GP des États-Unis de F1 : Kimi Antonelli décroche la pole position tandis que George Russell se qualifie en sixième position.

Le leader du championnat, Kimi Antonelli, a décroché sa septième pole position de 2026 lors du Grand Prix des États-Unis de Formule 1, devançant Max Verstappen lors d'une séance de qualifications haletante à Austin.

Antonelli a réalisé sa pole avec son premier des deux tours en Q3, enregistrant un temps de 1m34.035s, le plaçant devant les pilotes de Red Bull, Verstappen et Isack Hadjar, d'environ deux dixièmes, alors que la plupart des leaders n'ont pas amélioré leurs derniers tours.

C'est la première pole d'Antonelli depuis la pause estivale, empêchant Verstappen de réaliser une troisième pole consécutive et perturbant la tendance du week-end où Verstappen et les deux Ferrari semblaient avoir un léger avantage sur Mercedes sur le difficile circuit de 5,5 km des Amériques.

Malgré une performance solide lors des essais et une première place en Q2, Leclerc n'a pu se contenter que de la quatrième place au moment décisif, tandis que son coéquipier chez Ferrari, Lewis Hamilton, a terminé cinquième.

George Russell a terminé une décevante sixième, suivi des coéquipiers de McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris, ce dernier perdant deux places après que son dernier tour a été disqualifié pour dépassement des limites de la piste.

Par ailleurs, les pilotes de Racing Bulls, Arvid Lindblad et Liam Lawson, ont renforcé la candidature de leur équipe pour consolider la cinquième place au classement.

Avec Lindblad faisant face à une pénalité de cinq places sur la grille pour avoir changé de moteur à combustion, Lawson a choisi de ne pas participer à la Q3 pour limiter l'impact sur son coéquipier. Lawson partira neuvième, tandis que Lindblad est prévu pour débuter à la 14e place.

Q2 - Ferrari en tête

Leclerc a dominé la Q2 avec un temps de 1m34.198s lors de sa deuxième tentative, surpassant Antonelli et Russell ainsi qu'un benchmark précoce établi par Verstappen.

La lutte pour les dernières places en Q3 a inclus Piastri, qui a eu du mal à réaliser un premier tour solide et a nécessité un second effort pour grimper à la sixième place après avoir initialement qualifié en dixième position provisoire. Lindblad et Lawson ont également réalisé des améliorations tardives pour sécuriser des places dans le top 10 lors d'une fin de segment dramatique, éliminant les voitures d'Alpine et d'Audi.

Pierre Gasly a été le premier à échouer à atteindre le cutoff de justesse avec un temps de 0.022s pour Alpine, suivi de Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto d'Audi, tandis que Franco Colapinto, Fernando Alonso et Oliver Bearman n'ont également pas avancé. Le pilote de Haas, Bearman, a vu son tour, suffisamment rapide pour la 13e place, annulé en raison du dépassement des limites de la piste au virage 11.

Bortoleto partira de l'arrière de la grille en raison de l'installation d'une nouvelle unité de puissance Audi, mais il a avancé en Q2 pour aider Hulkenberg avec un précieux sillage sur la longue ligne droite de COTA. Colapinto d'Alpine recevra une pénalité de 10 places sur la grille pour avoir installé de nouvelles électroniques de contrôle moteur, rejoignant Bortoleto à l'arrière de la grille pour la course de dimanche.