Christian Horner taquine gentiment Guenther Steiner : « Il n'a pas encore réussi à monter sur un podium en F1 »

Cependant, cela n'a pas empêché Steiner de devenir très populaire grâce à Drive to Survive, où il a rapidement captivé l'attention des fans avec son franc-parler et son utilisation fréquente d'un langage coloré.

Cela a même poussé l'Italien à publier un livre intitulé « Surviving to Drive », soulignant à quel point il a bénéficié de la série et qu'il est probablement devenu plus reconnu pour cela que pour son rôle réel.

L'ancien patron de Red Bull, Horner, qui compte un total de 14 championnats de F1, a déclaré à Autosport : « Ces personnes créent une émission de télévision, donc elles rassemblent d'innombrables heures de séquences, et tout dépend de la façon dont vous choisissez de les monter. »

Christian Horner parle à Autosport

« Vous pouvez dépeindre quelqu'un comme le méchant ou le héros, ou vice versa. Cette émission a été remarquablement réussie car elle a révélé certaines rivalités, les personnalités et le caractère des pilotes. »

« Guenther Steiner a construit une carrière grâce à cela... Je veux dire, je ne crois pas qu'il ait jamais atteint un podium en Formule 1 ! »

« Mais tant mieux pour lui. C'est un personnage, plutôt intimidant quand il travaillait avec nous, mais oui, cela a introduit une toute nouvelle base de fans dans le sport, ce qui a été fantastique. »

Steiner a commencé sa carrière comme mécanicien dans le Championnat du Monde des Rallyes avant de passer à la F1 en 2001 en tant que directeur général de Jaguar, quittant à la fin de 2002.

Maintenant âgé de 61 ans, il a rejoint Red Bull - qui a succédé à Jaguar - pour sa saison inaugurale en 2005 en tant que directeur des opérations techniques, un rôle qu'il a occupé pendant seulement un an.

Cela était dû au fait que le légendaire designer Adrian Newey a rejoint l'équipe, poussant Steiner à se déplacer vers la division NASCAR de Red Bull, où il est resté jusqu'en 2008 en tant que directeur technique.

Horner et Steiner en 2005

« Quand je suis arrivé chez Red Bull, on m'a dit que nous avions engagé ce gars recommandé par Niki Lauda, qui était auparavant chez Jaguar, nommé Guenther Steiner, » a ajouté Horner.

« Je n'avais jamais entendu parler de lui, et quand j'ai fait des recherches en ligne, il semblait assez intimidant, c'était ma première impression, puis Guenther est arrivé. »

« Il était responsable de la RB2, la voiture propulsée par Ferrari qui a rencontré des problèmes à seulement trois degrés à Silverstone lors d'un essai. »

« Adrian Newey est arrivé peu après et a dit ‘eh bien, nous allons oublier cette voiture’. »

« Ensuite, Guenther a déménagé au sein de l'organisation Red Bull pour travailler sur le projet NASCAR qui venait de commencer, marquant sa transition vers la scène américaine. »

Steiner est maintenant le PDG de l'équipe MotoGP Tech3, la seule équipe satellite KTM sur la grille et actuellement en huitième position au classement 2026 avec 139 points.