فورمولا 1 تشجع على إعادة تقييم هيكل نقاط سباقات السبرينت مع زيادة الجدول في 2027.

صورة: Motorsport.com

يعتقد المقدم ويل باكستون أن الفورمولا 1 يجب أن تعيد النظر في نظام النقاط لسباقات السبرينت وتعيد تقييم قيود الاختبارات الديناميكية الهوائية لدعم تقويم السبرينت المتزايد.

يتضمن جدول الفورمولا 1 لعام 2027 عشرة عطلات نهاية أسبوع لسباقات السبرينت في البحرين وأستراليا واليابان وكندا وموناكو وبريطانيا العظمى وإيطاليا والبرازيل وقطر وأبوظبي.

في مناقشة على بودكاست Up To Speed، أصر باكستون على أن أحداث السبت التي تبلغ 100 كم يجب أن تقدم نقاطًا أكثر. حاليًا، يتم توزيع النقاط على أفضل ثمانية متسابقين في سباق السبرينت، حيث يحصل الفائز على ثماني نقاط، والسائق الذي يحتل المركز الثاني يحصل على سبع نقاط، وهكذا.

قال باكستون: "يجب أن يكون هناك تخصيص أعلى للنقاط. يجب أن يمتد أكثر في الترتيب. يحتاجون إلى تعديل توزيع النقاط بين السبرينت والسباق الرئيسي."

وأضاف: "تذكر أن كل سائق في تلك التشكيلة، باستثناء فرناندو [ألونسو]، قد تقدم عبر الفئات السفلية مثل GP2، المعروفة الآن بالفورمولا 2، حيث شاركوا في سباقين كل عطلة نهاية أسبوع. لذا، هم معتادون على هذا التنسيق."

كما أعرب باكستون عن مخاوفه بشأن سقف التكلفة في ضوء زيادة عدد السباقات.

الصحفي البريطاني ويل باكستون في العرض الأول لفيلم F1

قال باكستون: "فيما يتعلق بنقطة التطوير الخاصة بك، قد يدفع هذا الفرق إلى إعادة تقييم كيفية إدارة ميزانيتها طوال الموسم تحت السقف."

وأضاف: "سيزداد التركيز، الذي هو بالفعل موجود، أكثر نحو البحث والتطوير عبر CFD واختبارات نفق الرياح، وبطبيعة الحال، هناك قيود بناءً على المكان الذي تنتهي فيه الفرق في الموسم السابق."

قال: "لذا، قد تكون بعض التعديلات ضرورية للسماح بمزيد من الوقت في CFD وزيادة اختبارات نفق الرياح، حيث سيحدث التطوير الحقيقي."

أضافت نعومي شيف، سابقة في سلسلة W ومحللة في سكاي سبورتس التي تشارك في تقديم البودكاست: "لا ينبغي أن نغفل أننا بحاجة إلى تضمين ست جلسات للمبتدئين. يجب على كل فريق تخصيص ست جلسات لمبتدئ."