ماكس فيرستابن يحصل على دعوة جديدة للمشاركة في الفورمولا إي قبل إطلاق الجيل الرابع.

عبّر جيف دودز، الرئيس التنفيذي لبطولة فورمولا إي، عن حماسه لاحتمالية أن يقود ماكس فيرستابن السيارة الجديدة من الجيل الرابع، التي تُعتبر أقوى سيارة استخدمتها البطولة على الإطلاق. على الرغم من أنه لم يتحدث بعد مع بطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1 حول هذا الموضوع، إلا أنه يعتقد أن تجربة السائق الهولندي لقدرات السيارة الكهربائية ستكون مفيدة للغاية.
قال دودز لـ RacingNews365: "لا، لم نتحدث بعد عن السيارة معه." وأضاف: "أعلم أنه ملتزم جداً، وأنا متحمس لرؤيته يمدد عقده مع ريد بول لفترة طويلة. بالطبع، نحن على دراية جيدة بالفريق هناك، وأعتقد أنهم يقومون بعمل ممتاز."
أضاف: "ومع ذلك، أود حقاً أن أرى ماكس في هذه السيارة، جزئياً لأنني أقدّر وجهة نظره. أود أن يقودها حتى يتمكن من تقديم ملاحظات حقيقية ورؤى حولها."
تتميز سيارة الجيل الرابع بنظام دفع رباعي دائم، وتقدم قوة سباق تبلغ 450 كيلووات، ويمكن أن تصل إلى 600 كيلووات في وضع الهجوم. لقد لفتت هذه القوة الكبيرة الانتباه، خاصةً مع قيام بطل العالم الحالي لاندو نوريس بفحصها عن كثب خلال سباق موناكو إي-بري، إلى جانب كارلوس ساينز ونيكو هولكنبرغ الذين نظروا إليها أيضاً عن قرب.
أضاف: "أفقد اسم فريقه، فيرستابن ريسينغ، لكن استثماراته تتجاوز مجرد سباق سيارات الفورمولا 1." وتابع: "إنه أيضاً يقوم بتطوير أكاديميات وهو ملتزم جداً بأنشطة المحاكاة على الحلبة."
"أعتقد أن هناك فرص مثيرة للتعاون معه."
ماكس فيرستابن، ريد بول ريسينغ
في عام 2027، ستظهر بطولة فورمولا إي في بلد فيرستابن الأصلي، مع حدث مزدوج مقرر في زاندفورت في يونيو. ظل دودز متحفظاً بعض الشيء حول ما إذا كان فيرستابن سيشارك، لكنه أشار إلى أنه يتوقع أن تجذب سيارة الجيل الرابع مجموعة من السائقين الجدد.
قال: "سوف نتلقى الكثير من الطلبات من السائقين الجدد المحتملين."
أظهر فيرستابن اهتماماً كبيراً بالرياضات الميكانيكية خارج الفورمولا 1، كما يتضح من مشاركته الأخيرة في سباقات جي تي، وكان إيجابياً في تقييماته لسيارات الجيل الرابع. ربما يكون هناك تقاطع في الأفق. ولكن في الوقت الحالي، يتم التركيز على سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى القادم.





