Isack Hadjar reconnaît après sa critique de Red Bull : « Il y a des choses que j'aurais dû garder pour moi. »
À la suite du Grand Prix des États-Unis, Isack Hadjar a exprimé son mécontentement concernant la performance de Red Bull, un sentiment partagé par Max Verstappen. Les deux pilotes ont fait part de leur insatisfaction vis-à-vis de la stratégie et ont été de plus gênés par deux problèmes persistants qui affectent l'équipe de Formule 1 depuis un certain temps : des difficultés techniques avec la radio de l'équipe et des départs problématiques.
« Ma radio est terrible ; je ne sais même pas ce qui se passe. Et chaque fois que je relâche l'embrayage, cela devient le chaos », a déclaré Hadjar dans la zone médiatique dimanche soir. « Si nous pouvons résoudre ces deux problèmes, nous pourrions déjà être sur le podium. Il semble que nous puissions relever les défis les plus difficiles, mais nous avons du mal avec les simples. »
Interrogé sur ses remarques lors de la journée médiatique au Mexique, Hadjar a reconnu qu'il a tout à fait le droit d'exprimer ses opinions sur l'équipe – quelque chose que Red Bull encourage : des pilotes avec des personnalités fortes et des opinions individuelles – mais a admis qu'il aurait pu choisir ses mots plus soigneusement.
« Je ne réfléchissais pas vraiment », a-t-il avoué. « Nous devons être honnêtes avec nous-mêmes, mais il y a des choses que j'aurais dû garder pour moi. Je le reconnais. »
Depuis lors, Red Bull a examiné de près le week-end de course au Texas, révélant que la stratégie aurait effectivement pu être améliorée, un point qu'Hadjar a développé au Mexique.
« Je crois qu'en tant qu'équipe, nous n'avons peut-être pas été assez ouverts à la stratégie à un arrêt », a déclaré le Français lorsqu'on lui a demandé les enseignements clés d'Austin par Motorsport.com.
« D'une certaine manière, nous étions très convaincus que le composé plus tendre fonctionnait mieux. Peut-être que nous avons surestimé la dégradation, et une fois que nous avons commencé dans cette voie, nous nous sommes mis dans une situation difficile. »
Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Cette situation difficile a contribué au malentendu lorsque Hadjar devait laisser passer Verstappen. Le Français n'a pas obtempéré immédiatement sur la longue ligne droite menant au virage 12, comme l'équipe l'avait demandé. Cela a causé une frustration momentanée pour Verstappen, mais Hadjar a précisé que c'était involontaire. Cela provenait d'un manque de clarté concernant la stratégie.
« J'avais un bon rythme avec les pneus tendres, donc je ne voulais pas rentrer trop tôt. En même temps, nous ne voulions pas que Max perde du temps parce qu'il était sur une stratégie différente », a-t-il expliqué. « En fin de compte, c'était déroutant parce que si nous avions tous des stratégies à un arrêt, tout le monde aurait été satisfait. C'est tout. »
Bien que cette réflexion puisse s'appliquer aux prochains week-ends de course de 2026, Hadjar comprend qu'il doit simplement s'adapter à certains des autres défis de Red Bull.
Le directeur d'équipe Laurent Mekies a indiqué que résoudre complètement le problème de départ nécessite des modifications matérielles qui ne peuvent pas être mises en œuvre cette année.
« Nous continuons à avancer sur ce front », a déclaré Hadjar lorsqu'on lui a demandé par Motorsport.com à propos des départs inconsistants.
« C'est quelque chose sur lequel nous travaillons. Si vous comparez cela aux premières courses de l'année, il y a eu une amélioration significative. Maintenant, nous nous trouvons dans une situation où la performance fluctue. Nous en sommes conscients et devons travailler avec ce que nous avons jusqu'à la fin de l'année.
« Cependant, l'aspect positif est que nous excellons déjà dans les domaines difficiles, avançant rapidement sur la piste. Nous faisons des progrès. Je ne qualifierais pas les autres problèmes de triviaux ; je dirais que ce sont des détails importants que nous devons améliorer. C'est la réalité. »
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