"لدي شعور بأن المشاكل قادمة" - سيارات الفورمولا 1 لعام 2026 "تشكل خطراً مفرطاً"، يحذر سيرجيو بيريز.
عبّر سيرجيو بيريز عن مخاوفه من أن يحدث "شيء سلبي" بسبب الفجوة في السرعة بين السيارات مع التكنولوجيا المحدثة في الفورمولا 1.
أصبح هذا موضوع نقاش مهم في بداية موسم 2026، خصوصًا بعد الحادث الخطير الذي تعرض له أوليفر بيرمان خلال جائزة اليابان الكبرى. فقد فقد سائق هاس السيطرة على سيارته أثناء محاولته تجنب السائق الأبطأ فرانكو كولابينتو على الحلبة خلال السباق.
أكد الحادث للأسف المخاوف بشأن وحدات الطاقة الجديدة في الفورمولا 1، التي تستخدم 47% من الطاقة الكهربائية، مما يؤدي إلى تفاوت كبير بين السيارات بناءً على توزيع الطاقة.
اتخذ الاتحاد الدولي للسيارات تدابير خلال فترة التوقف في أبريل للتخفيف من هذه المشكلة، من خلال إجراء تعديلات على لوائح المحركات التي قللت من الاعتماد على استراتيجيات الرفع والتوقف، لكن بيريز كشف أنه عاش لحظة مخيفة في باكو.
قال سائق كاديلاك بعد جائزة أذربيجان الكبرى: "أكثر من أي شيء آخر، إنها سباق حيث نحتاج إلى تقييم دقيق لما يحدث مع إدارة الطاقة والفروق في المحركات."
وأضاف: "كنت على وشك الاصطدام بشكل كبير مع [ليام] لوسون أثناء دفاعي ضده، بسبب الفجوة في توزيع الطاقة عبر المحركات التي كانت خطرة للغاية. أشعر بالقلق من أن يحدث شيء مؤسف قريبًا إذا لم نقم بتنفيذ بعض التغييرات التنظيمية."
سيرجيو بيريز، كاديلاك ريسينغ
من المتوقع أن تعزز التعديلات الإضافية لعام 2027، التي ستشهد انخفاض حصة الطاقة الكهربائية من 47% إلى 42%، الوضع.
تابع بيريز: "آمل أن يتمكنوا من تضييق الفجوة، لأنه في الوقت الحالي، يبدو أن مرسيدس وريد بول لديهما محركات قوية بشكل استثنائي، مما يسمح لهما بالتجاوز في المناطق التي يكون فيها توزيعنا أضعف بكثير. الفارق في السرعة يشكل خطرًا كبيرًا."
في هذه الأثناء، يتطلع السائق المكسيكي إلى جائزة البحرين الكبرى المقبلة في ماليزيا بحماس محدود.
عندما تم الإشارة إلى أن الزوايا عالية السرعة في سيبانغ قد تتعرض لـ "تأثير سلبي" بسبب سيارات الفورمولا 1 لعام 2026، رد بيريز: "من الأفضل ألا نتحدث عن ذلك."
المزيد من هذا القسم
هل كانت باكو حقًا تمثل أكبر فرصة لماكس فيرستابن لتحقيق الفوز في الفورمولا 1 2026؟
كيف أصيب إيزاك هاجر بإصابة في معصم اليد خلال فترة الصيف في سباقات الفورمولا 1 2026
مدد فرناندو ألونسو عقده مع أستون مارتن، مما يضمن بقائه في الفورمولا 1 حتى عام 2027.
ما الذي ينتظر ويليامز بعد نتائج النسخة ب في باكو التي أسفرت عن نتائج متباينة؟
إستيبان أكون: "أعتبر نفسي من الأفضل، ولا أتردد في التعبير عن ذلك."
