خمسة جوانب رئيسية يجب مراقبتها في جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1

هل تعلمت فيراري دروساً من المكسيك؟

شارل لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

بعيداً عن منع مرسيدس من أن تصبح بطلة، تواجه فيراري تحديات كبيرة خاصة بها بعد أحداث جائزة المكسيك الكبرى. شهدت تلك السباق تفويت سكوديريا لفرصة واضحة للفوز، حيث بدأ هاميلتون من المركز الأول—وهو الأول له في فيراري—وكان لوكلير في المركز الثالث، متجاوزاً راسل بسرعة للمركز الثاني عند البداية.

بدلاً من الاستقرار على 1-2 لفيراري، حاول لوكلير تجاوز هاميلتون من الخارج عند المنعطف الأول، بهدف إتمام المناورة من الداخل عند المنعطف التالي. تمسك بطل العالم سبع مرات بمكانه، لكن لوكلير عاد من الخارج عند المنعطف الرابع، حيث أوقف كلا السائقين أنفسهم—مما أدى إلى خروج لوكلير عن المسار بينما استولى فيرستابن على الصدارة من هاميلتون.

تلقى لوكلير عقوبة لمغادرته المسار، مما منح فيرستابن الفوز بشكل فعال. عبر هاميلتون عن إحباطه بعد ذلك، منتقداً عقلية لوكلير "افعل أو مت" واقترح أن "نقاشات جدية" كانت ضرورية.

لا شك أن الثنائي من فيراري سيواجه أسئلة حول هذه الحادثة يوم الخميس وما إذا كانوا قد أجروا مناقشات منذ الأحداث في مدينة المكسيك. سيكون من المثير للاهتمام أيضاً أن نرى إذا ما وجدوا أنفسهم في صراع قريب مرة أخرى، هل ستتدخل فيراري لمنع أي صراع، أم سيستمرون في السباق بشكل عدواني.

هذه درس يجب على فيراري تعلمه إذا كانت تأمل في المنافسة مع مرسيدس على لقب 2027، خاصة مع عودة ريد بول القوية في النصف الثاني من 2026.

- إد هاردي

فيرستابن والبرازيل – مسرح للأداءات المذهلة

ماكس فيرستابن، ريد بول ريسينغ

بعد فوزه في المكسيك، يحتل فيرستابن الآن المركز الثاني في البطولة. ومع ذلك، فإنه لا يولي أهمية كبيرة لهذا المركز، كما صرح مؤخراً لموقع Motorsport.com. "نعم، لأنه في النهاية أنت لا تفوز باللقب، وهذا هو الشيء الوحيد الذي يهم."

ومع ذلك، من الجدير بالذكر أن فيرستابن يحتل حالياً المركز الثاني في ترتيب البطولة، مما يعكس تحولاً ملحوظاً لفريق ريد بول. لقد انتصر السائق الهولندي في ثلاثة من آخر أربعة سباقات، ويعود هذا الأسبوع إلى حلبة سبق له الفوز بها ثلاث مرات وقدم فيها عدة أداءات مذهلة.

في العام الماضي، انطلق سائق ريد بول من حارة الصيانة إلى منصة التتويج للحفاظ على آماله في اللقب؛ في 2024، فاز من المركز 17 على شبكة الانطلاق، وفي 2016، قدم ربما أفضل سباق له في الفورمولا 1 حتى الآن—تضمن "تلك" المناورة على المستقيم وتمريرة من الخارج على بطل العالم في النهاية نيكو روزبرغ في ظروف مبللة.

إنتيرلاجوس دائماً ما تكون مصدراً للإثارة، على الرغم من أن فيرستابن قد يفضل سباقاً أكثر بساطة هذا العام. ولم لا؟ نعم، فيراري قوية حالياً ومكلارين تقدم ترقيات في ساو باولو، لكن بعد الأسابيع القليلة الماضية، يمكن أن يكون لدى ريد بول بعض الثقة في حزمته، خاصة إذا كانت انطلاقاتهم فعالة كما كانت في المكسيك.

- رونالد فوردينغ

ماذا يمكن أن نتوقع من كامارا في ظهوره الأول في الفورمولا 1؟

رافائيل كامارا

يقول المثل الفرنسي: "مصيبة شخص ما هي حظ شخص آخر". في هااس، استيبان أكون هو الأول، بينما ريو هيراكوا ورافائيل كامارا يستفيدان تماماً من الوضع.

بعد خلاف أكون مع أياو كوماتسو، قام هيراكوا بظهوره الأول في الجائزة الكبرى في المكسيك، والآن يستعد كامارا لدخول عالم الفورمولا 1 في سباقه المحلي.

سيكون هذا تحدياً له. على عكس هيراكوا المتمرس، يمتلك كامارا خبرة محدودة في قيادة سيارات الفورمولا 1—حيث شارك فقط في اختبار TPC مع هيراكوا وفورناولي.

ومع ذلك، خلال ذلك الاختبار، تفوق كامارا بشكل كبير على السائق الياباني. مهما كانت الخبرة التي يفتقر إليها، فإنه يعوضها بالسرعة الخام، كما يتضح من خمس انطلاقات من المركز الأول في الفورمولا 2 كروكي هذا العام.

بينما يتعرف على حلبة إنتيرلاجوس وسيارة هااس VF-26، سيكتسب كامارا خبرة لا تقدر بثمن قبل ظهوره الكامل في 2027. قد يقارن حتى بشكل إيجابي مع هيراكوا، الذي، على الرغم من تسجيله نقطة بشكل معجزي في المكسيك، كان أبطأ بسبع أعشار من أوليفر بيرمان في المتوسط.

- بن فينيل

المزيد من الإثارة من كولتون هيرتا

كولتون هيرتا، كاديلاك ريسينغ

بالنسبة لسائق واجه عاماً مخيباً للآمال في الفورمولا 2، سجل كولتون هيرتا بالتأكيد أميالاً كبيرة في الفورمولا 1، حيث يستعد لظهوره السادس في FP1 لعام 2026 مع كاديلاك هذا الأسبوع.

من خلال القيام بذلك، يجب أن يحقق متطلبات النقاط الأربعين لرخصة السوبر من FIA اللازمة للمنافسة في الفورمولا 1. يأتي ذلك بعد الارتباك حول ما إذا كان السائق البالغ من العمر 26 عاماً قد حقق العتبة، حيث اعتقدت كاديلاك أنه قد حققها مع سباقه في المكسيك الأسبوع الماضي، فقط لتظهر الحقيقة أنه كان لا يزال نقطة واحدة قصيرة بسبب سوء الفهم بشأن نتائجه السابقة في IndyCar.

لذا، ستقوم الفريق الأمريكي بتصحيح هذا الخطأ هذا الأسبوع بينما يستمرون في تقييم ما إذا كانوا سيقدمون لهيرتا فرصة كجزء من تشكيلتهم الكاملة لعام 2027، أو الاحتفاظ بفالتيري بوتاس إلى جانب سيرجيو بيريز.

سيقود هيرتا سيارة بيريز خلال التدريب الافتتاحي، وهدفه هو "تنفيذ خطة الجري بشكل مثالي، وتقديم بيانات إعداد مثالية لتشيكو والمهندسين لبدء عطلتهم، والاستمرار في بناء تقدمي في السيارة."

- إد هاردي