"أنا في وضع جانبي باستمرار" - كيف أزعجت سيارة ألفاين المتمردة سائق الفورمولا 1 بيير غاسلي في سنغافورة

تحدث بيير غاسلي عن التحديات التي واجهها مع سيارة ألفا روميو في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، حيث لم يتمكن بشكل غير متوقع من تحقيق أي نقاط.
تمكن غاسلي من التفوق على منافسيه في منتصف الترتيب ليحقق المركز السابع على شبكة مارينا باي، مستفيدًا من مشاكل إيساك هادجار الميكانيكية وعقوبة جورج راسل؛ كان السائق الفرنسي أبطأ بشكل ملحوظ من ليام لوسون سائق ريسينغ بولز في الجولتين الأولى والثانية ولكنه تمكن من التقدم بفارق 0.144 ثانية في الجزء الأخير من التصفيات.
ومع ذلك، فقد غاسلي مركزين لصالح لوسون ونيكو هولكنبرغ في بداية السباق. وقال: "لم يكن لدينا قوة عند الانطلاق. نحتاج إلى تحليل ذلك لأننا حققنا انطلاقات ممتازة هذا العام."
بينما كانت عودة راسل وهادجار تدريجية، لم يتمكن غاسلي من التصدي لهما وانتهى به المطاف خارج المراكز العشرة الأولى.
بحلول اللفة 55 من 62، كان سائق ألفا روميو متمسكًا بالمركز العاشر، بفارق ثماني ثوانٍ فقط عن لوسون صاحب المركز السابع، لكن تآكل الإطارات أثر سلبًا على أدائه – حيث فقد 10 ثوانٍ لصالح السائق النيوزيلندي خلال اللفات الست الأخيرة، و14 ثانية لصالح هادجار الذي تجاوز عليه ليحتل المركز العاشر.
كان تآكل الإطارات مرتبطًا بشكل واضح بأداء السيارة. وأعرب غاسلي عن أسفه قائلاً: "على حلبة بها العديد من الزوايا ذات السرعات المنخفضة والكثير من الجر المطلوب، نفد لدينا الإطارات بعد ثلاث لفات."
وأضاف: "في التصفيات، مع الإطارات الباردة، لا تحصل على الكثير من الحرارة خلال لفة واحدة. في السباق، يبدو الأمر جيدًا في البداية؛ لفة واحدة، لفتان، ولكن بحلول اللفة الثالثة، تنتهي إطاراتنا ونفقد الجر. نحن نعلم أن هذه هي إحدى قيود السيارة، لكنني كنت أكثر تفاؤلاً قليلاً."
بيير غاسلي، ألفا روميو
عند سؤاله عما إذا كان يأمل في الحفاظ على مركزه أمام راسل وهادجار، أكد غاسلي: "مرة أخرى، مشكلتنا هي أنني لا أستطيع الخروج من أي زاوية بشكل فعال. من السهل أن تكون بطيئًا، لكن إذا كنت تستطيع على الأقل الخروج من الزاوية بسرعة معقولة، يمكنك إبقاؤهم خلفك. المشكلة هي أنني أكون مائلًا في كل مرة أضغط فيها على دواسة الوقود.
وأضاف: "كنت أفعل كل ما بوسعي مع البطارية [ضد راسل]، لكنني لم أشعر أبدًا أنني كنت في وضع جيد... على الرغم من أنني شعرت أنني أسرع قليلاً من نيكو في بعض اللحظات، إلا أنني لا أستطيع الخروج من الزاوية بشكل صحيح. كلما ضغطت على الوقود، أكون مائلًا، أفقد الأرض، ثم لا أستطيع تعويض ذلك لاحقًا على المستقيم."
وتابع: "من الواضح جدًا ما نحتاج إلى التركيز عليه. نفهم لماذا نواجه بعض هذه المشكلات مع العجلات التي نستخدمها. ولكن على حلبة مثل هذه، يؤثر ذلك علينا بشكل كبير."
قبل أكثر من شهر، كانت ألفا روميو تتأخر عن ريسينغ بولز بفارق ثلاث نقاط فقط في الصراع على المركز الخامس في بطولة الصانعين، لكن ذلك تغير عندما أدى حكم محكمة الاستئناف الدولية التابعة للفيا بشأن جدل سباق موناكو إلى تحول بفارق 13 نقطة.
تفاقمت صعوبات غاسلي في سنغافورة بسبب انسحاب فرانكو كولابينتو بسبب مشكلة مشتبه بها في نظام الدفع، مما يمثل السباق الثالث على التوالي دون نقاط لألفا روميو، التي تجد نفسها الآن متأخرة بفارق مذهل قدره 32 نقطة عن ريسينغ بولز في الترتيب.





