رافا كامارا يستعد للظهور الأول في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى بعد مغادرة إستيبان أوكون لفريق هاس.

وأضاف: "مثل هذه القرارات لا تُتخذ بسهولة، كما كان واضحًا في مدينة مكسيكو - لكننا نعتقد أن هذا هو في مصلحة الفريق بشكل واضح للمضي قدمًا. تبقى المناقشات التي جرت بين الفريق وإستيبان سرية، وسنواصل احترام الطبيعة الخاصة للقضايا المغلقة."

سيتولى كامارا، الذي كان قد تعاقد معه هاس ليحل محل أكون في عام 2027، قيادة السيارة VF-26 في إنتيرلاجوس. السائق البرازيلي، الذي يتصدر حاليًا بطولة الفورمولا 2 وترك انطباعًا رائعًا على هاس خلال الاختبارات الخاصة، سيحصل على فرصة لبدء مسيرته في الفورمولا 1 قبل عدة أشهر من المخطط له.

تم منح الموافقة النهائية بعد ظهر يوم الثلاثاء، على الرغم من أن كامارا كان قد تم وضعه في حالة تأهب خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة المكسيك الكبرى بعد مغادرة أكون المفاجئة من تشكيلة هاس. في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز، قام الفريق الأمريكي بإشراك ريو هيراكوا كبديل مؤقت أثناء تقييم خياراته لبقية سباقات الموسم.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كان كامارا أو هيراكوا سيتنافسان مع الفريق في الجولات القادمة في لاس فيغاس وقطر وأبوظبي، على الرغم من أنه من المحتمل أن يتشارك كلا السائقين المسؤوليات.

قام رافا كامارا بإجراء اختبارات مكثفة مع فيراري وهاس باستخدام سيارات من الأجيال السابقة.

على الرغم من أن كامارا لم يقم بقيادة سيارة F1 من طراز 2026 بعد، إلا أنه لن يخوض ظهوره الأول في بلده بدون استعداد. خلال الموسم، أكمل خمس جلسات اختبار للسيارات السابقة (TPC)، أربع منها في سيارة فيراري SF-25 وجلسة واحدة في سيارة هاس VF-25.

حدثت الجلسة الأخيرة في أغسطس في بورتيمو في البرتغال وكانت حاسمة في إظهار ثقة الفريق الأمريكي في موهبته الفطرية.

أكد كوماتسو: "نحن نتطلع إلى اختيار رافا كامارا للتنافس بجانب أولي بيرمان في جائزة ساو باولو الكبرى."

وأضاف: "بعد أن تألق في ظهوره في TPC في أغسطس، نحن واثقون من قدرات رافا ونتطلع بشغف إلى دمجه في الفريق هذا الأسبوع بينما يبدأ مسيرته في الفورمولا 1 بقيادة السيارة VF-26 في البرازيل."

سيؤثر هذا التغيير في الخطط أيضًا على فيراري. ستُعطى جلسة FP1 التي كانت مخصصة في الأصل لكامارا صباح يوم الجمعة الآن لدينو بيغانوفيتش، مما يوفر للسائق السويدي فرصة أخرى للجلوس خلف عجلة قيادة سيارة فريق مارانيلو.