10 لحظات حاسمة شكلت مسيرة سيرجيو بيريز في الفورمولا 1
هذا الأسبوع، ينضم سيرجيو بيريز إلى مجموعة النخبة من السائقين الذين شاركوا في 300 سباق أو أكثر في بطولة الفورمولا 1، وهو إنجاز حققه أيقونات مثل ميكايل شوماخر، جنسون باتون، وروبينس باركيلو.
على مدار مسيرته، واجه السائق المكسيكي العديد من اللحظات الحاسمة التي شكلت إرثه في رياضة السيارات...
1. debut بيريز في أستراليا 2011: صدمة واستبعاد
كان دخول بيريز إلى الفورمولا 1 ذا أهمية كبيرة، حيث أنهى فترة غياب استمرت 30 عامًا للسائقين المكسيكيين في قمة رياضة السيارات. ومع ذلك، كانت رحلته إلى هذا الظهور مليئة بالتحديات: في وقت مبكر من عام 2010، كانت آفاقه في الحصول على مقعد تتضاءل بعد بداية صعبة في سلسلة GP2.
تغير كل شيء بفوزه في سباق موناكو، وهو انتصار فتح الأبواب أمام ساوبر، بفضل توصية ماوريتسيو أريفابيني. وقع المدير، الذي كان يشرف على أكاديمية سائقين فيراري قبل أن يصبح مدير الفريق في مارانيلو، عليه كأحد المواهب الأولية في الأكاديمية إلى جانب جول بianchi.
أقيم ظهوره الرسمي في جائزة أستراليا الكبرى 2011 مع ساوبر، التي كانت تحت قيادة مونيشا كالتنبورن وبيتر ساوبر. أذهل السائق المكسيكي الجميع بإدارته المثالية للإطارات، متقدمًا من المركز الثالث عشر إلى المركز السابع ليحقق أول نقاطه.
ومع ذلك، خلال الفحص الفني بعد السباق، قرر الحكام أن الجناح الخلفي على سيارتي ساوبر انتهك اللوائح الفنية بتجاوزه حد التركيب بمقدار 2 مم، مما أدى إلى استبعاد السيارتين. وبالتالي، كان على أول نقاط رسمية للمكسيكي الانتظار حتى جائزة إسبانيا الكبرى في وقت لاحق من ذلك الموسم.
2. أول منصة تتويج في ماليزيا 2012: المواجهة الأسطورية ضد فرناندو ألونسو
بعد عام واحد فقط من ظهوره، تخلص بيريز من لقب مهم: "سائق الدفع". في 25 مارس 2012، كسب احترام منافسيه من خلال قيادة سيارة ساوبر C31 لقيادة عدة لفات في جائزة ماليزيا الكبرى.
سيرجيو بيريز، ساوبر C31
تحت ظروف مضنية على الحلبة، حيث اختبرت الأمطار الغزيرة قدرات السائقين، دخل المكسيكي في منافسة شديدة مع فرناندو ألونسو—الذي كان يتسابق مع فيراري—في صراع مباشر من أجل الفوز.
في اللفات الأخيرة، ارتكب بيريز خطأ بسيطًا وخرج قليلاً عن المسار في الزاوية قبل الأخيرة، مما أفقده بعض الأرض لمنافسه. على الرغم من ذلك، فإن إنهاءه في المركز الثاني كان بمثابة أول منصة تتويج للمكسيك في الفورمولا 1 منذ 41 عامًا.
3. منصة تتويج في مونزا 2012: اليوم الذي اعترف فيه لاودا ببيريز
تلقى التحية من بطل العالم ثلاث مرات مثل نيكي لاودا يحمل دلالة كبيرة، وكان بيريز من بين السائقين القلائل الذين حصلوا على مثل هذا الاعتراف من الأسطورة النمساوية.
في 9 سبتمبر 2012، حقق المكسيكي منصته الثانية في مسيرته في جائزة إيطاليا الكبرى، وهو حلبة كان قد أظهر فيها سابقًا عودته المذهلة خلال فترة وجوده في الفورمولا 3 البريطانية. في الفورمولا 1، قاد سيارته ساوبر-فيراري من المركز الثاني عشر إلى المركز الثاني. مرة أخرى، أظهر مهاراته المميزة في الحفاظ على الإطارات، حيث تجاوز ألونسو قبل سبع لفات من النهاية.
فاز بالسباق لويس هاميلتون، الذي كان يقود لفريق مكلارين في ذلك الوقت. على المنصة، اقترب لاودا من السائق الشاب وقال: "أرفع قبعتي لك، لقد قمت بعمل رائع، لقد فاجأت ألونسو أيضًا."
4. فترة بيريز في مكلارين 2013: منحنى تعلم صعب
كانت أداؤه المتميز في مونزا الدافع الأخير الذي احتاجه لتأمين عقد مع مكلارين. كان الفريق الأسطوري الذي يتخذ من ووكينغ مقرًا له يخضع لإعادة هيكلة كبيرة بعد مغادرة لويس هاميلتون إلى مرسيدس. على الرغم من أن بيريز كانت لديه فرص للتوقيع مع فيراري، إلا أن هذا الخيار كان يتطلب الانتظار حتى عام 2014. واجه المكسيكي غموضًا من مارانيلو، فاختار الانضمام إلى الفريق البريطاني.
ومع ذلك، لم تسفر موسم 2013 عن النتائج المتوقعة من كلا الطرفين. عرقلت الخلافات الفنية والتوترات الداخلية المتزايدة، بالإضافة إلى سيارة لم تتمكن من التكيف مع إطارات بيريلي الجديدة، المكسيكي، الذي لم يتمكن من تكرار أدائه مع ساوبر.
سيرجيو بيريز، مكلارين MP4-28
أنهى بيريز البطولة في المركز الحادي عشر برصيد 49 نقطة، بينما جمع زميله باتون 73 نقطة. ولأول مرة منذ سنوات، أنهى الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقرًا له موسمًا دون تأمين منصة تتويج واحدة.
"للأسف، لأسباب متعددة، لم يسير الموسم كما توقعنا وانتهى بنا المطاف دون منصة تتويج"، عكس المكسيكي على فصل اعتبره العديد من المحللين فرصة ضائعة مع فريق من الطراز الأول.
5. العودة في فورس إنديا ومنصات تتويج تاريخية
جاء إعلان خروجه من مكلارين في أواخر عام 2013، مما ترك له خيارات محدودة لتأمين مقعد في الشبكة. من بين خياراته المحدودة كانت فورس إنديا، فريق أنهى البطولة في المركز السادس خلف مكلارين وكان معروفًا باستقراره.
كانت التناغم بين السائق المكسيكي ومالك الفريق فيجاي ماليا والطاقم بأكمله فورية. في 6 أبريل 2014، في سباقه الثالث فقط مع الفريق، حقق بيريز أول منصة تتويج للفريق منذ عام 2009 بعد أن أنهى السباق في المركز الثالث في جائزة البحرين الكبرى، متصدياً لتحديات متأخرة من سيارة دانييل ريكاردو ريد بول.
أسفرت هذه الشراكة عن خمس منصات تتويج: البحرين 2014، روسيا 2015، موناكو 2016، أوروبا (باكو) 2016، وأذربيجان 2018. علاوة على ذلك، دفعت الفريق إلى إنهاء البطولة في المركز الرابع التاريخي في بطولة الصانعين في 2016 و2017.
6. الصراع القانوني في فورس إنديا الذي حافظ على مئات الوظائف
واجهت فورس إنديا تحديات مالية وقانونية شديدة بسبب القروض البنكية التي واجهها ماليا في الهند، مما أثر بشكل كبير على الفريق خلال موسم 2018. وسط عدم اليقين، بدأ بيريز إجراءات قانونية وضعت الفريق تحت الإدارة بعد جائزة المجر الكبرى.
مكنت هذه الخطوة من بيع الفريق إلى كونسورتيوم يقوده رجل الأعمال الكندي لورانس ستول، الذي أعاد تسمية المنظمة إلى ريسينغ بوينت.
"طُلب مني اتخاذ هذا المسار لإنقاذ 400 وظيفة في المصنع. كانت الصورة الأكبر هي الأهم. كانت وضعية صعبة للغاية، حيث لم أتمكن من التركيز فقط على القيادة"، أوضح السائق بشأن الإجراء الذي أنقذ الفريق في النهاية من التصفية.
7. الانتصار في جائزة سخر الكبرى 2020 والاتصال من ريد بول
سيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت، المركز الأول، يعكس على المنصة
في الفورمولا 1، لا شيء مضمون، وأظهر بيريز ذلك مرة أخرى في عام 2020. انهار عقد مدته ثلاث سنوات تم توقيعه مع لورانس ستروول لقيادة الانتقال إلى أستون مارتن عندما أصبح بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل متاحًا بعد مغادرته فيراري. اختار رجل الأعمال الكندي عدم الوفاء بالاتفاق مع المكسيكي، مما تركه بدون مقعد لعام 2021.
على الرغم من هذه الانتكاسة، كان بيريز يستمتع بأفضل موسم في مسيرته. كان يتنافس ضمن المراكز الخمسة الأولى في بطولة السائقين، مستفيدًا من سيارة تنافسية كانت تتصارع على المركز الثالث في ترتيب الفرق. ومع ذلك، بدا مستقبله في الفورمولا 1 قاتمًا.
عندما بدت الخيارات مستنفدة، غيرت أداء بارع في جائزة سخر الكبرى مساره. كانت ريد بول تقيم مستقبل أليكس ألبون، وقدمت تلك السباق رؤى واضحة. بعد أن تراجع إلى المركز الأخير بسبب حادث في اللفة الأولى مع شارل لوكلير وماكس فيرستابن، نفذ بيريز عودة مذهلة.
مستفيدًا من أخطاء فريق مرسيدس في التوقفات وحدث ثقب في إطارات جورج راسل في وقت متأخر، secured his first F1 victory and the inaugural win for Stroll's team. Observing Perez overtake Albon on the track, Christian Horner realized he had found the perfect candidate for Red Bull's second seat.
8. جائزة أبوظبي الكبرى 2021: تكريم كـ "وزير الدفاع"
انضمامه إلى ريد بول قدم للفريق الدعم المثالي الذي يحتاجونه بجانب فيرستابن. تكيف المكسيكي بسرعة، حيث حقق الفوز في أذربيجان وأنهى السباقات بشكل متواصل على المنصة في تركيا والولايات المتحدة والمكسيك خلال نهائي البطولة.
تحديه النهائي جاء في جائزة أبوظبي الكبرى 2021، حيث أظهر مرة أخرى خبرته في إدارة الإطارات.
بينما كان يعمل بإطارات عمرها 21 لفة، كانت مهمته هي إبطاء هاميلتون للسماح لفيرستابن بتقليص الفارق البالغ تسع ثوان. حصدت دفاعه الحازم والعادل إعجاب الهولندي، الذي صرح عبر الراديو: "تشكو أسطورة".
9. موسم 2024: الاضطرابات الداخلية ومغادرة ريد بول
سيرجيو بيريز، ريد بول ريسينغ RB20
بعد إنجازات كبيرة مثل جائزة موناكو الكبرى، بدأ موسم 2024 بآمال متفائلة في المنافسة على كلا البطولتين مرة أخرى. ومع ذلك، أدت الصراعات الداخلية في ريد بول والتحديات في تكييف إعدادات السيارة مع تفضيلات قيادته إلى انخفاض ملحوظ في الأداء.
على الرغم من أن الطرفين قد اتفقا على تمديد العقد لمدة عامين إضافيين حتى 2026، إلا أن أدائه في منتصف الموسم أظهر بوضوح تراجعًا.
واجه المكسيكي صعوبات في العودة إلى المراكز الخمسة الأولى، حيث حقق فقط مركزًا واحدًا في المراكز العشرة الأولى في لاس فيغاس خلال المرحلة الأخيرة من الموسم. هذا عجل بنهاية عقده، مما أدى إلى إعلان رسمي عن مغادرته فريق ميلتون كينز في ديسمبر.
10. العودة المفاجئة مع كاديلاك F1: 300 سباقًا والتطلع إلى 2027
في تحول غير متوقع للأحداث، أبرزت الأداءات الصعبة لكل من ليام لوسون ويوكي تسونودا في المقعد الثاني لريد بول نحو نهاية عام 2025 مؤهلات بيريز الراسخة، مما جعله في بؤرة اهتمام كاديلاك.
سعى الفريق الأمريكي الجديد إلى سائق ذو خبرة قادر على قيادة التطوير الفني - وهو الدور الذي كان المكسيكي متمرسًا فيه من خلال وقته في ساوبر وفورس إنديا.
كما هو متوقع، كانت الموسم الأول صعبة للمنافس الجديد. ومع ذلك، حقق قيادات مثيرة للإعجاب - بما في ذلك إنهاء ضمن المراكز العشرة الأولى في موناكو التي كانت ستمنح الفريق أول نقطة له لولا عقوبة إعادة الانطلاق بعد السباق - إلى جانب أداء قوي ضد زميله فالتيري بوتاس، مما أكسب بيريز ثقة الفريق.
وبالتالي، لا يحتفل المكسيكي فقط بمر milestone 300 Grand Prix، بل يستعد أيضًا لموسمه الثاني الكامل مع كاديلاك وهو يتجه نحو حملة 2027.
سيرجيو بيريز، كاديلاك ريسينغ
المزيد من هذا القسم
كيمي أنتونيللي يكشف عن نواياه لإنشاء أكاديمية سباق خاصة به خارج نطاق الفورمولا 1.
كريستيان هورنر يعترف أن العودة إلى الفورمولا 1 ليست ضرورية له بعد حصوله على تعويض بقيمة 67 مليون جنيه إسترليني من ريد بُل.
رحيل مارك ويبر عن ريد بول وُصف بأنه "غير محترم" بينما نال دانييل ريكاردو إشادة.
دانييل ريكاردو يلمح إلى احتمال عودته إلى سباقات السيارات إلى جانب ماكس فيرستابن في لومان.
يعبر دانيال ريكاردو عن أسفه الكبير بشأن مغادرته ريد بول في عام 2018.
