كل إنجاز يمكن أن يحققه كيمي أنتونيللي إذا توج ببطولة الفورمولا 1 في أوستن

صورة: Motorsport.com

إذا تمكن كيمي أنتونيللي من إحراز بطولة الفورمولا 1 في سباق جائزة الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا الشهر، فسيتجاوز سجل سيباستيان فيتيل كأصغر بطل في تاريخ الفورمولا 1. بالإضافة إلى ذلك، سينهي غياب الأبطال الإيطاليين الذي استمر 73 عامًا. سيتم تحقيق كلا الإنجازين في موسمه الثاني فقط في هذه الرياضة، وعمره 20 عامًا.

إليكم الأرقام القياسية التي يمكنه تحقيقها إذا حصل على اللقب في حلبة الأمريكتين.

ما يحتاجه أنتونيللي في أوستن

يتصدر الإيطالي الشاب حاليًا الترتيب برصيد 340 نقطة. زميله جورج راسل في المركز الثاني برصيد 238 نقطة، بينما يحتل لويس هاميلتون من فيراري المركز الثالث برصيد 229 نقطة. على الرغم من أن سباق البطولة لا يزال - تقنيًا - مفتوحًا مع وجود 150 نقطة متاحة، إلا أن أنتونيللي يمكنه بالفعل claim الكأس إذا كانت الظروف لصالحه في COTA.

لضمان اللقب، يجب على أنتونيللي الفوز، ويحتاج راسل إلى إنهاء السباق في المركز التاسع أو أسوأ، ويجب على هاميلتون أن يحتل المركز الخامس أو أقل ليمنح أنتونيللي ميزة لا يمكن التغلب عليها.

مع مواجهة راسل لعقوبة محرك، ليس في سباق جائزة الولايات المتحدة ولكن من المحتمل في لاس فيغاس، فإن إنهاء السباق في تلك المرتبة بعيد المنال ولكنه ليس مستحيلًا.

المنصة: الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، ريد بول ريسينغ، المركز الثاني لويس هاميلتون، مكلارين، المركز الثالث جينسون باتون، مكلارين

ما الذي يتغير مع اللقب وما الذي يبقى؟

عند بلوغه 20 عامًا و61 يومًا خلال حدث أوستن، سيتجاوز سائق مرسيدس سجل فيتيل بأكثر من ثلاث سنوات. حقق الألماني لقبه الأول في البطولة في عام 2010 في أبوظبي عن عمر 23 عامًا و134 يومًا. سيكون أنتونيللي أيضًا أول سائق وُلِد في العقد الأول من القرن 21 يفوز بالبطولة. وُلِد لاندو نوريس، البطل الأخير، في عام 1999.

سيكون أنتونيللي أيضًا أول بطل إيطالي منذ ألبرتو أسكاري، الذي حصل على لقبه قبل 73 عامًا. سيصبح ثالث إيطالي يفوز ببطولة الفورمولا 1، بعد نينو فارينا في عام 1950 وأسکاري في عامي 1952 و1953. سيكون أول بطل إيطالي لا يقود لفريق إيطالي.

ستجلب له الفوز في أوستن إجمالي 9 انتصارات في مسيرته، أربعة أقل من الرقم القياسي الإيطالي لأسكاري البالغ 13.

ليس هو الأول الذي يحقق النصر في موسمه الثاني؛ فقد فعل هاميلتون ذلك في عام 2008 وجاك فيلنوف في عام 1997. حقق فارينا ذلك في موسمه الأول في عام 1950.

لقد سجل أنتونيللي بالفعل عدة أرقام قياسية هذا العام. أصبح أصغر سائق يحصل على مركز الانطلاق الأول في الصين، متجاوزًا الرقم القياسي السابق لفيتيل. كما أصبح أصغر قائد للبطولة في سباق الجائزة الكبرى الياباني عن عمر 19 عامًا و216 يومًا. كان فوزه في مونزا هو الأول لإيطاليا هناك منذ ستة عقود.

على الرغم من احتمال فقدان سجله، يعبر فيتيل عن حماسه لأنتونيللي: "سأكون سعيدًا جدًا من أجله. لقد كانت لديه سنة مذهلة، وهناك قول قديم يقول إن السجلات مصممة لتُكسر. لا يزال لديه الكثير من السنوات أمامه للقيام بذلك."

"أحب هذه الرياضة، لذا كمتفرج، فإن الأمر مثير للغاية. أتمنى أن يعود الآخرون ليكونوا أكثر تنافسية، لكنني مستقل إلى حد ما وسعيد من أجلهم لأنني أعلم كم من الجهد يُبذل لتحقيق ذلك. ومن يفوز سيستحق ذلك حقًا."

كل إنجاز يمكن أن يحققه كيمي أنتونيللي إذا توج ببطولة الفورمولا 1 في أوستن — Africa Sport News