ماكس فيرستابن يرد على السائقين السابقين في الفورمولا 1 بشأن انتقاداتهم للوائح 2026.

صورة: Motorsport.com

تحديث سباقات السيارات

لعشاق ريد بول. متابعة دقيقة لفريق ريد بول ريسينغ، مع أخبار الفورمولا 1، تحديثات السائقين، تحليلات فنية، وتحليلات للسباقات من ميلتون كينز.

تحدث ماكس فيرستابن من ريد بول عن الانتقادات التي واجهها من سائقين سابقين، حيث اقترح بطل العالم أربع مرات أن هذه الانتقادات تنبع من محللين يفتقرون إلى فهم لوائح 2026.

في مقابلة مع دي تلغراف خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة سنغافورة الكبرى، وبعد تقديمه بتصريحات حديثة من بطل العالم 1996 ديمون هيل، شارك السائق الهولندي وجهة نظره حول سبب اعتقاده أن السائقين السابقين غالبًا ما يقدمون "ردود فعل غريبة جدًا" خلال المقابلات.

قال فيرستابن: "هل تعرف ما هي المشكلة مع العديد من السائقين السابقين؟ إنهم لا يتعرفون على اللوائح الجديدة على الإطلاق. لذا يفتقرون إلى فهم واضح لكيفية عمل المحرك ووظيفته. ثم يُسألون عن ذلك على التلفاز، وأحيانًا تظهر ردود فعل غريبة جدًا."

كان سريعًا في توضيح أن هذا "لا ينطبق على الجميع، ولكنه ينطبق على القليل."

عبّر فرناندو ألونسو ولاندو نوريس عن دعمهما لوجهات نظره حول اللوائح، لكن فيرستابن ذكر أنه لا يسعى إلى التحقق من صحة آرائه. بل كان يشارك ببساطة وجهة نظره حول ما لاحظه هذا الموسم.

أوضح: "أنا أعبر ببساطة عن أفكاري حول ما أراه غير صحيح وما يحتاج إلى تحسين. في بعض الأحيان، أواجه انتقادات من بعض الأفراد، أو يدعون أنهم لا يفهمون ما أعنيه. لكن في النهاية، سيكون واضحًا ما إذا كان شيء ما مفيدًا أو ضارًا."

ماكس فيرستابن، ريد بول ريسينغ، جورج راسل، مرسيدس

ناقد يحقق النجاح مرة أخرى

كان فيرستابن من أكثر المعارضين صوتًا للوائح الجديدة التي تم تنفيذها هذا الموسم. قدمت التعديلات وحدات طاقة جديدة تعتمد بشكل كبير على الطاقة الكهربائية. بينما فكر في الاعتزال من الفورمولا 1، جدد عقده مع الفريق في ميلتون كينز حتى عام 2030 قبل شهرين فقط.

أثبت هذا التوقيت أنه محظوظ، حيث حقق مؤخرًا انتصارات متتالية في ماليزيا وسنغافورة. يحتل حاليًا المركز الرابع في ترتيب السائقين برصيد 221 نقطة، متخلفًا عن لويس هاميلتون من فيراري بفارق ثماني نقاط فقط.

من المقرر أن تقام جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفترة من 23 إلى 25 أكتوبر.

شارك أو احفظ هذه القصة