تويوتا تنفي مزاعم اتفاقها مع إستيبان أوكون بشأن بطولة العالم لسباقات التحمل 2027.

وقد أدى ذلك إلى شائعات حول احتمال انتقاله إلى بطولة التحمل العالمية – ربما مع تويوتا. ومع ذلك، أوضح المستشار في تويوتا ألكسندر وورز لموقع Motorsport.com الشقيق Formel1.de على يوتيوب: "لا صحة لهذه الشائعات."

ذكر وورز أن تويوتا عادةً تخطط "بعيدًا جدًا" بشأن لومان ومبادراتها في بطولة التحمل العالمية، وأنه لا توجد تغييرات مقصودة في تشكيلتها الحالية المكونة من ستة سائقين.

"عندما تضع ثلاث شخصيات مهيمنة في سيارة واحدة، يستغرق الأمر وقتًا لتتكيف مع بعضها البعض، لاكتشاف الإعداد الأمثل والتعاون بشكل فعال، والوصول إلى مرحلة يدعم فيها كل منهم الآخر بدلاً من التنافس داخليًا. هذه نقطة حاسمة،" أضاف النمساوي.

#8 تويوتا غازو ريسينغ تويوتا TR010: سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، ريو هيراكوا

"تعتبر هذه واحدة من مزايا تويوتا: لدينا هيكل فريق قوي وثقافة لا يمكن تغييرها بين عشية وضحاها.

"في البداية، لدينا اتفاقيات طويلة الأجل. علاوة على ذلك، لا يمكنك ببساطة إدخال سائق آخر من الخارج إلى التشكيلة. قد يؤدي ذلك إلى تعطيل الثقافة التي نعمل على تنميتها منذ عام 2012. الحفاظ على تلك الثقافة هو أحد واجباتي الرئيسية كمستشار وشخص مرتبط بشكل وثيق بالسائقين.

واصل حديثه: "بغض النظر عن كيفية رؤيتك للأمر، فإن العقود طويلة الأجل، وتشكيلتنا للسنة المقبلة ممتلئة تمامًا."

تتنافس تويوتا حاليًا في بطولة التحمل العالمية مع مايك كونواي، ونيك دي فريس، وكاموي كوباياشي في سيارة واحدة، وسيباستيان بويمي، وبريندون هارتلي، وريو هيراكوا في أخرى. وقد حقق المصنع الياباني مؤخرًا انتصارًا في سباقه المحلي في فوجي، مما أسفر عن نهاية مثيرة مع البطل المحلي هيراكوا خلف المقود في اللفة الأخيرة.