كشف جورج راسل أن لياليه المضطربة كانت نتيجة أدائه خلف المقود، وليس بسبب القلق بشأن سباق بطولة الفورمولا 1.

ليالي راسل بلا نوم

أكثر ما يثير الاهتمام في اعتراف راسل هو ما كان يزعجه حقًا. قد يتوقع المرء أن رؤية مراهق يهيمن تمامًا على الحلبة بنفس الآلات سيكون ضربة قاسية لغروره، إلا أن راسل يؤكد أن ترتيب البطولة لم يكن المصدر الرئيسي لتوتره.

"لا أشعر حقًا بأي مشاعر قوية عندما أقول إننا لم نعد في المنافسة هذا الموسم، لأنه عندما أفكر في بداية العام، كانت الأشياء التي أبقتني مستيقظًا في الليل ليست بالضرورة الحقائق المتعلقة بالبطولة؛ بل كانت أكثر حول أدائي الذي لم يتوافق مع توقعاتي، وكنت أتساءل كيف يمكنني استعادة أدائي إلى المستويات التي أعرف أنني أستطيع تحقيقها"، اعترف راسل.

جورج راسل، مرسيدس، أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

بدلاً من القلق بشأن الفجوة الكبيرة في النقاط، كان السائق البريطاني يعاني من الأرق بسبب الجوانب الفنية للرياضة وصراعه لاستغلال السرعة من السيارة W17.

"ماذا أحتاج من السيارة؟ ما التعديلات التي يجب أن أجريها في قيادتي لاستعادة السيطرة؟ ثم، بالطبع، أضافت المصائب إهانة إلى الإصابة"، علق.

لقد كانت هناك بالتأكيد حصة عادلة من المصائب، بما في ذلك فشل مؤلم لوحدة الطاقة بينما كان يحتل المركز الثالث خلال اللفات الأخيرة في سيبانغ، مما أدى في النهاية إلى عقوبة مؤلمة في السباق التالي في سنغافورة.

رفض الاستسلام

على الرغم من الحقائق القاسية لموسم 2026، يستخدم راسل بوضوح هذه التجربة الصعبة لتعزيز مرونته النفسية للمستقبل.

جورج راسل، مرسيدس

"لكن كما تعلم، أعتزم أن أكون هنا لسنوات وسنوات قادمة، ولا يمكنك الاستسلام عندما تُضرب؛ يجب أن تنهض مرة أخرى، ويجب أن تعود أقوى. يمكنني على الأقل أن أفتخر بأنني بذلت قصارى جهدي في هذا الصدد"، اختتم.