أكد إيساك هاجر أن فريق ريد بُل سيتعرض لعقوبة في شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا.

“أتوقع أن نكون أقل تنافسية هنا بسبب تصميم الحلبة. ومع ذلك، إذا تمكنا من المنافسة على منصة التتويج هذا الأسبوع، فسيكون ذلك واعدًا. لكن سيكون الأمر صعبًا بالنسبة لي، كما تعلم. سأتعرض لعقوبة بخمس مراكز.”

عندما سُئل من قبل Motorsport.com، لم يكن فريق ريد بول مستعدًا لتأكيد أي مكون من وحدة الطاقة سيتم استبداله في السباق على حلبة سيبانغ الدولية.

تؤدي المخالفة الأولى للحد إلى عقوبة بخمس عشرة مركزًا، مع كل انتهاك لاحق يؤدي إلى انخفاض بخمس مراكز. لقد تجاوز هادجار بالفعل الحد مع كل مكون من مكونات وحدة الطاقة هذا الموسم، مما يعني أن أي تغيير سيؤدي إلى عقوبة بخمس مراكز.

إيساك هادجار، ريد بول ريسينغ

يشكل هذا تحديًا لهادجار حتى قبل بدء عطلة نهاية الأسبوع للسباق، على الرغم من أنه يذكر أن الحلبة بالقرب من كوالالمبور توفر العديد من فرص التجاوز.

قال: "لكن حتى مع العقوبة، أعتقد أن هذه حلبة إذا كنت تمتلك سرعة السباق، يمكنك تحقيق تقدم. وإذا لم نتمكن، فهذا يعني أننا لسنا سريعًا بما فيه الكفاية. لذا، هكذا هي الأمور."

على الصعيد الشخصي، يشير هادجار إلى أنه يمكنه الهجوم بالكامل مرة أخرى في ماليزيا. في باكو، اقترب بحذر من عطلة نهاية الأسبوع بعد عودته من إصابة في المعصم، لكن استراتيجيته في سيبانغ ستكون مختلفة.

قال الفرنسي: "التصميم يسمح لك بالضغط منذ البداية". "إنها حلبة مفتوحة، لا توجد حقًا أي جدران. لذا يمكنك الدفع بقوة في وقت مبكر جدًا.

“في باكو، إذا تجاوزت الحدود، ستنتهي في الجدار. لم أكن أرغب في ذلك، لذا كنت أتحرك خطوة بخطوة. لكن هذا الأسبوع يبدو طبيعيًا تمامًا بالنسبة لي، لذا أحتاج إلى المخاطرة على الفور.”