق صعبة حتى الآن. لا يزال الفريق هو الفريق الوحيد الذي لم يسجل نقاطًا في 2026، وكانت MAC-26 هي الأبطأ في التأهل في آخر أربع سباقات.

قال ريوس: "كما تعلم، نحن هنا ليس لننهي في المركز الأخير، لذا نحتاج إلى المتابعة وتطوير هذا الفريق، ووحدة الطاقة، والسيارة، تمامًا كما فعلنا في GTP. يتطلب ذلك المزيد من الوقت هنا، لأن هذه بيئة لم نتنافس فيها من قبل. نحتاج إلى تجميع الأفراد المناسبين مع مهندسين أكفاء وسائقين مهرة، ويجب أن نبدأ هذه العملية؛ إنها لوغاريتمية، وليست خطية."

قدّم المخضرمون سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس خبرة حاسمة في هذا الصدد، لكنهم أيضًا شهدوا بعض من أقل أداءاتهم نجاحًا في مسيرتهم.

أوضح ريوس: "لا يمكنك الفوز في كل سباق - لا يمكن لأحد الفوز في كل سباق - لذا عندما تحدث أيام غير محظوظة، أو تحدث أخطاء، ينتقلون من ذلك السباق ويقومون بتحسين مهاراتهم - سواء كان ذلك متعلقًا بالسيارة، أو بأنفسهم، أو بلياقتهم البدنية، أو أيًا كان - ويسعون نحو الكمال."

وأضاف: "كلا هذين الرجلين في السباق من أجلنا يفعلان ذلك، ويدركان حقًا ما يتطلبه الأمر وما هي الرحلة. أنا سعيد جدًا، جدًا لأنهما صبيران معنا، بصراحة؛ هذه الجودة تتطلب فردًا فريدًا."