تدعو مرسيدس إلى تبسيط الفورمولا 1 بعد "السيارات المعقدة بشكل لا يصدق" التي أدت إلى الفوضى في ماليزيا.
تأجل سباق جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا بسبب الأمطار، وواجه تأجيلاً إضافياً حيث عانت عدة سيارات من مشاكل وتوقفت خلال لفة التشكيل قبل بدء السباق. تم تأجيل حدث سيبانغ لأكثر من 90 دقيقة، مما ترك عشاق الفورمولا يتأملون في حلبة فارغة بينما كانت الفيا تسعى لتنفيذ حل برمجي. يؤكد نائب رئيس فريق مرسيدس، برادلي لورد، أن هذا السيناريو يبرز الحاجة إلى تبسيط الفورمولا 1، مشيراً إلى أن السيارات "معقدة بشكل رهيب".
تلقت وحدات الطاقة التي تم تقديمها بموجب لوائح 2026 انتقادات كبيرة من الجماهير والسائقين على حد سواء، الذين طوروا بسرعة نفوراً من إدارة الطاقة بين محرك الاحتراق الداخلي وMGU-K. ومع ذلك، دفعت عطلة نهاية الأسبوع للسباق الماليزي الجماهير إلى حدودها حيث كان بعض سائقهم المفضلين يتعثرون حول الحلبة قبل أن يبدأ السباق حتى.
يحذر لورد، الذي يتصدر فريقه حالياً ترتيب الفرق بوحدة طاقة قوية، من أن البطولة يجب أن تنتقل بعيداً عن مثل هذه الأنظمة المعقدة.
"إنه يبرز مدى صعوبة الفورمولا 1"، قال خلال اللفة الافتتاحية المضطربة. "وعندما نواجه مواقف غير مسبوقة... أعتقد أن هناك سبباً يجعلنا نجري اختبارات قبل السباق، وكانت هذه حالة غير مختبرة، وضع تجريبي.
"نفهم أن هذه السيارات معقدة للغاية، وأن اللوائح التي تحكمها أيضاً معقدة جداً، وأنه حتى الآن، في السباق 15 أو 16، يمكن أن نفاجأ ببعض الجوانب. لذلك، أعتقد أن الاتجاه العام للمستقبل يجب أن يميل نحو المزيد من التبسيط بدلاً من زيادة التعقيد.
"ما حدث اليوم من المحتمل أن يكون مجرد هامش في ما كان بعد ظهر مثير للسباقات. ربما لن يستهلك الكثير من المساحات في الصحف أو دقائق البث. ومع ذلك، فإنه يعزز الفكرة بأن النقاش بين البساطة والتعقيد هو مسار صالح لمستقبل الرياضة."
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس، جورج راسل، مرسيدس، بداية السباق
أظهر فريق براكلين قوة ملحوظة منذ تغييرات اللوائح في بداية 2026، بعد فترة صعبة استمرت ثلاث سنوات مع سيارات التأثير الأرضي. على الرغم من أن حزمة الترقية التي تم تقديمها في سيبانغ لم تحقق التحسينات التي توقعها سائقوها، إلا أن W17 أثبتت بشكل عام أنها الآلة الرائدة في 2026.
سوف يقدم عام 2030 بالفعل مجموعة نقل حركة جديدة لبطولة الفورمولا 1 - تتضمن تكوين محرك V8 وتقليل الكهرباء. في هذه المرحلة، يبدو أن الجماهير (ولورد) سيشهدون في النهاية تحقيق رغباتهم.
المزيد من هذا القسم
إيساك هاجر يتحدث عن تجربة المنافسة ضد "أفضل الأفضل" ماكس فيرستابن.
أبل تي في تكشف عن تحسينات كبيرة في تغطية الفورمولا 1 لجائزة الولايات المتحدة الكبرى.
ماكس فيرستابن يتحدث عن الحياة بعد كريستيان هورنر: "تشعر بأنها أقل توتراً"
خمسة جوانب يجب مراقبتها عن كثب في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1
تؤكد مرسيدس على قرارها برفض ميزة مساعدة السائق الأساسية من الفيا.
