"لا أجد فرحًا في الحياة" – كيف تركت فترة يوكى تسونودا في ريد بول للفورمولا 1 شعوره "بالإرهاق"

واجه تسونودا صعوبات طوال الموسم وأنهى العام في المركز السابع عشر في ترتيب السائقين، بينما خسر فيرستابن، الذي احتل المركز الثاني، البطولة بفارق نقطتين فقط.

في بودكاست "Beyond The Grid"، تحدث السائق الياباني بصراحة عن مدى إرهاق تلك التجربة، حيث سعى لتقليص الفجوة مع فيرستابن - دون جدوى.

قال تسونودا: "بلا شك، كان عام 2025 هو الأكثر تحديًا في مسيرتي، وتعلمت الكثير."

وأضاف: "أنا من النوع الذي يمكنه إعادة ضبط نفسه خلال أسابيع السباق بعد الاستمتاع بشيء أحبه، مثل الطعام الجيد. ومع ذلك، بدأت أواجه صعوبة حقيقية، خاصة في النصف الثاني من الموسم؛ بطريقة ما، عندما عدت إلى المنزل، شعرت بالإرهاق الشديد.

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

عادةً، يمكنني استعادة طاقتي بعد الاستمتاع بشيء أحبه حقًا. لكنني لم أشعر بتلك الطاقة؛ لم تعد أبدًا، وكانت السباقات تتوالى.

عانيت من الكثير من التقلبات، وفي مرحلة ما، أدركت أنني لم أكن أستمتع بحياتي حقًا، ولا بالوضع، ولا بقيادة الفورمولا 1 كما كنت أفعل في السنوات الثلاث الأولى.

كانت فترة صعبة جدًا، وخارج السباقات، حاولت معالجة هذا التحدي، متسائلًا عما يمكنني فعله لتحسينه. وعندما أفكر في الأمر، تساءلت عما إذا كان هناك شيء آخر غير الطعام يمكن أن يجلب لي السعادة. عادةً، هم أصدقائي، وخاصة أولئك الذين في اليابان، و... أدركت أنني كنت بعيدًا جدًا عن اليابان. لم أفكر في ذلك منذ ربما عامي الأول في F3.

هذا أمر صعب، شيء أحتاج إلى مواجهته بنفسي. تلقيت الكثير من الدعم من المساعدة النفسية، والمدربين، ومصادر متنوعة، لكن جدول السباقات كان متطلبًا جدًا في النصف الثاني، مما جعلها فترة صعبة. ومع ذلك، منحني ذلك العام الفرصة للتفكير في نفسي أكثر من أي عام آخر.

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

في النهاية، فقد تسونودا موقعه في الشبكة، حيث صعد إيزاك هادجار إلى ريد بُل وظهر أرفيد ليندبلاد لأول مرة في الفورمولا 1 مع ريسينغ بولز؛ وأصبح السائق الاحتياطي لكلا الفريقين.

في نهاية المطاف، عاد تسونودا إلى الفريق الإيطالي بعد أن تعرض هادجار لإصابة في المعصم خلال فترة الصيف، حيث تولى لوسون مكان الفرنسي في ريد بُل، مما أفسح المجال لتسونودا في ريسينغ بولز. سمح ذلك للسائق البالغ من العمر 26 عامًا بالمشاركة في آخر ثلاث سباقات، بدءًا من زاندفورت، ويشعر أنه تطور ليصبح سائقًا أفضل بعد تحديات عام 2025.

قال: "لست متأكدًا مما إذا كنت سأواجه نفس القدر من الضغط والصعوبة كما فعلت في عام 2025." وأضاف: "حتى الآن، جاء كل شيء مع تحديات كبيرة. بطريقة ما، أجد المتعة في تلك اللحظات المليئة بالضغط وأشعر بالراحة.

الجلوس في سيارة لم أقُدها من قبل، التكيف مع صيغة التأهيل الربيعي، ومع أداء فريق VCARB بشكل جيد، حيث يحتل المركز الخامس في بطولة الفرق - ليس هناك مجال للخطأ في السباق؛ تريد كسب النقاط. بطريقة ما، شعرت أنني بخير؛ لم أشعر بالضغط.

هل سيكون هناك أي شيء في مسيرته سيكون صعبًا مثل ما واجهه العام الماضي؟

قال: "لا أتوقع ذلك."