Kimi Antonelli a connu une frayeur importante avant la course à Singapour.

Le Grand Prix de Singapour 2026 était sur le point de commencer officiellement lorsque le chaos a frappé la grille de départ de l'équipe Mercedes-AMG Petronas F1.

Quelques instants avant que la grille ne commence le tour de formation obligatoire autour du circuit de Marina Bay, une vague de panique a envahi la deuxième ligne. Le leader du championnat, Andrea Kimi Antonelli, était installé dans son siège, prêt à lancer sa W17 depuis la quatrième place, lorsque les mécaniciens ont identifié un problème critique de dernière minute avec le système de frein avant de la voiture.

Une réparation désespérée en bord de piste

Selon les mises à jour en direct et les images diffusées à bord, un grand contingent de mécaniciens Mercedes s'est rapidement regroupé autour de l'assemblage de la roue avant droite et de la zone du cockpit dans une course frénétique contre la montre. 

"Il y a un problème de dernière minute avec la voiture de Kimi Antonelli sur la grille," ont confirmé les mises à jour en bord de piste alors que l'équipe se mettait en mode urgence. "Les mécaniciens Mercedes travaillent de manière assez frénétique pour le résoudre." 

Étant donné que le circuit de Marina Bay est considéré comme l'un des circuits les plus difficiles du calendrier de la Formule 1 en raison de l'usure des freins, de la gestion de la chaleur et de l'intégrité hydraulique, entrer dans le virage 1 avec des étriers compromis ou de l'air dans les conduites entraînerait un accident immédiat et désastreux. Des membres de l'équipe ont été observés en train d'inspecter vigoureusement les conduits, de surveiller les pressions hydrauliques et de sécuriser le coin avant jusqu'à ce que les sirènes d'avertissement finales de la FIA informent tout le personnel de l'équipe de quitter la surface de course.