جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1: تشارلز ليكلير يتفوق بفارق ضئيل على مكلارين ومرسيدس ليحقق أسرع زمن في التجارب الحرة الثانية.

استمتع شارل لوكلير بيوم استثنائي يوم الجمعة في جائزة المكسيك الكبرى، حيث أنهى الجولة الثانية من تجارب الفورمولا 1 في المركز الأول، رغم اعتزال زميله في فريق فيراري لويس هاميلتون. 

قاد السائق الموناجاسي الجولة الأولى بتوقيت 1:18.128 دقيقة، وحقق تحسنًا في الجولة الثانية بتوقيت 1:17.827 دقيقة على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز، متفوقًا على لاندو نوريس من فريق مكلارين الذي احتل المركز الثاني.

كان نوريس من بين 10 سائقين قادوا سياراتهم بواسطة "مبتدئين" خلال التجربة الأولى، لكن التشكيلة عادت إلى تنسيقها المعتاد في الجولة الثانية، حيث انطلق العديد من السائقين بسرعة إلى الحلبة لجلسة مدتها ساعة.

استخدمت جميع أنواع الإطارات الثلاثة في البداية، حيث سجل هاميلتون، الذي كان يستخدم إطارات متوسطة، توقيتًا قدره 1:18.741 دقيقة، أسرع بـ 0.498 ثانية من بياسري الذي كان في المركز الثاني على إطارات صلبة في سيارته مكلارين. 

ومع ذلك، مثل الجولة الأولى، لعب تطور الحلبة دورًا حاسمًا في هذه الحلبة ذات الجر المنخفض، حيث تجاوز لوكلير بسرعة علامة زميله بفارق 0.484 ثانية بتوقيت 1:18.257 دقيقة. 

تحقق ذلك على إطارات متوسطة، بينما تصدر ماكس فيرستابن، الذي استخدم إطارات لينة، الترتيب المبكر بتوقيت 1:19.312 دقيقة قبل أن يتسبب في رفع العلم الأحمر في الدقيقة الخامسة عشرة.

دخل سائق ريد بول في معركة عنيفة مع ليام لوسون من فريق ريسينغ بولز في قطاع الاستاد، مما أدى إلى حادث كبير نشر الحطام في جميع أنحاء الحلبة.

توقفت الجلسة لمدة خمس دقائق حتى استؤنفت الظروف مع العلم الأخضر، حيث سجل كيمي أنتونيللي، الذي كان يستخدم إطارات متوسطة، توقيتًا قدره 1:18.559 دقيقة، ليحتل المركز الثالث بفارق 0.302 ثانية عن لوكلير.

ظهر لوكلير لاحقًا وكأنه مستعد لتوسيع تقدمه على إطارات لينة، حيث حقق أسرع الأوقات في القطاعين الأولين، لكنه خرج عن المسار في الاستاد واضطر للتخلي عن لفته.

كلفه هذا الخطأ المركز الأول حيث صعد نوريس، الذي كان أيضًا على إطارات لينة، إلى المركز الأول بعد 25 دقيقة بتوقيت 1:18.161 دقيقة، قبل أن يغلق لوكلير في المنعطف الأول ويضطر للتخلي عن لفة أخرى. 

ثم تقدم بياسري على سائقي فيراري بتوقيت 1:18.896 دقيقة على إطارات لينة، تمامًا عندما بدأ هاميلتون يعاني من فقدان القوة على المستقيم الرئيسي وتوقف عند مخرج المنعطف الثالث بعد 28 دقيقة.

أثار بطل العالم سبع مرات علم VSC لفترة قصيرة، لكن أوقات اللفات بدأت تنخفض بشكل كبير في النصف الثاني حيث حسّن لوكلير الرقم القياسي مرة أخرى، الآن بتوقيت 1:17.966 دقيقة، أسرع بـ 0.195 ثانية.

عزز لوكلير وقته في اللفة التالية، محققًا 1:17.827 دقيقة، وهو أسرع بـ 0.103 ثانية من نوريس في المركز الثاني، الذي سلم سيارته MCL40 إلى ليوناردو فورنارولي في الجولة الأولى. 

مع بقاء 20 دقيقة، انتهت جولات الإطارات اللينة حيث انتقل السائقون إلى تكوينات عالية الوقود، وهو تغيير لم يلقَ استحسان السائق المغادر من فريق هاس إستيبان أوكون.

عبّر الفرنسي عن إحباطه لمهندسة السباق لورا مولر، قائلاً "لا تفعلوا ذلك بي" عندما اقترحت التحول إلى إطارات متوسطة، على الرغم من أن التغيير تم في النهاية. 

ومع ذلك، ضمنت الجولات المتأخرة عالية الوقود أن لوكلير ظل هو الأسرع، متفوقًا على توقيت نوريس البالغ 1:17.930 دقيقة، مما وضع السائق البالغ من العمر 26 عامًا بفارق 0.003 ثانية فقط عن جورج راسل في المركز الثالث.

أنهى زميله في مرسيدس أنتونيللي خلفه مباشرة بتوقيت 1:18.044 دقيقة، متفوقًا على فيرستابن (1:18.138 دقيقة) في المركز الخامس وإساك هادجار (1:18.237 دقيقة) في المركز السادس وهو يقود سيارة ريد بول الشقيقة.

حقق فريق ريسينغ بولز المركز السابع مع المبتدئ أرفيد ليندبلاد (1:18.389 دقيقة)، بينما أنهى بيير غاسلي من فريق ألبين (1:18.407 دقيقة) ولوسون (1:18.455 دقيقة) وبياسري (1:18.469 دقيقة) المراكز العشرة الأولى.

صور من جائزة المكسيك الكبرى - الجمعة

نتائج جائزة المكسيك الكبرى - الجولة الثانية