نيكو روزبرغ: يجب على كارلوس ساينز أن يتحمل بعض المسؤولية عن تحديات التجاوز في مادريد

يعتقد بطل الفورمولا 1 لعام 2016 نيكو روزبرغ أن كارلوس ساينز يجب أن يتحمل جزءًا من اللوم بسبب قلة التجاوزات في حلبة مادرين الجديدة، نظرًا لدوره كسفير للمكان.

أقيم سباق الجائزة الكبرى الإسباني لعام 2026 على تصميم شبه دائم جديد يحيط بمركز IFEMA للمعارض في مدريد، مبتعدًا عن حلبة برشلونة-كتالونيا التقليدية. ومع ذلك، بعد فوز كيمي أنتونيللي من مرسيدس الثامن هذا الموسم، تم انتقاد قلة فرص التجاوز في الحلبة بسرعة لأنها أدت إلى سباقات مملة.

في مناقشة بعد السباق على قناة سكاي سبورتس F1، أكد روزبرغ على ضرورة إعادة تصميم الحلبة قبل عام 2027.

قال روزبرغ: "كان كارلوس ساينز هو السفير، لذا يجب أن نحمّله المسؤولية. يجب عليهم إعادة النظر في تصميم الحلبة للعام المقبل وإدخال على الأقل نقطة تجاوز واحدة قابلة للتطبيق. نحن بحاجة إلى ذلك في هذه الحلبة لأنها ببساطة صعبة جدًا للتجاوز."

أبرز روزبرغ صعوبة تجاوز أوسكار بيستري من مكلارين لفرانكو كولابينتو من ألبين، حتى مع ميزة الإطارات.

أضاف: "كان الأمر صادمًا للغاية. بيستري على كولابينتو، على سبيل المثال. كان لدى بيستري إطارات جديدة ومع ذلك لم يتمكن من التجاوز. كان أسرع بكثير. من الصعب جدًا التجاوز."

نيكو روزبرغ، سكاي سبورت

كما أشارت برني كولينز، الاستراتيجية السابقة في أستون مارتن ومحللة سكاي F1، إلى غياب فرص التجاوز.

قالت كولينز عندما سُئلت عما إذا كان يجب أن يكون للسائقين رأي أكبر في الحلبات الجديدة: "عندما يتم تصميم الحلبة بالكامل، يجب عليك استشارتهم وطرح الأسئلة. لكنني لا أعتقد أنه كان من الضروري أن يبرز سائق ذلك في هذه اللحظة، أليس كذلك؟ لقد وصلنا جميعًا، وفحصنا الحلبة، واعتقدنا، 'سيكون هذا تحديًا كبيرًا للتجاوز.'

لذا، أعتقد أنه كان يجب القيام بشيء حيال ذلك. الآن، لقد كانوا صريحين جدًا في القول إنهم سيقومون بتنفيذ تغييرات في المستقبل. إنهم مستعدون لإجراء تعديلات للمستقبل. هذه ليست حلبة دائمة. لذلك آمل أن تتضمن إحدى تلك التعديلات تحسين فرص التجاوز إذا كان ذلك ممكنًا."

صور من سباق الجائزة الكبرى الإسباني - الأحد