أداء ليام لوسون الم impressive يخلق معضلة لفريق ريد بول بينما يتطلعون إلى عام 2027.
حتى الآن في عام 2026، كان ليام لوسون شخصية بارزة في منتصف الترتيب في بطولة الفورمولا 1.
برصيد 83 نقطة، حقق لوسون ما يقرب من ضعف نقاط بيير غاسلي صاحب المركز الثاني، الذي جمع 42 نقطة - وهذا لا يُعزى فقط إلى وقته مع ريد بول، حيث كان متوسط نقاطه لكل سباق أعلى قليلاً من وقته مع ريسينغ بولز (4.67 مقابل 4.31).
ومع ذلك، لا يزال هناك احتمال كبير أن يفقد لوسون مركزه في الفريق القائم في فايزا، وقد يخرج من شبكة الفورمولا 1 تمامًا، في الموسم المقبل 2027.
برز نيكولا تسولوف، المتنافس على لقب الفورمولا 2، كمرشح قوي للمقعد الثاني في ريسينغ بولز، حيث حقق ست انتصارات رائعة في أول 14 سباقًا من موسم 2026. ومع ذلك، لم تتطابق سرعته في التأهيل مع سرعات منافسيه الرئيسيين، ولم يصل إلى منصة التتويج في آخر 11 سباقًا.
على الرغم من ذلك، يتخلف البلغاري البالغ من العمر 19 عامًا عن المتصدر في البطولة رافائيل كامارا بفارق سبع نقاط فقط - مع استعداد كامارا للظهور الأول له في الفورمولا 1 مع فريق هاس هذا الأسبوع في جائزة البرازيل - مما يبقي آماله في البطولة حية.
في هذه الأثناء، مع الأداء المتميز لأرفيد ليندبلاد في موسمه الأول في الفورمولا 1، يبدو أن فترة لوسون في فايزا تقترب من نهايتها. ومع ذلك، على الرغم من أنه تم تجاوزه من قبل جميع زملائه حتى الآن - يuki تسونودا، ماكس فيرستابن، إيساك هادجار - إلا أن لوسون قد تفوق على ليندبلاد.
في التأهيل، يحتفظ لوسون بميزة 12-6 في مواجهاتهم المباشرة، مع تقدم قدره 0.072 ثانية عند استبعاد جلسة ملبورن غير المعتادة - التي تتحول إلى 9-5 وهامش 0.027 ثانية دون التأهيل السريع. ومن الجدير بالذكر أنه يتفوق بمعدل 0.141 ثانية على زميله في ظروف السباق.
على مدار الشهر الماضي، أظهر لوسون أنه ليس فقط تنافسيًا بل موثوقًا أيضًا. منذ عودته إلى ريسينغ بولز بعد فترة ثلاث سباقات مع ريد بول، حيث حل محل إيساك هادجار، لم يتم تجاوزه في التأهيل من حيث الجدارة، حيث كان متوسط زمن لفته أسرع بـ 0.257 ثانية.
في آخر أربع جوائز كبرى، جمع النيوزيلندي 24 نقطة - أكثر من هادجار وجورج راسل. في المقابل، عانى ليندبلاد من عقوبة على الشبكة في ماليزيا واصطدام مع أوسكار بياستري في المكسيك، ولم يتمكن من تسجيل سوى نقطة واحدة في تلك الفترة.
ليام لوسون، ريسينغ بولز
قد تعتمد القرار المقبل من ريد بول بشأن عام 2027 في النهاية على سؤال حاسم: هل تشير أداءات لوسون الأخيرة إلى أنه يستحق فرصة أخرى مع الفريق الرئيسي؟
إذا كانت الإجابة إيجابية، فقد يحتاج تسولوف إلى الانتظار لدوره - ربما في سوبر فورمولا، حيث تنافس العديد من الشباب من ريد بول بعد انتقالهم من GP2/F2. وقد فتحت هذه الطريق أبوابًا للسائقين مثل بيير غاسلي، وبالفعل لوسون نفسه.
ومع ذلك، إذا لم يرَ ريد بول أي طريق قابل للتطبيق للعودة إلى ميلتون كينز بالنسبة لليوسون، بغض النظر عن مدى قوة أدائه الحالي، فقد لا يكون من المنطقي الاحتفاظ به في ريسينغ بولز، مما قد يتيح لتسولوف اقتناص فرصته.
مع كل نقطة يحصل عليها، يواجه لوسون نفس الاستفسار بشأن مستقبله. في جلسة الإعلام بعد السباق في المكسيك، تم سؤاله مرة أخرى عن عدم اليقين بشأن مقعده، على الرغم من الفارق الكبير في النقاط مع ليندبلاد.
قال: "من الواضح أنه أمر مؤسف للغاية، لكنني أتعامل مع ذلك في الوقت الحالي". "أحاول بوضوح القيام بكل ما يمكنني في كل مرة أركب فيها سيارة السباق."
لنرى إن كان ذلك كافيًا.
تقرير إضافي من كيفن هيرمان
المزيد من هذا القسم
يقر كيمي أنتونيللي بأن جورج راسل لا يزال يمتلك ميزة كبيرة عليه.
رالف شوميخر يدعي أن لويس هاميلتون يتصرف مثل "أل كابوني" خلال الجدل المحيط بجائزة المكسيك الكبرى.
ماكس فيرستابن يسلط الضوء بشكل فكاهي على الفرق الرئيسي بينه وبين كيمي أنتونيللي في 20: "هو يتحدث باللغة الإيطالية!"
كيمي أنتونيللي سيكرم آيرتون سينا بارتداء خوذة خاصة خلال جائزة البرازيل الكبرى.
لوران ميكي: عقوبة شارل لوكلير "بدت متساهلة بعض الشيء"
