يبحث كولتون هيرتا في إمكانية العودة إلى سباق إندي 500 وسباقات التحمل IMSA مع استمرار تطور خططه لعام 2027.

لا تزال أجندة كولتون هيرتا للسباقات لعام 2027 غير مؤكدة، لكن سائق اختبار فريق كاديلاك في الفورمولا 1 حريص على العودة إلى سباق إنديانابوليس 500 وفعاليات التحمل IMSA إذا سمح جدوله بذلك. اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا من كاليفورنيا، والذي يتنافس حاليًا في موسمه الأول في بطولة FIA فورمولا 2 مع فريق هايتك، لم يحدد خططه للسنة المقبلة بعد.
مع تركيزه على الحصول على رخصة FIA السوبر اللازمة للفورمولا 1، ستحدد التزامات هيرتا المستقبلية ما إذا كان بإمكانه المشاركة في أبرز فعاليات رياضة السيارات في أمريكا، بما في ذلك سباق "500" وسباقات التحمل في بطولة IMSA WeatherTech SportsCar.
حقق هيرتا تسع انتصارات في مسيرته في سلسلة إنديكار وكان وصيف البطولة في عام 2024، وقد شارك في سبعة سباقات متتالية في إنديانابوليس 500 من 2019 إلى 2025. كان من المتوقع أن يقود سيارة رابعة لفريق أندريتي غلوبال في مايو الماضي، لكن تغيير الجدول في اللحظة الأخيرة — الذي تسبب فيه إضافة FIA لجولة فورمولا 2 في مونتريال في نفس عطلة نهاية الأسبوع مع جائزة كندا الكبرى للفورمولا 1 لتعويض السباقات الملغاة في البحرين والسعودية — أدى إلى حدوث تعارض مؤسف.
عند النظر إلى الفرصة الضائعة ورغبته في "أعظم عرض في السباقات"، أوضح هيرتا نواياه لعام 2027 إذا سمح جدوله بذلك.
قال هيرتا لموقع Motorsport.com: "نعم، لن أرفض أبداً إنديانابوليس 500. أريد دائماً المشاركة في إنديانابوليس 500. كان من المؤسف هذا العام أنني لم أستطع المشاركة. كل شيء كان مرتباً."
عند سؤاله عن الاضطراب في الجدول الذي حال دون خططه في مايو، علق قائلاً: "نعم، ذلك غير كل شيء. لكن كان من المفترض أن يحدث، وللأسف لم يحدث. أنا غير متأكد مما يخبئه لي العام المقبل. لكن إذا سنحت الفرصة، سأحب 100% أن أتنافس في إنديانابوليس 500."
#40 كاديلاك واين تايلور ريسينغ كاديلاك V-Series.R: جوردان تايلور، لويس ديليتراز، كولتون هيرتا
التوازن بين الطموحات في الفورمولا 1 وسباقات السيارات الرياضية
حالياً، يحتل هيرتا المركز التاسع عشر في تصنيفات الفورمولا 2، حيث حقق أفضل مركز له في الموسم وهو الخامس في سباق برشلونة السريع، بالإضافة إلى أربعة مراكز أخرى ضمن الثمانية الأوائل. ينتهي جدول الفورمولا 2 الحالي بجولتين متتاليتين في قطر (28-29 نوفمبر) وأبوظبي (5-6 ديسمبر)، على الرغم من أن هذه الفعاليات تواجه عدم يقين كبير منذ شهور وسط التوترات الإقليمية المستمرة في الشرق الأوسط التي بدأت في فبراير.
بالإضافة إلى مساعيه في سباقات السيارات الفردية، انغمس هيرتا في سباقات السيارات الرياضية هذا الموسم كجزء من فريق التحمل واين تايلور ريسينغ في السيارة #40 كاديلاك، حيث حقق مؤخرًا مركزًا على منصة التتويج في سباق بيتي لو مان. يبقى أن نرى ما إذا كان يمكنه الحفاظ على توازن بين ظهوراته في سباقات السيارات الرياضية ومسؤوليات تطويره الرئيسية في العام المقبل.
قال هيرتا حول طموحاته في سباقات السيارات الرياضية: "إذا كان الأمر متروكًا لي، سأهدف إلى المشاركة في أكبر عدد ممكن من السباقات... خاصة الثلاثة فعاليات التحمل (سباق رولكس 24 في دايتونا، وسباق موبايل 1 اثني عشر ساعة في سيبرينغ، وبيتي لو مان)."
وأضاف: "أستمتع حقًا بذلك... أتابع جميع السباقات، لذا أتابع كل ما يفعله هؤلاء الشباب. من الممتع أن أكون جزءًا من ذلك، لكن إذا كان الأمر بالكامل بيدي، سأرغب بنسبة 100% في العودة إلى السباقات. ومع ذلك، أعتقد أن كل شيء يعتمد على شكل العام المقبل، الذي ليس لدي وضوح بشأنه بعد."
