لوران ميكي: عقوبة شارل لوكلير "بدت متساهلة بعض الشيء"

صورة: Motorsport.com

قدمت بداية فيراري المثيرة للجدل في حلبة أوتودرومو إيرمانوس رودريغيز فرصة كبيرة لمنافسيها. غيّرت المواجهة الشديدة بين شارل لوكلير ولويس هاميلتون عند المنعطف 4 مجرى سباق جائزة المكسيك الكبرى بشكل دراماتيكي، لكن القرار اللاحق من حكام الاتحاد الدولي للسيارات ترك بعض أعضاء الفريق يشعرون بخيبة أمل كبيرة.

عندما انحرفت السيارات الحمراء تمامًا عن المسار، انطلقت الإنذارات لرئيس الفريق لوران ميكي. تابع التنفيذي الفرنسي فوضى اللفة الأولى عن كثب، معترفًا على الفور بأن العقوبة الرياضية للسائق الموناجاسي، الذي حصل على ميزة كبيرة بمغادرته سطح السباق، كانت لا مفر منها.

قال ميكي خلال التزاماته الصحفية بعد السباق: "أول شيء يخطر ببالك هو أنه يجب أن تكون هناك عقوبة. هذه هي الفكرة الأولى التي تخطر ببالك كمنافس في تلك اللحظة."

عقوبة مدتها خمس ثوانٍ

فرضت إدارة السباق في النهاية عقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ على سائق فيراري، لكن الإعلان المتأخر عن الحكم قلل بشكل كبير من تأثيره على ترتيب السباق. ومع وجود لوكلير قد أنشأ بالفعل فجوة كبيرة عن زميله بسبب الهواء النظيف، تم التخفيف من تأثير خصم الوقت.

اعترف ميكي قائلاً: "لقد فوجئنا بالتأكيد بمدى طول الوقت الذي استغرقه تأكيد العقوبة"، مشيرًا إلى المشكلة الملحوظة مع قرار الاتحاد الدولي المتأخر. "كما فوجئنا بأنها كانت خمس ثوانٍ فقط، لأنه بحلول الوقت الذي أصدروا فيه تلك العقوبة، كان شارل بالفعل يتقدم بحوالي خمس ثوانٍ عن لويس على أي حال."

شارل لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

عبّر رئيس الفريق عن عدم رضاه عن تساهل اللوائح، مشيرًا إلى أن العقوبة "بدت خفيفة بعض الشيء"، لكنه اعترف أيضًا بأنها "ما هي عليه."

التغطية المثالية

بدلاً من الاعتماد فقط على الحكام للتخفيف من تهديد فيراري، اتخذ فريق الاستراتيجية خطوات استباقية. عندما قام لوكلير بالتوقف في pits لتغيير الإطارات، نفذ ميكي وفريقه استراتيجية تغطية مثالية، حيث أحضروا سيارتهم في نفس الوقت لمنع فريق مارانيلو من الاستفادة من الهواء النظيف.

أشاد ميكي قائلاً: "كانت مرة أخرى تنفيذًا قويًا للغاية". "المشتبه بهم المعتادون في مجموعة الاستراتيجية وعلى الحائط نفذوا تلك الخطة عندما علمنا أن شارل قادم، وكانت أفضل خيار لدينا بالنظر إلى الفجوة معه بسبب العقوبة، وقد أثمرت."

ماكس فيرستابن، رد بول ريسينغ

أبقى هذا البراعة التكتيكية، جنبًا إلى جنب مع أداء دفاعي قوي من الفائز بالسباق ماكس فيرستابن، سيارات فيراري بعيدة. وأشار ميكي بشكل خاص إلى قيادة فيرستابن الدقيقة خلال المراحل الأولى، مؤكدًا أنه قام "بعمل جيد للغاية في إبقاء لويس وشارل خلفه أثناء السباق."