Charles Leclerc fixe ses limites avec Lewis Hamilton avant leur affrontement au virage 1.
Charles Leclerc et Lewis Hamilton s'élanceront respectivement en quatrième et cinquième position sur la grille du Grand Prix des États-Unis dimanche, mais le pilote monégasque souligne que tous deux comprennent « la limite à ne pas franchir » à l'approche du virage 1 du circuit d'Austin.
Leclerc a obtenu une meilleure position de qualification que son coéquipier, mais a reconnu que lui et Hamilton ont parfois dépassé leurs limites cette saison.
Un incident notable s'est produit à Monza plus tôt cette année, où les deux se sont percutés au premier tour de l'événement à domicile de Ferrari alors qu'Hamilton tentait un dépassement à l'intérieur du virage 1. Leclerc a maintenu sa trajectoire dans le virage 2, ce qui a forcé son coéquipier à sortir de la piste. Hamilton est tombé de la quatrième à la dixième place mais a ensuite récupéré jusqu'à la sixième, tandis que Leclerc a été contraint d'abandonner la course après seulement deux tours.
Hamilton avait exprimé son mécontentement à l'époque, déclarant : « Ici, il n'y a pas de règles. Nous devons en discuter. » Leclerc a répondu : « Il est vrai que nous avons poussé les limites. Je pense que Lewis dans le virage 1, puis dans le virage 2, j'ai visé la ligne la plus serrée possible, mais cela n'était pas suffisant - et faire cela ici n'est pas conseillé. »
Charles Leclerc, Ferrari
Alors que les deux Ferrari se préparent à monter la colline vers le virage 1 à COTA, Leclerc a rassuré les fans qu'ils éviteront de faire des manœuvres imprudentes l'un contre l'autre.
Lorsqu'on lui a demandé si l'équipe avait établi des directives pour le premier plongeon, Leclerc a été catégorique sur leurs attentes mutuelles.
« Non, nous savons où se trouve la limite, et au cours de l'année, nous avons eu des moments où j'ai franchi cette ligne, Lewis l'a franchie, et nous voulons éviter cela. »
La collaboration jouera un rôle crucial pour le duo de la Scuderia pendant le grand prix.
« C'est toujours significatif. Je ne pense pas que sur un circuit comme celui-ci il y ait quoi que ce soit de similaire à Singapour en termes de ralentissement pour toute l'équipe ou quoi que ce soit de ce genre, mais clairement, garder nos distances l'un de l'autre est bénéfique quelles que soient les circonstances. »
À lire aussi
Lando Norris exprime sa déception après sa « très mauvaise performance » lors de la séance de qualifications du GP des États-Unis de F1.
Max Verstappen refuse de célébrer sa performance en qualifications au GP des États-Unis : « Pas de raison de sourire »
Oscar Piastri avertit que les bosses à COTA pourraient représenter un risque pour les dépassements lors du Grand Prix des États-Unis.
Isack Hadjar déplore un « week-end catastrophique » malgré un retournement en qualifications pour le Grand Prix des États-Unis.
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes lors des qualifications du GP des États-Unis de F1
