Oscar Piastri : L'erreur qui m'a privé d'un podium au GP d'Azerbaïdjan de F1 était « quelque peu étrange ».
Le pilote de Formule 1 chez McLaren, Oscar Piastri, a qualifié son erreur en fin de course lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan de « un peu étrange », après avoir perdu une place sur le podium à Bakou.
Piastri était en troisième position après le deuxième redémarrage de la voiture de sécurité, subissant la pression d'Isack Hadjar de Red Bull après que Max Verstappen l'ait dépassé lors du redémarrage initial.
En tentant de défendre sa position à l'intérieur au virage 1, l'Australien a connu un blocage important et a quitté la piste, chutant de la troisième à la quinzième place — l'avant-dernière position dans un peloton très serré.
« Je dois revoir cela, car c'était un peu étrange de bloquer les deux pneus avant si soudainement », a déclaré Piastri. « Je ne pensais pas faire quoi que ce soit d'inhabituel. Clairement, j'étais sur une trajectoire différente de d'habitude en défendant. Je ne suis donc pas sûr d'avoir heurté un nid-de-poule ou quelque chose, mais cela m'a certainement pris au dépourvu.
« Une fois que Max est passé devant, je savais qu'il serait peu probable de le dépasser à nouveau, mais cela aurait été intéressant de voir si je pouvais garder Hadjar derrière moi. Honnêtement, cela aurait été difficile. C'est difficile de juger avec les pneus mediums puisqu'ils étaient fortement aplatis, mais je ne me sentais pas aussi confiant avec les mediums qu'avec les softs.
« Je pense que nous aurions potentiellement pu finir quatrième. C'est une chose de dire 'nous aurions pu être là', et une autre de voir où vous terminez réellement. »
Oscar Piastri, McLaren, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Piastri a rencontré des défis tout au long de la saison avec les voitures de Formule 1 de spécifications 2026, mais à Bakou, il a réussi à surpasser son coéquipier Lando Norris ; le pilote de 25 ans a égalé sa meilleure performance en qualifications de la saison avec un départ en troisième position et était sur le point de réaliser son premier podium depuis Miami.
« Dans l'ensemble, je ne dirais pas que je me suis senti significativement plus à l'aise, mais j'ai pu extraire plus de temps au tour de la voiture », a-t-il précisé. « J'ai acquis une meilleure compréhension de la direction que je dois prendre avec ma conduite.
« Mis à part un incident pendant la course, ce week-end s'est senti plus en phase avec le niveau que j'attends de moi-même. De ce point de vue, c'est beaucoup plus prometteur. Cependant, c'est certainement frustrant de ne pas avoir encore de résultats à montrer. »
Alors, quels changements spécifiques Piastri devait-il apporter à son approche de conduite ?
« Dans les voitures précédentes, en particulier pendant la course, vous rouliez à 99 % », a-t-il expliqué. « Vous deviez un peu gérer vos pneus, et conduire à 99 % était le meilleur moyen d'aller vite.
« Avec ces véhicules, il semble que vous devez être à 101 % tout le temps, et si vous ne pouvez pas maintenir cela, vous perdez un temps au tour significatif. C'est pourquoi je mentionne que ce n'était pas nécessairement plus confortable ce week-end, mais j'ai trouvé plus facile d'atteindre ce 101 % ou même 100 %.
« Je sens que j'ai certainement acquis des informations précieuses ce week-end à emporter avec moi, mais cela reste un parcours d'apprentissage. »
Reportage supplémentaire par Kemal Sengul
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