أوسكار بيستري يكشف عن الحقيقة وراء الانخفاض الكبير في أداء مكلارين.
مع اقتراب سباق جائزة البحرين الكبرى، كانت فريق مكلارين في الفورمولا 1 يهدف إلى تقديم تحدٍ قوي ضد مرسيدس وفيراري في مقدمة السباق. ومع ذلك، واجه الفريق إنذارًا كبيرًا. بعد استراتيجية إطارات خاطئة في اللفة الأولى ونقص مقلق في السرعة العامة، تمكن أوسكار بياستري بالكاد من إنهاء السباق في المركز السادس على حلبة سيبانغ الدولية.
مع تراجع مكلارين الآن بفارق مذهل يبلغ 240 نقطة عن فريق مرسيدس AMG بتروناس F1 المتصدر في بطولة الصانعين، تتزايد الحاجة إلى تحديد الحلول مع اقترابهم من سباق جائزة سنغافورة الكبرى.
صعوبات إعداد مكلارين
خلال التفاعلات الإعلامية يوم الخميس تحت أضواء مارينا باي، سُئل بياستري مباشرة إذا كانت الأسفلت الخشن والمُعَرض في ماليزيا قد أثر بشكل كبير على الديناميكا الهوائية للسيارة MCL40. على الرغم من أن لوائح التقنية لعام 2026 قدمت أرضيات سيارات أكثر انسيابية لتقليل الحساسية لتغيرات ارتفاع الركوب، أكد السائق الأسترالي أن تماسك السطح لا يزال عنصرًا حاسمًا.
"نعم، أعني، من الصعب دائمًا تحديد ذلك. أعني، خصوصًا مع الجيل السابق من السيارات. نعم، كانت نسيج الحلبة لها تأثير كبير"، قال للصحفيين. "ولا يزال سيؤثر على سيارات هذا العام."
أوسكار بياستري، مكلارين
ومع ذلك، امتنع عن نسب الفارق الكبير في متوسط السرعة البالغ 0.733 ثانية عن المتصدرين فقط إلى أسفلت سيبانغ.
"لست مقتنعًا بأن هذا هو السبب الكامل وراء نقص تنافسيتنا"، اعترف بياستري. "لكن بالتأكيد، توقعنا أن نقدم أداءً أفضل في ماليزيا مما فعلنا. لذا أعتقد أنه مزيج من عوامل مختلفة."
لحظات من التألق
على الرغم من الصعوبات العامة في مواكبة قادة السباق، أشار الأسترالي إلى أن سيارة مكلارين MCL40 لا تزال سريعة للغاية عندما ينجح المهندسون في تحسين معايير الإعداد المعقدة.
"في لحظات معينة خلال السباق، بدونا سريعًا جدًا"، علق أوسكار بياستري. "كما تعلم، خلال فترتي الثانية على الإطارات الصلبة، كنت من بين الأسرع. ولاندو أيضًا على إطاراته الناعمة. كنا في الأساس أسرع السيارات على الحلبة في مرحلة ما."
التحدي الرئيسي الذي يواجه الفريق القائم في ووكينغ هو الاتساق.
أوسكار بياستري، مكلارين، ليام لوسون، ريسينغ بولز
"لذا، هذا يتماشى مع بقية الموسم. إذا تمكنت من إدخال السيارة في النطاق المناسب، فهي سريعة للغاية"، لاحظ بياستري. "لكننا واجهنا صعوبة في تحقيق ذلك خلال معظم عطلتين نهاية الأسبوع الماضيتين."
مع تقديم حلبة الشوارع الناعمة في سنغافورة تحديًا هندسيًا مختلفًا تمامًا، يأمل السائق الأسترالي أن يتمكن الفريق أخيرًا من اكتشاف إعداداته المثلى دون التعقيدات التي يسببها الأسفلت الخشن.
"لذا نأمل أن نتمكن من تبسيط الأمور قليلاً هذا الأسبوع"، اختتم بياستري. "من الواضح أنها حلبة مختلفة تمامًا، وسطح مختلف. لكن نعم، أعتقد أن مستويات التماسك في ماليزيا قد فاجأتنا قليلاً."
المزيد من هذا القسم
لاندو نوريس: "لا يوجد مبرر" للفارق مع أوسكار بياستري في سنغافورة
أثارت الفوضى في تصفيات سباق سنغافورة غضب فرق الفورمولا 1 بينما تقيّم أستون مارتن خياراتها البديلة.
أعلن مسؤولو الاتحاد الدولي للسيارات عن قرارهم بشأن تحقيق العلم الأصفر المتعلق بماكس فيرستابن.
"إنه ببساطة غريب" – إيساك هادجار متحير من سيارة ريد بول F1 "غير القابلة للقيادة"
يواجه ماكس فيرستابن تدقيقًا بسبب انتهاك محتمل لقواعد الأعلام الصفراء خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1.
