« J'ai le sentiment que des problèmes se profilent à l'horizon » – Les véhicules de F1 2026 sont « excessivement périlleux », avertit Sergio Pérez.
Sergio Perez a exprimé ses inquiétudes quant à la possibilité que « quelque chose de négatif » se produise en raison de la disparité de vitesse entre les véhicules avec la technologie mise à jour de la Formule 1.
Cela est devenu un sujet de discussion important au début de la saison 2026, notamment après l'accident grave d'Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon. Le pilote de Haas a perdu le contrôle de sa voiture en tentant d'éviter un Franco Colapinto plus lent sur le circuit pendant la course.
L'incident a malheureusement confirmé les craintes concernant les nouvelles unités de puissance de la F1, qui utilisent 47 % d'énergie électrique, entraînant une variation considérable entre les voitures en fonction de la distribution d'énergie.
La FIA a pris des mesures pendant la pause d'avril pour atténuer ce problème, en apportant des ajustements aux règlements moteurs qui ont réduit la dépendance aux stratégies de levée et de freinage, mais Perez a révélé qu'il avait vécu un moment effrayant à Bakou.
« Plus que tout, c'est une course où nous devons évaluer soigneusement ce qui se passe avec la gestion de l'énergie et les différences entre les moteurs », a déclaré le pilote de Cadillac après le Grand Prix d'Azerbaïdjan.
« J'étais sur le point d'une collision importante avec [Liam] Lawson en me défendant contre lui, en raison de la disparité dans le déploiement de puissance entre les moteurs qui est trop dangereuse. Je crains que quelque chose de malheureux ne se produise bientôt si nous ne mettons pas en œuvre quelques changements réglementaires. »
Sergio Perez, Cadillac Racing
Des modifications supplémentaires pour 2027, qui verront la part de l'énergie électrique diminuer de 47 % à 42 %, devraient améliorer la situation.
« J'espère qu'ils pourront réduire l'écart », a poursuivi Perez, « car en ce moment, il semble que Mercedes et Red Bull aient des moteurs exceptionnellement puissants, leur permettant de dépasser dans des zones où notre déploiement est significativement plus faible. La différence de vitesse représente un risque considérable. »
En attendant, le pilote mexicain se projette vers le prochain Grand Prix de Bahreïn en Malaisie avec peu d'enthousiasme.
Lorsque l'on a mentionné que les virages rapides de Sepang pourraient être « compromis » par les véhicules de F1 de 2026, Perez a répondu : « Mieux vaut ne pas en parler. »
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