من "سيارة ورقية" إلى المركز الأول في ماليزيا - ما الذي يعزز سرعة ماكس فيرستابن وريد بُل؟
لم يمضِ أقل من شهر على احتلال ماكس فيرستابن المركز السادس في حلبة مونزا، حيث علق على سيارة ريد بول التي شعرت وكأنها "مصنوعة من الورق". بينما كان هذا التعليق يتناول بشكل خاص مشكلة "تآكل السيارة" — المكونات التي يمكن أن تتآكل خلال السباق — فقد أشار كل من فيرستابن ومدير الفريق لوران ميكي إلى أن هذه المشكلة لا يمكن إصلاحها بالكامل بحلول عام 2026.
ومع ذلك، تم إحراز تقدم ملحوظ من حيث السرعة المطلقة منذ تلك اللحظات الصعبة في مونزا. فقد تمكن فيرستابن من الوصول إلى منصة التتويج في كل عطلة نهاية أسبوع للسباقات بعد حادثه في زاندفورت، وحقق الآن أول مركز أول له هذا العام في ماليزيا.
يمثل هذا تطورًا إيجابيًا آخر، لأنه على الرغم من أن فيرستابن صعد إلى المنصة في مونزا ومدريد وباكو، لم تكن ريد بول هي المعيار الذي يمكن القياس عليه خلال تلك العطلات.
على النقيض من ذلك، أثبت الفريق القائم في ميلتون كينز نفسه بوضوح كمعيار في حلبة سيبانغ الدولية. قدم فيرستابن جولات طويلة مثيرة للإعجاب يوم الجمعة، تلتها مركز أول قوي في اليوم التالي.
قال فيرستابن: "أعتقد أن السيارة كانت في نافذة تشغيل جيدة طوال عطلة نهاية الأسبوع"، وذلك خلال حديثه مع مجموعة مختارة من الصحفيين الهولنديين في منطقة الصيانة بعد التأهل.
وأضاف: "هل يمكن أن يكون ذلك بسبب الحرارة هنا؟ قد يكون، لكنني أعتقد أننا حققنا تقدمًا قويًا في الإعداد خلال الأسابيع القليلة الماضية، إلى جانب التحديثات التي أجريناها على السيارة."
فيرستابن يعتقد أن مرسيدس تمر فقط بـ "عطلة نهاية أسبوع سيئة"
هناك جانبين يجب مراعاتهما بشأن أداء يوم السبت. يعتقد فيرستابن أن بعض الفرق — وخاصة مرسيدس — تجد الحرارة أكثر تحديًا من ريد بول، بالإضافة إلى أن الفريق الفني تحت قيادة بيير واشي قد حسّن بالتأكيد من أداء RB22.
فيما يتعلق بالنقطة الأولى، يبقى فيرستابن حذرًا بشأن استخلاص استنتاجات قاطعة في هذه المرحلة. ويقترح أن نتيجة يوم السبت لا تعني بالضرورة أن التحديثات التي طال انتظارها من مرسيدس ليست فعالة.
قال: "أعتقد أنهم عادة ما يواجهون صعوبة أكبر في الحلبات التي تكون فيها الحرارة مرتفعة، لذا سنحتاج إلى مراقبة أداء تحديثاتهم في السباقات القادمة."
فيرستابن يعتقد أن مرسيدس تمر فقط بـ عطلة نهاية أسبوع سيئة في حرارة ماليزيا
بشكل أوسع، لا يزال فيرستابن يعتبر مرسيدس هي المعيار.
قال: "أعتقد أنهم عمومًا لا يزالون فعالين جدًا في العديد من المجالات. نحن بحاجة فقط إلى تقييم ذلك من سباق لآخر. في عطلة نهاية الأسبوع الماضية كانوا أسرع بوضوح، وقد كانوا طوال الموسم، لكن ليس هذه المرة. إنهم يمرون بعطلة نهاية أسبوع سيئة."
زيادة الثقة في RB22 بعد تحديث باكو
يفضل فيرستابن التركيز على فريقه، وفي هذا السياق، من الضروري أن يكون تحديث باكو — آخر حزمة رئيسية لهذا العام — قد حقق التوقعات الداخلية.
قال: "من الواضح أنه مع التعديلات التي قمنا بها، تمكنا من استخراج أداء أكبر بكثير من السيارة، وأصبحت أيضًا أسهل في القيادة. هذه علامة إيجابية بوضوح، سواء لهذا العام أو للعام المقبل. هناك بعض الجوانب التي لا يمكننا تعديلها بعد هذا الموسم، لذا نهدف إلى معالجة تلك الأمور للعام المقبل، على أمل تحقيق مزيد من التقدم في الاتجاه الصحيح."
بعيدًا عن السرعة المطلقة، جعل تحديث باكو كلا السائقين في ريد بول يشعران بمزيد من الراحة خلف عجلة القيادة، كما يعترف فيرستابن.
قال: "من المؤكد أنه من المُرضي عندما يكون لديك سيارة تتماشى بشكل أقرب مع توقعاتك. في بداية الموسم، كانت هناك عطلات نهاية أسبوع حيث أدى تدوير عجلة القيادة إلى نتائج غير متوقعة. الآن، يبدو أن الأمور أكثر اتساقًا مرة أخرى."
فيرستابن يصرح بأنه يمكنه أن يحدث فرقًا أكبر مرة أخرى بعد تحديث باكو الناجح لريد بول
عند سؤاله من قبل Motorsport.com، اعترف فيرستابن أن هذا يسمح له بأن يكون له تأثير أكبر كفرد، على الرغم من أنه يعتقد أن تأثير السائق لا يزال محدودًا بعض الشيء بسبب القيود التنظيمية.
قال: "لا يزال ذلك يمثل تحديًا بعض الشيء. ومع ذلك، كلما حققت سيارتنا التوازن الصحيح مرة أخرى، كلما تمكنت من الدفع واستغلال إمكانياتها إلى أقصى حد."
فيما يتعلق بإحباطاته من اللوائح وإدارة الطاقة، من المهم أن نلاحظ أن هذا المركز الأول لا يغير تلك الحالة. "لا! هذا غير مرتبط بما إذا كنت الأول أو السادس أو العاشر. تلك أمور مختلفة تمامًا"، أكد فيرستابن.
هل سرعة سباق ريد بول كافية لتحقيق أول فوز في 2026؟
هناك تحذير مهم وهو أن المركز الذي ينطلق منه ليس كل شيء في عطلة نهاية الأسبوع هذه. أكدت بيريللي يوم الجمعة أنه بسبب السطح الخشن للغاية والتآكل العالي، يعتمد النجاح بشكل كبير على إدارة الإطارات. ومع ذلك، يعبر فيرستابن عن ثقته في هذا الجانب أيضًا.
قال: "شخصيًا، أنا واثق من أدائي. إذا اختار الآخرون تقديم تضحيات أكبر [للسباق]، فأتمنى لهم حظًا سعيدًا، لكنني مستعد"، قال بطل العالم أربع مرات.
قال: "في النهاية، نحتاج إلى بدء قوي، وهو ما أثبت أنه تحدٍ كبير بالنسبة لنا هذا العام. بعد ذلك، ستكون هناك سباق طويل يتعلق بالإطارات. بدا أن سرعة سباقي واعدة، لكن بالطبع، لا نعرف ما هي التعديلات التي أجراها الآخرون منذ يوم الجمعة، لذا سيتعين علينا الانتظار لنرى."
المزيد من هذا القسم
الاختيار الم risky للإطارات السلسة الذي عرقل آفاق مكلارين وفيراري في سباق البحرين للفورمولا 1
لويس هاميلتون يشبه وحدات قوة الفورمولا 1 بـ "ليغو" بعد العطل في جائزة البحرين الكبرى.
تم توضيح القضايا الأساسية المحيطة بخطأ البرمجيات في الاتحاد الدولي للسيارات الذي أدى إلى الاضطرابات في سباق الفورمولا 1 في ماليزيا.
"كارثي، غير مقبول تماماً" - سائقو الفورمولا 1 العاجزون يعبرون عن إحباطهم بسبب عطل البرمجيات في سباق البحرين للفورمولا 1
الاتحاد الدولي للسيارات يوضح أسباب توقف سيارات الفورمولا 1 خلال الأمطار في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا.
