DNF آخر لفالتيري بوتاس من كاديلاك: "في بعض الأحيان، نكافح لفهم ذلك"

لا يزال يتعين على كاديلاك حل مشكلات الاعتمادية والأداء، لكن قد لا يحدث ذلك حتى يكون المنافس الجديد في الحلبة العام المقبل.

وأضاف بوتاس: "أود أن أقول إنه من المستحيل تقييم عام مثل هذا مع وجود العديد من المشاكل". "والمشكلة هي أننا أحيانًا لا نفهمها بالكامل. لذا لا يزال أمامنا منحنى تعلم حاد للغاية."

قال: "كان هناك العديد من العوامل خلف الكواليس التي ربما لا يلاحظها الجميع، مثل إدارة المكابح والتحديات المرتبطة بذلك. لكن في الوقت نفسه، كما ذكرت، كانت هناك بعض المشكلات التي نكافح لفهمها."

فالتيري بوتاس، كاديلاك ريسينغ

ومع ذلك، كان لدى السيارتين لحظات قصيرة من التنافسية بجانب أستون مارتن وويليامز خلال سباق أوستن، على الرغم من أنهما تراجعتا في النهاية. أنهى بيريز السباق متأخرًا بحوالي 20 ثانية عن فرناندو ألونسو، ألكسندر ألبون، وكارلوس ساينز، وهو تحسن ملحوظ؛ بينما كان بوتاس متأخرًا بخمس ثوانٍ فقط عن زميله عندما اعتزل.

قال بوتاس: "في بعض الأحيان كان من المشجع أن نرى أننا كنا قريبين نسبيًا من بعض السيارات الأخرى من حيث السرعة"، بينما شعر بيريز أن استراتيجيته أعاقت أدائه. وأضاف السائق المكسيكي: "للأسف، أعتقد أن توقيت الأعلام الزرقاء كلفنا الكثير من وقت السباق، لأنه عندما دخلنا إلى pits، دخلنا مباشرة في الأعلام الزرقاء". تشير البيانات إلى أنه تم تجاوزه في اللفة 28 بعد دخوله إلى pits في اللفة 23.

فيما يتعلق بظهور كاديلاك بشكل أكثر تنافسية من المعتاد في تكساس، كان لدى الثنائي تفسيرات مختلفة.

قال بيريز: "أعتقد أن الأمر يعتمد كثيرًا على الحلبة". "في السباق، فوجئت بأننا كنا أقرب قليلاً في هذا الجانب."

لاحظ بوتاس: "أعتقد أن ما ساعد اليوم هو الغيوم". "كان الجو أكثر برودة قليلاً اليوم؛ نعلم أننا نعاني في درجات الحرارة العالية، لذا كان ذلك مفيدًا. ومع ذلك، كنت أعتقد بصراحة أنه سيكون أكثر تحديًا بالنسبة لنا هنا. لهذا السبب، فإن الأمر إيجابي بعض الشيء، وآمل أن يكون المكسيك أفضل قليلاً بالنسبة لنا."

بينما لن تتأثر كاديلاك بشكل كبير بنقص القوة السفلية في حلبة هيرمانوس رودريغيز، فإن الظروف الدافئة - حوالي 26 درجة مئوية - والشمس متوقعة حاليًا لكل من التصفيات والسباق.