نيكو روزبرغ مندهش من "رباطة الجأش" المذهلة لكيمي أنتونيللي في صراع بطولة الفورمولا 1 لعام 2026.

عبّر بطل الفورمولا 1 لعام 2016 نيكو روزبرغ عن دهشته من هدوء كيمي أنتونيللي طوال موسم 2026.

عزز أنتونيللي صدارته في بطولة السائقين بفوزه الثامن هذا الموسم في جائزة إسبانيا الكبرى، حيث يمتلك الآن ميزة تبلغ 81 نقطة على زميله جورج راسل، الذي يحتل المركز الثاني في الترتيب.

في مقابلة مع سكاي سبورتس فورمولا 1 بعد السباق الأول في حلبة مادرينغ، شبه روزبرغ الحالة النفسية الحالية لأنتونيللي بالضغط الهائل الذي واجهه خلال موسم فوزه بالبطولة في 2016. 

"نحن جميعًا بشر. إنه ليس فوق بشري"، قال روزبرغ. "كنت خائفًا تمامًا؛ كان من الصعب القيادة بشكل فعال. مع اقترابي من نهاية الموسم، شعرت أنه من المستحيل أن أفوز بالسباقات أو أحقق مركز الانطلاق الأول لأن ذهني كان مشغولًا بالخوف من فقدان حلمي بسبب خطأ ساذج أو شيء يمكن أن يحدث بسهولة.

"في النهاية، سيتعين عليه تجربة ذلك إلى حد ما. لكن من الرائع مدى ثباته ونضجه حتى هذه النقطة. حتى توتو مذهول."

كيمي أنتونيللي، مرسيدس

بدأ أنتونيللي موسم 2026 إلى جانب زميله المخضرم جورج راسل كأحد المتنافسين الرئيسيين على اللقب. ومع ذلك، بعد أن أصبح أصغر سائق يتصدر الترتيب بعد انتصارات متتالية في جائزة الصين الكبرى وجائزة اليابان الكبرى، واصل الإيطالي البناء على نجاحه. 

على الرغم من العديد من التكهنات حول متى قد يؤثر الضغط على اللاعب البالغ من العمر 20 عامًا، إلا أنه يحافظ على أدائه مع اقتراب أول ألقابه في البطولة.

وصف توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، أنتونيللي بأنه "هادئ كخيار" خلال مقابلة مع سكاي سبورتس فورمولا 1 في مدريد.

"أعتقد أنه متماسك - ربما أحيانًا أكثر من اللازم! عندما يلامس الحائط قبل خمس لفات من النهاية ويتحدث عبر الراديو قائلاً 'تحقق من السيارة'، تفكر 'حقًا، مرة أخرى، مع الخطوط البيضاء والحواجز؟' لكن ربما هذه هي الطريقة التي يبقي بها نفسه مركزًا"، قال وولف.

"شبابه بالتأكيد ميزة لأنه في العشرين من عمره. يمكنه البقاء في هذه الرياضة لمدة 20 عامًا مع العديد من الفرص. إنه يتجاوز جميع توقعاتنا وتوقعاته الخاصة. إنه فقط يسير مع التيار.

"من المحتمل أن يكون هناك عنصر وراثي متورط. إما أنك هادئ بطبيعتك أو لست كذلك. يمكنك ملاحظة ذلك في الفورمولا الصغرى أو الكارتينغ - بعضهم يتعامل مع الضغط بسهولة أكثر من الآخرين.

"لقد رفع هذا إلى مستوى جديد. نحن نتحدث عن الفورمولا 1. ترى السائقين الصغار يتعثرون في الفورمولا 2.

"إنه ببساطة يقوم بما عليه. قلنا له 'هذه سباق نحتاج فيه إلى إنهائه، نحتاج إلى تسجيل نقاط سواء كان المركز الثاني أو الخامس، لا يهم، فقط قُد السيارة إلى النهاية'. إنه يحقق ذلك ويفعل ذلك بسرعة."