فالترى بوتاس ينفي أي ادعاءات بشأن إمكانية فقدان منصبه في كاديلاك لموسم الفورمولا 1 2027.

قال بودكوفسكي: "حسنًا، كرئيس فريق، أنا متأكد من أن زملائي سيتفقون، تتلقى مكالمات واستفسارات من كل سائق أو مدير سائق متاح في السوق". "لقد تواصل معي العديد من السائقين والمديرين. لن أفصح عن من هو أو من ليس كذلك، لكن عمليًا كل من هو متاح قد تواصل، كما هو متوقع."

وأضاف: "ومع ذلك، أعتقد أن هذا هو آخر مكان سأناقش فيه أي شيء يتعلق بتشكيلة السائقين. سيكون فريق التسويق والاتصالات الخاص بي في ورطة إذا فعلت ذلك."

عندما تم الضغط عليه حول ما إذا كان لدى بوتاس وسيرجيو بيريز عقود سارية لعام 2027، علق الرئيس البولندي بشكل مثير للاهتمام: "مرة أخرى، هذا هو آخر مكان سأعلق فيه على عقود السائقين، وعموماً، ليس شيئًا يجب مناقشته في الصحافة. سيتم التعامل مع هذا من خلال إعلانات رسمية من الفريق عندما يحين الوقت."

فالتيري بوتاس، كاديلاك ريسينغ، يتحدث إلى رئيس الفريق مارسين بودكوفسكي

نظرًا لأن كلا السائقين قد دخلا في اتفاقيات "متعددة السنوات" عند انضمامهم إلى كاديلاك لعام 2026، لا يزال من غير الواضح ما هي الشروط - إن وجدت - التي يجب الوفاء بها لتفعيل تمديداتهما لعام 2027.

يعتقد أن أكون يميل نحو دور احتياطي في أستون مارتن بدلاً من منصب كاديلاك، لكن هل يعني ذلك أن مقعد بوتاس آمن بالفعل؟

عندما سُئل عما إذا كان الفريق قد قدم له ضمانات لعام 2027، أجاب المخضرم الذي خاض 264 سباقًا: "نعم - أعني، عندما وقعت العام الماضي، أنا على علم بالشروط، لذا كل شيء على ما يرام."

عندما سُئل من قبل Motorsport.com بشأن تعليقات بودكوفسكي يوم الجمعة وما إذا كان يجد تلك الردود الغامضة مفاجئة، أجاب بوتاس بأنه كان غير مدرك لتلك التصريحات وغير متأثر بها.

فيما يتعلق بأي سيناريو قد لا يتسابق فيه مع كاديلاك على الرغم من وجود عقد له لموسم 2027، عكس بوتاس: "أعني، إنها الفورمولا 1. إذا كانت الأبقار تستطيع الطيران، كما تعلم... يمكن أن يحدث أي شيء في هذه الرياضة. لكن حتى الآن، يبدو أنهم راضون عن ما أقدمه. أعتقد أن هذا هو ما يهم حقًا."