لماذا يتنافس أوليفر بيرمان حالياً مع رافائيل كامارا على وظيفة في فيراري المقبلة

في مناقشات مع وسائل الإعلام، بما في ذلك Motorsport.com، قبل سباق الجائزة الكبرى الأمريكي في أوستن، أدرك بيرمان أهمية تعيين كامارا لكنه أكد التزامه بالتقدم وإظهار قدراته للحصول على فرصة مع فريق رائد.

قال: "نحن في نفس العمر. من الواضح أن رافا لديه خبرة أقل مني في الفورمولا 1."

وأضاف: "لكن أعتقد أنه من المفيد لفيراري تقييم من يرغبون في وضعه في سيارتهم على المدى المتوسط."

وتابع: "بالطبع، هدفي هو أن أكون المرشح المثالي لتلك الفرصة."

وأردف: "أنا ملتزم بفريق هاس، ومدة عقدي ليست مصدر قلق لي. أنا سعيد بوجودي في الفورمولا 1، لكن بالنظر إلى المدى المتوسط والطويل، أشعر أنني مستعد للتنافس من أجل المراكز الأولى والمنافسة في المقدمة."

قال: "بين الفرق المتوسطة، هاس هو المكان الذي أريد أن أكون فيه، وأتصور مستقبلي هناك. ومع ذلك، أعتقد أنني استحققت الفرصة للبحث عن مكان مع فريق من الأربعة الأوائل."

وأضاف: "ومع ارتباطي بفيراري، سيكون ذلك طموحي النهائي."

قاد كامارا المتصدر في F2 سيارة فيراري F1 بتقنيات تأثير الأرض تحت بروتوكولات اختبار السيارات السابقة

تاريخيًا، كان من الصعب مواءمة نافذة الفرص للسائقين الشباب. مؤخرًا، ظهرت اتجاهات حيث تؤمن الفرق السائقين الأكثر طلبًا بعقود طويلة الأجل. مثال على ذلك هو شارل لوكلير في فيراري، الذي أعلن عن تمديد "متعدد السنوات" لعقده الحالي قبل سباق جائزة موناكو الكبرى لهذا الموسم.

مع تقارير تفيد بأن صفقة لوكلير الحالية تمتد حتى نهاية عام 2029، فهذا يعني أنه ملتزم الآن بفريق سكوديريا حتى الثلاثينيات من القرن الحالي - على الرغم من أنه من المؤكد أن هناك بنودًا للخروج. وهذا يترك مقعدًا واحدًا فقط قد يكون متاحًا: مقعد لويس هاميلتون.

من المقرر أن يتسابق بطل العالم سبع مرات مع فيراري في عام 2027، بعد أن أظهر تنافسية كافية لتفعيل بنود الأداء في عقده الحالي. ما سيحدث بعد ذلك يعتمد على أدائه في الموسم المقبل - ولكن نظرًا لأن هاميلتون سيبلغ 42 عامًا في يناير، فمن المعقول توقع أنه قد يترك مقعده قبل لوكلير.

هذا يتيح فرصة لكل من بيرمان وكامارا. ومع ذلك، فإن الخطر بالنسبة للسائق الأكثر خبرة في هذه الحالة هو أن البقاء في حالة عدم اليقين لفترة طويلة يزيد من فرص جذب متنافس آخر لانتباه الإدارة العليا.

تجنب لوكلير، الذي هو أيضًا نتاج أكاديمية فيراري للسائقين، هذا المأزق لأنه عندما تم تعيينه في فريق ساوبر في عام 2018، كانت فيراري حريصة على استبدال كيمي رايكونن، معتقدة أنها بحاجة إلى سائق أصغر وأكثر تنافسية لدعم سيباستيان فيتيل.

قال بيرمان: "كل شيء يتعلق بالتوقيت، أليس كذلك؟" عندما سُئل عن المقارنة مع لوكلير.

وأضاف: "أعني، كان شارل هناك [ساوبر] لمدة عام واحد. لقد كانت لديه سنة ناجحة جدًا منحت له تلك الفرصة. في حالتي، لم تسير الأمور بهذه الطريقة."

وتابع: "يلعب التوقيت دائمًا دورًا حاسمًا. هذه هي حقيقة الفورمولا 1."