سيباستيان فيتيل يكشف عن أسباب عدم اهتمام بي إم دبليو به، مقارنةً بحماس ريد بول للتعاقد معه.

كيف حصل فيتيل على فرصته في الفورمولا 1 مع تورو روسو

اكتشف فيتيل تلك الفرصة ضمن مجموعة ريد بول: بعد أسابيع قليلة من ظهوره الأول في الفورمولا 1 مع بي إم دبليو ساوبر، انتقل إلى دور بدوام كامل مع تورو روسو.

ذكر المستشار السابق لرياضة السيارات في ريد بول هيلموت ماركو في الوثائقي الجديد عن فيتيل: "الحمد لله أن الأفراد في ساوبر لم يكونوا مقتنعين تمامًا بقدرات فيتيل، مما أتاح لنا التعاقد معه. ثم أصبح واضحًا أنه لم يكن سريعًا فحسب، بل كان أيضًا بارعًا من الناحية التقنية ومستعدًا لبذل الجهد اللازم."

وفقًا لفيتيل، كانت انتقالته من بي إم دبليو ساوبر إلى تورو روسو في النهاية قرارًا اتخذ في أعلى مستويات ريد بول: "في النهاية، أصر ديترش ماتيشيتس وقال: 'لن نطيل التفكير في هذا. دعونا نعطي الطفل فرصة. إذا نجح، فهذا رائع. إذا لم ينجح، فلا بأس بذلك.'"

انتصار فيتيل في مونزا عام 2008 كلحظة محورية

كيف كانت تلك الفرصة مثمرة أصبح واضحًا بعد أكثر من عام بقليل من انضمام فيتيل إلى تورو روسو: حقق انتصارًا رائعًا في جائزة إيطاليا الكبرى عام 2008 في مونزا – وهو أول فوز لفريق تحت مظلة ريد بول في الفورمولا 1.

علق لويس هاميلتون في وثائقي فيتيل: "أعتقد أن تلك كانت لحظة حاسمة، تُظهر أن هذا الرجل لديه ما يلزم ليصبح بطل العالم."

وأضاف ماركو أن "سبب هذا النجاح هو الذي جعلنا نجلبه إلى ريد بول في العام التالي".

فرانز توست، مدير الفريق، سكوديريا تورو روسو، ديترش ماتيشيتس وسيباستيان فيتيل، تورو روسو STR03 فيراري، المركز الأول، يحتفلون

هناك، حقق فيتيل أيضًا أول انتصار في تاريخ الفريق في الفورمولا 1 – قبل أن يحقق أول بطولة عالمية له في عام 2010. بحلول ذلك الوقت، كانت بي إم دبليو قد خرجت بالفعل من الفورمولا 1.

أقر فيتيل بأن "درجة معينة من الحظ" لعبت دورًا في كيفية تقدم مسيرته.

"وجود الأشخاص المناسبين في اللحظة المناسبة، وتطور الظروف بشكل مناسب، وما إلى ذلك. لكنك لا تزال بحاجة إلى تقديم الأداء الصحيح. وأعتقد أن الكثير مما نعتبره حظًا هو في الواقع تحت سيطرتك."