يقر كيمي أنتونيللي بأن جورج راسل لا يزال يمتلك ميزة كبيرة عليه.
دعونا نكون واضحين: واجه جورج راسل موسم 2026 تحديًا شديدًا. مع جاذبية تبدو مغناطيسية نحو المصائب، قضى السائق البريطاني جزءًا كبيرًا من العام يراقب زميله في الفريق البالغ من العمر 20 عامًا وهو يتقدم ليفوز ببطولة العالم للسائقين.
ومع ذلك، إذا كنت تعتقد أن كيمي أنتونيللي يتجاهل الجانب الآخر من المرآب، فأنت مخطئ في فهم كيفية تفكير المتسابقين في الفورمولا 1.
على الرغم من أن أيام الأحد الخاصة براسل كانت مليئة بالمشكلات هذا العام، إلا أن أيام السبت لا تزال رائعة للغاية. هناك سبب مقنع وراء تسمية حلبة الفورمولا 1 له بـ "السيد السبت" لسنوات. إن قدرته على استخراج لفة تأهيلية رائعة من سيارة في حالة سيئة تظل ميزة قوية للغاية.
جورج راسل، مرسيدس
وهي مهارة يسعى بطل العالم الجديد لاكتسابها.
خلال برنامج راديو نو سيلفر أروز، كان أنتونيللي صريحًا بشكل منعش بشأن نقاط ضعفه. حتى مع الجائزة النهائية في يده، أثنى على براعة راسل في اللفة الواحدة، معترفًا بأنه لا يزال يراجع بيانات المخضرم ليتعلم الأسرار وراء ذلك.
"إنه سائق استثنائي، سريع للغاية، خاصة في التأهيل"، علق أنتونيللي. "أحد الجوانب التي أعجب بها حقًا هو كيف يمكنه التفوق بسرعة في التأهيل، وكيف يجد إيقاعه ويستطيع تجميع لفة استثنائية."
حل لغز Q3
في الفورمولا 1 المعاصرة، تعتبر موضع السيارة على الحلبة أمرًا حاسمًا للنجاح. لقد انخفضت سهولة التحرك عبر الحزمة؛ أصبحت الشبكة أكثر تماسكًا بشكل كبير في الجزء الأخير من موسم 2026. وأبرز أنتونيللي كيف كان هناك خمسة سائقين يفصل بينهم فقط ثانيتان في المكسيك. يمكن أن تؤدي خطوة خاطئة في Q3 إلى تدمير يوم الأحد بالكامل بسبب الهواء الملوث.
بينما أظهر أنتونيللي مهارة رائعة في إدارة السباقات وإدارة الإطارات خلال السباقات، يعترف بصراحة أن مهارة راسل في تحويل أداء التجارب إلى إيقاع تأهيلي متفجر هي لغز لم يحلّه بالكامل بعد.
"هذا هو الجانب الذي لا أزال أحاول استيعابه منه"، اعترف أنتونيللي. "كيف، حتى من التجارب، يكتشف باستمرار تلك الخطوة الإضافية. هذا الموسم، كنت أركز على فهم كيف يمكنني الاستفادة من المزيد من الأداء خلال التأهيل لأن جورج يتفوق في هذا المجال."
جورج راسل، مرسيدس، أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
من الواضح أن تأمين البطولة لم يخفف من سعي الموهبة الشابة نحو التميز. يفكر الإيطالي في أداء راسل في Q3 كدراسات أساسية استعدادًا لعام 2027.
"أهدف إلى التعلم منه أكثر لفهم كيف يدير فتح أداء أكبر من نفسه ومن السيارة خلال التأهيل"، اختتم.
المزيد من هذا القسم
رالف شوميخر يدعي أن لويس هاميلتون يتصرف مثل "أل كابوني" خلال الجدل المحيط بجائزة المكسيك الكبرى.
ماكس فيرستابن يسلط الضوء بشكل فكاهي على الفرق الرئيسي بينه وبين كيمي أنتونيللي في 20: "هو يتحدث باللغة الإيطالية!"
كيمي أنتونيللي سيكرم آيرتون سينا بارتداء خوذة خاصة خلال جائزة البرازيل الكبرى.
لاندو نوريس ينتقد محددات السرعة القصوى في الفورمولا 1: "يجب أن نكون قادرين على السير أسرع من الدراجة النارية بسهولة."
لوران ميكي: عقوبة شارل لوكلير "بدت متساهلة بعض الشيء"
