لاندو نوريس ينتقد محددات السرعة القصوى في الفورمولا 1: "يجب أن نكون قادرين على السير أسرع من الدراجة النارية بسهولة."
يُعتبر استخدام سحب الهواء استراتيجية هجومية رئيسية لسائق الفورمولا 1. ومع ذلك، يعتقد لاندو نوريس أن اللوائح الفنية الحالية قد قللت من فعالية هذه الاستراتيجية.
أثناء تواجده في طابور خلال جائزة المكسيك الكبرى، عبّر سائق مكلارين عن إحباطه بشأن سيارة الفورمولا 1. وأكد أن القيد الاصطناعي المفروض من خلال حد على استخدام البطارية يجعل من المناورات المتأخرة والتجاوزات المباشرة شبه مستحيلة ضد سيارات متساوية في الأداء.
"المشكلة الرئيسية في التجاوز هي المحدد"، أوضح نوريس في منطقة الصيانة. "لديك حرفياً محدد يمنعك من تجاوز سرعة معينة، لذا حتى لو كنت خلف الشخص بمقدار عشرين جزءًا من الثانية، ستصطدم بنفس المحدد الذي يستخدمه، وبالتالي لا يمكنك فعل أي شيء، مما يفسد السباق."
سيارات الفورمولا 1 مقابل موتو جي بي
تتضمن اللوائح المحددة لعام 2026 ديناميكا هوائية نشطة، تستخدم وضعية منخفضة السحب لتعزيز السرعة على مسارات طويلة مثل المستقيم الأمامي الذي يبلغ طوله 1.2 كيلومتر في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز. ومع ذلك، يعتقد نوريس بشدة أن الهيئة المنظمة تقيّد السيارات بشكل غير ضروري، مشيراً بشكل مباشر إلى عالم سباقات الدراجات النارية كدليل.
لاندو نوريس، مكلارين
"إنه شيء يحتاج إلى معالجة في الموسم المقبل"، أصر البريطاني. "خصوصاً عندما يمكن للدراجات النارية الوصول إلى 370، وليس لديها حزام أمان أو أي شيء، ويجب أن نكون قادرين بسهولة على تجاوز سرعة الدراجة النارية، كما تعلم."
وشدد على أن القيد الاصطناعي قد أثر بشكل كبير على عرض السباق يوم الأحد.
تعديل برمجي بسيط
واصل الصحفي النقاش، وسأل عما إذا كانت اللوائح المستقبلية للمحركات قد تخفف بشكل طبيعي من مشكلة السرعة القصوى. لكن نجم ووكينغ سرعان ما رفض الفكرة، مؤكداً أن تغييرات مجموعة الدفع غير ذات صلة طالما أن الحد الصارم لا يزال قائماً.
"لا، هذا غير مرتبط"، أوضح. "نحن لا نزال نصل إلى نفس السرعات القصوى في وضعية المستقيم، ومع نفس القوة في العام المقبل، ستصل إلى نفس السرعة القصوى، لذا تحتاج فقط إلى رفع المحدد. الأمر بسيط كما هو."
شارل لوكلير، فيراري، لاندو نوريس، مكلارين
على الرغم من انتقاده القوي للوائح، امتنع الشاب البالغ من العمر 26 عاماً عن استخدام حد السرعة كتبرير كامل لعدم الوصول إلى منصة التتويج. معترفاً بأن هناك فرقاً كبيراً في السرعة الخام كان ضرورياً للتجاوز في المكسيك، ألقى اللوم بشكل مباشر على أداء مكلارين.
"لا شيء أفسد اليوم"، اعترف. "فقط عليك أن تكون سريعاً جداً للتجاوز. لم يتمكن أحد من القيام بأي تجاوزات ما لم يكن أسرع بكثير. لذا لا يوجد ما يمكن لومه سوى أدائنا السيئ يوم السبت."
المزيد من هذا القسم
يقر كيمي أنتونيللي بأن جورج راسل لا يزال يمتلك ميزة كبيرة عليه.
رالف شوميخر يدعي أن لويس هاميلتون يتصرف مثل "أل كابوني" خلال الجدل المحيط بجائزة المكسيك الكبرى.
ماكس فيرستابن يسلط الضوء بشكل فكاهي على الفرق الرئيسي بينه وبين كيمي أنتونيللي في 20: "هو يتحدث باللغة الإيطالية!"
ماكس فيرستابن يضيف لمسة من "السامبا" إلى ساو باولو مع خوذة مستوحاة من البرازيل في سباقات الفورمولا 1.
ستتنافس مرسيدس بزي جديد في جائزة البرازيل الكبرى، تكريمًا لفترة أسطورية في تاريخها.
