جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1: كيمي أنتونيللي يتصدر جلسة التدريب الثانية الصعبة بينما يتعرض أرفيد ليندبلاد لحادث.

تصدّر المتسابق كيمي أنتونيللي من فريق مرسيدس الجولة الثانية من التجارب الحرة لسباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1، متفوقًا على شارل لوكلير من فيراري بعد ظهر يوم الجمعة على حلبة مادريد الحارة والم demanding.

سجل أنتونيللي أسرع لفة في منتصف الساعة الثانية من الجلسة التي استمرت ساعة، حيث قام السائقون والفرق بتحسين إعداداتهم تدريجيًا على الحلبة الصعبة في مدريد.

تبلغ طول الحلبة 5.4 كم، وهي مزيج من مقاطع الشوارع وتصميم خاص يتضمن العديد من المنعطفات السريعة، مما جعلها صعبة السيطرة عليها منذ البداية. ومع وجود مساحة محدودة للخروج، اتبعت الفرق نهجًا حذرًا في التجربة الأولى، حيث كانت الأولوية لتحقيق أفضل أوقات للفة بينما اعتاد السائقون على الحلبة وطوّروا ذاكرة العضلات.

بدأت بعض تلك العجلات التدريبية في الانفصال خلال FP2، على الرغم من أن أوقات اللفات لم تنخفض بشكل كبير كما كان متوقعًا، على الرغم من تحسن ظروف الجر.

حدد أنتونيللي، المتصدر في البطولة، الإيقاع مبكرًا على الإطارات المتوسطة بتوقيت قدره 1:34.428، والذي تجاوزه سريعًا ماكس فيرستابن من ريد بول حيث عانى السائقون بشكل واضح للحفاظ على سياراتهم بعيدًا عن الحواجز والعثور على هواء نظيف وسط المسارات الضيقة المحاطة بالخرسانة.

كان المنعطف 17، المنعطف الأيمن، تحديًا خاصًا حيث خرج العديد من السائقين عن المسار عند الخروج، مما أدى إلى انتهاك حدود الحلبة.

أنهى لاندو نوريس الجلسة في المرآب بسبب مشاكل في علبة التروس

استعاد أنتونيللي الصدارة بسرعة بتوقيت قدره 1:33.926، مع زميله جورج راسل الذي كان قريبًا منه بفارق جزء من الثانية.

تزايدت حدة المنافسة في منتصف الجلسة حيث انتقل معظم السائقين إلى الإطارات اللينة الأسرع، والتي أثبتت أنها صعبة الحفاظ على درجات حرارة مثالية بسبب القوى الجانبية المستمرة التي وضعت مطاط بيريللي تحت ضغط كبير.

مرة أخرى، وضع أنتونيللي المعيار، حيث أوقف التوقيت عند 1:33.662. عانى راسل من العثور على رد، بينما جاء لويس هاميلتون و لوكلير من فيراري في المركزين الثاني والثالث، وأبدع أرفيد ليندبلاد من ريسينغ بول في المركز الرابع.

ومع ذلك، بعد فترة وجيزة، انتهت جلسة ليندبلاد بشكل مفاجئ عندما اصطدم بالحواجز في المنعطف 13، وهو منعطف أيسر بسرعة متوسطة. ولحسن الحظ، خرج ليندبلاد دون إصابات بينما تم رفع العلم الأحمر مع بقاء 25 دقيقة، بينما هرع رجال الحلبة لتصحيح محاذاة حواجز تيك برو التي تأثرت بحادث المبتدئ البريطاني.

نظرًا للانقطاع، لم تحدث أي تغييرات أخرى في صدارة الترتيب، مما أكد على موقع أنتونيللي أمام لوكلير وهاميلتون من فيراري. بعد ليندبلاد في المركز الرابع، احتل راسل وفيرستابن المركزين الخامس والسادس، بينما تصدر أوسكار بياستري من مكLaren المركز السابع بعد يوم صعب للبطلين العالميين السابقين.

تراجع زميل بياستري، بطل العالم لاندو نوريس، إلى المرآب بعد لفتين فقط بسبب مشكلة في النقل، مما دفع مكLaren لاستبدال علبة التروس.

كان على أرفيد ليندبلاد أيضًا أن يقضي معظم الجلسة على الهامش

حقق يوكو تسونودا، الذي يظهر للمرة الثالثة هذا الموسم بينما يواصل إيساك هادجار التعافي من إصابة في المعصم، المركز الثامن في سيارة ريسينغ بول، بينما أنهى سائق هاس إستيبان أوكون وليام لورسن من ريد بول المراكز العشرة الأولى.

كما كان متوقعًا، كانت بداية خافتة للمفضلين لدى الجماهير كارلوس ساينز وفيرناندو ألونسو، حيث أنهيا في المركزين 16 و17 على التوالي. عانى ألونسو من بداية متأخرة للجلسة حيث كانت أستون مارتن تعالج مشكلة في القابض.