الحادث الأخير الذي تعرضت له الطائرة الخاصة لتشارلز ليكليرك أدى إلى تغيير مفاجئ في جدوله.

ذكرت وسائل الإعلام الإيطالية "إيل ماتينو" أن تعارضاً في الجدول الزمني تسبب في فقدان الطائرة لنافذة الهبوط المخصصة لها في مطار سيليتار، بينما أشارت تقارير أخرى إلى أن الطائرة لم تحصل على إذن الهبوط. ولم تقدم فيراري أو لوكلير بياناً رسمياً بشأن الحادث.

تحدث لوكلير عن الوضع في مناقشة مع beIN.

"فقدت نافذة الهبوط بحوالي خمس دقائق للوصول في الوقت المحدد إلى سنغافورة، لذا كان علي الهبوط في مكان ما في ماليزيا ثم العثور على سيارة للوصول إلى هنا. لكن في النهاية، وصلت، وأنا سعيد بوجودي هنا... فقط متأخر قليلاً عن المخطط."

وصل ماكس فيرستابن، الذي سافر بطائرته الخاصة، في الوقت المحدد.

"محظوظ هو، محظوظ هو"، ضحك لوكلير.

لم يكن لوكلير المنافس الوحيد الذي قام بالرحلة بدون طائرة. اختار فالتيري بوتاس من كاديلاك ركوب الدراجة من سيبانغ إلى سنغافورة، حيث شارك على وسائل التواصل الاجتماعي: "أنا أركب إلى سنغافورة. على الطرق gravel الأقل ازدحاماً مع دراجتي الجديدة Canyon Grail CFR. أراكم هناك."

عند وصوله، كان لوكلير سريعاً في إظهار سرعته. حصل على المركز الثالث في سباق السبرينت الذي تأثر بالأمطار يوم السبت وبدأ سباق الجائزة الكبرى من المركز الثاني على الشبكة.

حافظ على هذا المركز حتى خط النهاية، منهياً السباق بفارق 7.335 ثوانٍ عن ماكس فيرستابن، الذي حقق الفوز من المركز الأول. واختتم كيمي أنتونيللي من مرسيدس منصة التتويج.

"كنا تنافسيين جداً في بداية السباق، لكننا بدأنا نفقد بعض السرعة في المرحلة الأولى"، اعترف.

"ثم اخترنا استراتيجية مختلفة قليلاً مقارنة بماكس مع [سيارة الأمان الافتراضية]. كنت أؤمن بها حتى النهاية، لكنني ضغطت بشدة في بداية تلك المرحلة الأخيرة وتدهورت السرعة أكثر من الآخرين. بذلت قصارى جهدي وليس لدي ندم."

ذكر أن مكونات فيراري الجديدة أحدثت فرقاً، لكن هناك حاجة لمزيد من التحسينات: "هذا غير كافٍ. سنواصل الدفع حتى النهاية، وما زلنا بحاجة لتقديم عناصر جديدة للسيارة للوصول إلى المستوى الذي نهدف إليه."

أمنت النتيجة لوكلير 18 نقطة. بالنسبة لفيرستابن، كانت هذه أول فوز له في سباق جائزة سنغافورة الكبرى وثاني فوز له على التوالي بعد سيبانغ.

مع انتقال الموسم إلى أوستن، يأمل لوكلير في انتقال أكثر سلاسة في المرة القادمة.