تسعى مرسيدس لكسر جفافها في مركز الانطلاق الأول من خلال التحديثات المقبلة لسباق الفورمولا 1 في ماليزيا.

على الرغم من هيمنة مرسيدس في الجولات الست الأولى، إلا أنها حققت أربع انتصارات فقط من آخر ثماني جولات، حيث حقق كل من مكلارين وفيراري تقدمًا، حيث حصل كل منهما على انتصارين خلال تلك الفترة.

ومع ذلك، فإن الفريق الألماني متفائل بشأن استعادة هيمنته خلال عطلة سباق ماليزيا المقررة في الفترة من 2 إلى 4 أكتوبر، بعد حدث باكو، حيث يعود المكان الآسيوي إلى تقويم الفورمولا 1 بدلاً من البحرين.

في بودكاست برنامج Nu Silver Arrows Radio Show، صرح مدير الهندسة في المسار أندرو شوفلين، "ليس لدينا العديد من التحديثات الجديدة لباكو، لكن هذا مضمار حيث يكون السحب أكثر أهمية من القوة الضاغطة."

“أداء السيارة كان جيدًا في مونزا، لذا نأمل أن تناسب باكو أيضًا. ومع ذلك، فإن وجود سيارة ذات سرعة مستقيمة جيدة أمر ضروري.

توتو وولف، مرسيدس، جيمس أليسون، مرسيدس، أندرو شوفلين، مرسيدس

“هناك عوامل أخرى يجب أخذها في الاعتبار في باكو، مثل تصميم المضمار الشارعي، الذي يتطلب قدرة مشابهة لموناكو في التعامل مع الزوايا ذات السرعة المنخفضة مع الحفاظ على جميع العجلات مثبتة.

“ستبدأ التحديثات في الوصول من ماليزيا فصاعدًا، ونحن متفائلون بتحسين كبير.

“لا أتوقع أن نكون متقدمين بفارق واسع، لكن نأمل أن نكون في وضع يسمح لنا بالاقتراب من التصفيات بثقة المنافسة على الانطلاق.”

على الرغم من تحقيق مرسيدس انتصارات في آخر سباقين - مونزا ومدريد - بفضل الأداء المتميز لكيمي أنتونيللي، إلا أنها لم تحقق مركز الانطلاق الأول منذ أن سجل أسرع زمن في سبا في يوليو.

هذا يمثل سلسلة من أربع سباقات، شهدت ثلاث منها حصول لاندو نوريس من مكلارين على مركز الانطلاق الأول، وهو تباين صارخ مع بداية موسم 2026 عندما حصلت الأسهم الفضية على مركز الانطلاق الأول في كل من الجولات العشر الأولى.

“في وقت سابق من الموسم، كنا نقترب من السباقات معتقدين أن لدينا سيارة قادرة على تأمين مركز الانطلاق الأول إذا نفذنا بشكل جيد،” أضاف شوفلين.

“يجب أن نتنافس من أجل الفوز بالسباقات. الآن، الفارق بين إنهاء السباق في المركز الأول والسادس غالبًا ما يكون مجرد بضع أعشار من الثانية، مما يجعل التنبؤات صعبة، خاصة أن مونزا مضمار فريد من نوعه.

“يتطلب سيارة فعالة ذات سحب منخفض، ثم لديك مضمار جديد مثل مادرين الذي يقدم تحديًا مختلفًا تمامًا. لكن تركيزنا يبقى على تحقيق أقصى استفادة من إمكانيات السيارة، وإذا فزنا، فذلك رائع.”