ما اكتسبه كيمي أنتونيللي من ماكس فيرستابن

صورة: Motorsport.com

في سن العشرين فقط، يتواجد كيمي أنتونيللي من مرسيدس في مرحلة من حياته حيث يعتقد الكثيرون أنه ليس لديه الكثير ليكسبه من أولئك الأكبر سناً وأكثر خبرة. مع تحقيقه ثماني انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى هذا الموسم، بما في ذلك خمس انتصارات متتالية من الصين إلى موناكو، من السهل فهم سبب تفكيره بهذه الطريقة.

حالياً، يتقدم أنتونيللي على زميله جورج راسل بفارق كبير يبلغ 292 نقطة مقابل 211. بينما أبدى ماكس فيرستابن، الذي يحتل المركز السادس في ترتيب البطولة برصيد 145 نقطة، استبعاده لإمكانية العودة مثلما حدث في الموسم الماضي.

قال فيرستابن عندما سُئل إذا كان لديه أي نصيحة لأنتونيللي: "يجب على كيمي أن يستمر في ما يفعله. لا يزال شاباً وفي مرحلة مبكرة من مسيرته، ومع ذلك فهو يتألق بالفعل. كل شيء يتماشى معه بشكل جيد."

بينما يستعد لسباق جائزة أذربيجان الكبرى، ذكر أنتونيللي أنه يستمر في التعلم من خلال مراقبة أسلوب السباق لبطل العالم أربع مرات.

شارك أنتونيللي قائلاً: "يمتلك ماكس منظوراً رائعاً حول السباق، خاصة فيما يتعلق بوضع السيارة."

وأضاف: "على سبيل المثال، في مدريد، خلال الشيكين الثاني، عندما حاولت أن أذهب من الخارج حول لاندو ثم تراجعت، كان خطأي هو السماح له بالمرور على الفور لأنني أدركت أن ماكس سيذهب من الخارج في الزاوية التالية."

وتابع: "بالطبع، يجب أن يكون قد أدرك الفرصة واستغلها. من المثير دائماً كيف يمكنه تقييم الوضع بسرعة والعثور على فرصة لكسب مركز."

كيمي أنتونيللي، مرسيدس، لويس هاميلتون، فيراري، ماكس فيرستابن، رد بول ريسينغ، لاندو نوريس، مكلارين

في المنعطف الأول في مدريد، أخطأ كل من أنتونيللي وفيرستابن في اجتياز الشيكين—أنتونيللي بسبب فقدان الزخم بعد القمة الأولى، بينما كان لاندو نوريس، الذي انطلق من المركز الأول، قد استحوذ بالفعل على خط السباق إلى القمة الثانية. شعر فيرستابن أنه تم دفعه خارجاً من قبل لويس هاميلتون قبل القمة الثانية، مما ترك له خياراً واحداً فقط وهو الخروج عن المسار.

تمكن أنتونيللي من العودة إلى المسار متقدماً على نوريس، بينما عاد فيرستابن أمام هاميلتون. وهذا دفع فريق رد بول لإعطاء تعليمات لفيرستابن بالتنازل عن المركز لهاميلتون في وقت لاحق من اللفة، بينما سمح أنتونيللي بسرعة لنوريس بالمرور لاستعادة الصدارة.

في الشيكين الثاني، خرج أنتونيللي مرة أخرى أثناء قيامه بحركة هجومية وعاد إلى الصدارة. مرة أخرى، تنازل على الفور لنوريس، مما سمح لفيرستابن بحبسه بينما اقتربوا من المنعطف الأيمن في المنعطف 7، مما أدى مؤقتاً إلى تراجع مرسيدس إلى المركز الثالث.

على الرغم من أن فيرستابن سمح لاحقاً لأنتونيللي بالمرور أثناء منح هاميلتون الفرصة لاستعادة مركزه، إلا أن هذا كان غير ذي صلة إلى حد كبير بالنسبة لنتيجة السباق النهائية حيث كانت مرسيدس السيارة الأسرع بشكل عام. الدرس الذي تعلمه أنتونيللي هو أنه لو حافظ على الصدارة، حتى لو لفترة قصيرة قبل أن يتنازل عنها لنوريس، لكان بإمكانهم خلق فجوة للسيارات المتعقبة وتنفيذ التبديل دون أي خطر.

أضاف أنتونيللي: "أعتقد أن رؤية ماكس قريباً جداً على المسار يظهر كيف يمكنه تحويل المواقف، حتى عندما تبدو غير مواتية."

وتابع: "أتذكر موناكو هذا العام خلال FP3، حيث بدا أنهم [رد بول] بعيدين جداً، ومع ذلك في التأهيل، كاد أن يحصل على المركز الأول. مع ماكس، ما هو مثير للاهتمام أيضاً هو عدم القدرة على التنبؤ في بعض الأحيان، خاصة في التدريبات الحرة—لا يمكنك قياس إمكاناته بالكامل لأنه عندما يكون الأمر مهماً، يبدو دائماً أنه يجد شيئاً إضافياً، ومن الرائع حقاً مشاهدته."

ما اكتسبه كيمي أنتونيللي من ماكس فيرستابن — Africa Sport News