Esteban Ocon exprime sa frustration après l'incident de Bakou : « Je ne mérite pas tout ce nonsense »
Esteban Ocon a attribué sa sortie de Q2 au Grand Prix d'Azerbaïdjan aux drapeaux jaunes, déplorant « toutes les absurdités » qu'il a rencontrées lors d'une saison de Formule 1 2026 difficile avec Haas.
Le pilote français a été notoirement affecté par des performances fluctuantes des pièces de la voiture — un problème que l'équipe américaine a reconnu — dans 10 des 15 courses de cette saison, selon son récit.
Ce week-end à Bakou était une exception, mais Ocon a été gêné par des drapeaux jaunes en Q2 alors qu'Arvid Lindblad sortait de la piste à deux reprises. Cela aurait pu marquer sa première apparition en Q3 cette saison ; à la place, il s'est retrouvé à la 14e place, à 0,241 s derrière son coéquipier et à 0,333 s du seuil de qualification.
« Incroyable », a exprimé Ocon. « Nous étions prêts pour un tour en Q3 ; la voiture fonctionnait bien. Nous n'avons pas souvent d'opportunités comme celle-ci quand la voiture fonctionne correctement — elle n'a pas été constante toute la saison. Nous avons fait des améliorations, mais nous avions une voiture de Q3 aujourd'hui. »
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Détaillant la raison de son revers, il a poursuivi : « Le drapeau jaune, principalement. J'ai ressenti une rafale de vent le tour précédent, mais j'étais également en route pour un tour en Q3. Ensuite, j'ai réalisé le même temps au tour en approchant du virage 15. Je ne sais pas qui est sorti, mais j'ai dû ralentir à la sortie pour éviter des pénalités. J'ai fini avec le même temps au tour. Donc, j'ai perdu, quoi, trois ou quatre dixièmes à cause de ça ?
« Incroyable. Vous savez, je suis à court de mots. C'est ‘week-end de course différent, mêmes problèmes’, vous savez. Il se passe toujours quelque chose de mon côté, que ce soit la voiture, un autre problème, des drapeaux jaunes, des voitures de sécurité, peu importe. Mais je ne mérite pas tous les fardeaux que je porte en ce moment. Donc, je ne sais pas. Je vais peut-être avoir besoin de prendre une bonne douche. »
S'exprimant candidement, conscient de l'incertitude entourant son avenir avec Haas alors qu'ils évaluent plusieurs pilotes pour 2027, Ocon n'a trouvé aucun aspect positif à la vitesse améliorée de la VF-26, alors qu'Oliver Bearman se qualifiait 11e — la meilleure performance de qualification de l'équipe depuis le Grand Prix de Chine.
« Nous devons maintenant viser un top 10 demain, car nous sommes en 14e position, pas dans le top 10 », a déclaré Ocon. « En fin de compte, oui, nous étions compétitifs, mais nous ne pouvons pas y arriver. Cela n'arrivera jamais. »
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