ما يحتاجه ريد بُل لتجاوز مكلارين في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

القاعدة البسيطة هي أن ريد بول يجب أن يحقق على الأقل ثماني نقاط أكثر من مكلارين. فارق سبع نقاط سيؤدي إلى تعادل، يتم حله بناءً على عدد أفضل المراكز. وقد حقق كلا الفريقين انتصارين في سباق الجائزة الكبرى هذا الموسم.

إذا حقق فيرستابن الفوز ولم يسجل زميله إيزاك هادجار، يحتاج مكلارين إلى كسب 17 نقطة أو أقل. إذا أنهى لاندو نوريس السباق في المركز الثالث وأوسكار بياستري في المركز التاسع، سيتقدم ريد بول بنقطة واحدة. أما إذا أنهى مكلارين في المركز الثاني، مع عدم تسجيل السيارة الأخرى، سيظل الفريقان متعادلين.

إذا أنهى فيرستابن السباق في المركز الثاني ولم يسجل هادجار، يمكن لمكلارين كسب 10 نقاط كحد أقصى: المركز الخامس لسيارة واحدة، بينما تنهي الأخرى خارج المراكز العشرة الأولى.

إيزاك هادجار، ريد بول ريسينغ

إذا أنهى فيرستابن السباق في المركز الثالث، فإن الحد الأقصى لنقاط مكلارين ينخفض إلى سبع نقاط، مثل المراكز السابعة والعاشرة.

إذا لم تسجل أي سيارة من مكلارين، سيحتاج ريد بول إلى ثماني نقاط فقط، مما يعني أن المركز السادس لأي سائق سيغير الترتيب.

كل نقطة يحققها هادجار تزيد من الحد الأقصى لمكلارين بنفس المقدار. فوز فيرستابن مع هادجار في المركز الخامس سيمنح ريد بول 35 نقطة، لذا إذا أنهى نوريس في المركز الثاني وبياستري في المركز السادس، بإجمالي 26 نقطة، سيظل ريد بول متقدمًا.

ما يحتاجه ريد بول لتجاوز مكلارين في أوستن

يبدو أن أندريا ستيلا، المدير الفني لمكلارين، غير متأثر بالزيادة الأخيرة في أداء فريق ميلتون كينز.

قال ستيلا: "يمكن وصف هذا الموسم بأنه لعبة تنس الطاولة. أعتقد أن فيرستابن وريد بول يستغلون ببساطة التحديثات التي قاموا بتنفيذها. ومع ذلك، فإن ثلاث أعشار من الثانية هي هامش يمكن تحقيقه من خلال تحسينات إضافية."

ما نسمعه من مكلارين قد يترك المشجعين يشعرون بالقلق. وصف نوريس سيارة MCL40 بأنها "مرهقة ذهنيًا" للقيادة، وأشار ستيلا إلى أن مشكلاتها الأساسية لن تُحل حتى يتم إصدار الطراز 2027.

يظل فيرستابن متواضعًا كما هو دائمًا.

قال: "لا أريد أن أقول إنني سأكون في المنافسة في أوستن، لكن نعم، كانت عطلات نهاية الأسبوع القليلة الماضية رائعة." وأضاف: "أنا أتعامل مع كل سباق على حدة."