جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1: لويس هاميلتون يتفوق على ماكس فيرستابن في التجارب الحرة الثالثة

تم تجاوز زمنه بعد ذلك من قبل ليام لوسون في فريق ريسينغ بولز وأوسكار بياستري من مكلارين، بينما واصل العديد من المتنافسين الكبار استخدام الإطارات المتوسطة.

استعاد فيرستابن المركز الأول لفترة قصيرة بتسجيله زمنًا قدره 1:35.702 على الإطار الأصفر، رغم المخاوف المستمرة بشأن مشكلات تغيير السرعات لديه.

رد هاميلتون بسرعة، محسنًا زمنه إلى 1:35.561 باستخدام الإطارات اللينة. ومع ذلك، عندما استحوذ لوكلير على الصدارة بزمن قدره 1:35.127 على الإطارات المتوسطة الأبطأ، أظهر ذلك أن هناك سرعة كبيرة لا تزال متاحة.

ماكس فيرستابن، ريد بول ريسينغ

مع اقتراب الدقائق العشرين الأخيرة، تمكن أنتونيللي من تقليص زمن لوكلير بمقدار جزء من الثانية على الإطارات اللينة، لكن لفته تم إلغاؤها بسبب تجاوز حدود الحلبة عند المنعطف 9.

تمكن فيرستابن من البقاء ضمن الحدود، مسجلاً زمنًا قدره 1:35.061 ليتصدر، حيث أظهر فريق ريد بول سرعة مثيرة للإعجاب في القطاع الأول، لكن هاميلتون كسر حاجز الدقيقة و35 ثانية بزمن قدره 1:34.893.

كانت حدود الحلبة، وهي مشكلة مستمرة طوال الجولة التجريبية، قد أعاقت أيضًا محاولة لوكلير لاستعادة المركز الأول، حيث تجاوز الخط الأبيض عند المنعطف 10.

هذا ترك المونغاسكي في المركز الثالث خلف هاميلتون وفيرستابن، مما أعد الساحة لجولة تصفيات مثيرة بعد ظهر يوم السبت.

احتل أنتونيللي، متصدر البطولة، المركز الرابع، متقدمًا بقليل على زميله في فريق مرسيدس جورج راسل، حيث بدا أن السهام الفضية تتخلف قليلاً عن السرعة الخام، مع بياستري في المركز السادس في سيارة MCL40 الصعبة.

تمكن نيكو هولكنبرغ في سيارة أودي من منع لاندو نوريس من مكلارين من المركز السابع، بينما تم إلغاء زمن بطل العالم البالغ 1:35.2 أيضًا بسبب حدود الحلبة عند المنعطف 10.

أنهى بيير غاسلي من ألبين المركز التاسع، بفارق ثانية كاملة عن سرعة هاميلتون، بينما أنهى إيساك هادجار المركز العاشر في ريد بول الثاني، حيث أعرب غاسلي عن إحباطه بشأن تعامل سيارته.