كيف تعافى كارلوس ساينز من أصعب مرحلة في مسيرته في الفورمولا 1

MS: كارلوس، كيف حالك؟

كارلوس ساينز: "أنا بخير. وصلت أمس من أجل عطلة نهاية الأسبوع للسباق. هذا المكان يعيد لي الكثير من الذكريات الرائعة من العام الماضي، خاصة منصتي الأولى مع ويليامز. كانت تلك واحدة من أفضل لحظات مسيرتي، لذا أصبحت باكو مهمة جداً بالنسبة لي."

كيف تصف هذه اللحظة في حياتك ومسيرتك؟ 

"إنها فترة فريدة لأنني أشعر أنني أحقق عاماً جيداً من حيث أدائي. في سن 32، أشعر أنني أقترب من ذروة مسيرتي. أعتقد أنني أقود بشكل جيد هذا العام، لكن كانت هناك مشاكل عديدة في السيارة تعيق قدرتنا على تحقيق نتائج جيدة. 

"بمعنى ما، أشعر أن هذا قد يكون عاماً ضائعاً في مسيرتي لأننا لم نتمكن من تحقيق أهدافنا. آمل أن يكون مجرد عام غير عادي وأن نتمكن من وضع أنفسنا بشكل أفضل في الموسم المقبل." 

انضممت إلى ويليامز في 2025، ولكن قبل ذلك، كنت تتسابق مع تورو روسو ورينو وماكلارين وفيراري. ماذا تعتقد أنك قدمته لهذا الفريق، وكيف تطور ويليامز منذ انضمامك؟ 

كارلوس ساينز، ويليامز

"أولاً، لقد جلبت خبرتي وسرعتي كسائق. بعد 12 عاماً في الفورمولا 1، أعتقد أنه من الواضح ما هي نقاط قوتي. والأهم من ذلك، أعتقد أنني قدمت خبرة وأخلاقيات عمل معينة، بهدف مساعدة هذا الفريق في تحسينه.

"كوني جزءاً من فرق رائدة مثل فيراري، يمكنني تقديم معيار لويليامز حول أين يقف فريق رائد اليوم وما هو المطلوب للوصول إلى ذلك المستوى.

"الجانب الإيجابي هو أننا أيضاً لدينا جيمس فاولز، الذي جاء من مرسيدس، وأليكس [ألبون]، الذي لديه خبرة في إعداد ريد بول. لدينا العديد من الشخصيات الرئيسية داخل الفريق الذين يفهمون كيفية عمل فريق رائد. نحن نسعى لرفع ويليامز إلى ذلك المستوى في المستقبل."

لقد اخترت الالتزام بمستقبلك مع ويليامز. بخلاف الجوانب الفنية، ماذا لاحظت في موظفي الفريق الذي أقنعك بالاستمرار في الإيمان بالمشروع؟

"هناك سببان رئيسيان. الأول هو ثقتي في المشروع، والناس، والرؤية المتوسطة إلى الطويلة الأمد داخل الفريق. من المؤكد أن هذا العام كان مخيباً للآمال، وهو نتيجة فاجأتنا. كما أبرزت مدى التحسن الذي لا يزال يتعين علينا تحقيقه وأننا قد نكون أبعد عن أهدافنا مما كنا نعتقد في البداية.

"كان العام الماضي تقريباً عكس ذلك: حققنا نتائج تجاوزت التوقعات. هذا العام أثبت أنه أكثر تحدياً بكثير. السبب الثاني هو أنني شعرت وكأنني في منزلي منذ اللحظة التي وصلت فيها. في ويليامز، أشعر أن الناس يستمعون إلي حقاً، وهذا أمر أساسي بالنسبة لي كسائق. أريد أن أشعر أنه عندما أتحدث، صوتي مهم، وأن بعض الأمور يمكن أن تتقدم في الاتجاه الذي أقترحه.

"حتى الآن، هذا هو بالضبط ما عايشته هنا. كانت بعض من أفضل سنوات مسيرتي في ماكلارين، وكذلك بعض من وقتي في فيراري. في ماكلارين، على سبيل المثال، شعرت بطريقة مشابهة لما أشعر به الآن في ويليامز. أعتقد أن السائق يمكنه أن يقدم أفضل أداء له عندما يجد نفسه في هذا النوع من البيئة الداعمة." 

ساينز في ماكلارين في 2019

غالباً ما تصف نفسك كشخص منطقي. لكن هل هناك أيضاً جانب من كارلوس ساينز يجد صعوبة في المضي قدماً بعد يوم سيء على الحلبة؟ 

"بالتأكيد. أنا أول من يعترف أنه عندما أذهب إلى السرير بعد يوم لم يسير بشكل جيد، أستمر في التفكير في الأخطاء التي ارتكبت. ومع ذلك، علمتني التجربة شيئاً مهماً جداً: الفهم أن الحياة تستمر. لدينا جميعاً عطلات نهاية أسبوع جيدة وأخرى سيئة. قيمة السائق لا تتقلص بسبب سباق مخيب واحد.

"مع التجربة، تتعلم كيفية إدارة تلك التحديات الذهنية. تدرك أنه مجرد سباق واحد، وربما في السباق التالي، تجد نفسك على المنصة في باكو، وفجأة ينسى الجميع ما حدث من قبل، ويرونك كسائق مختلف. تلعب التجربة دوراً كبيراً في هذا الجانب."

ما هي أصعب لحظة في مسيرتك؟

"بدون شك، الأشهر التي تلت خبر مغادرتي من فيراري. بصراحة، كنت أعتقد أنني سأكون هناك لفترة طويلة. لقد مررنا بأربع سنوات قوية حيث عملت تشارلز [ليكلير] وأنا معاً بشكل جيد، وكان الفريق يتقدم بشكل إيجابي.

"لم أتوقع أبداً مغادرة فيراري، لكن تلك الظروف حدثت، واحتجت إلى شهرين أو ثلاثة لإعادة ترتيب أفكاري، ومعرفة كيف أريد التقدم في مسيرتي، وتحديد أهدافي القادمة.

"كانت تلك أشهر صعبة، ومع ذلك، من خلال تلك الصعوبة، وجدت على الأرجح أفضل شكل في مسيرتي بعد ذلك. فزت في أستراليا، وحققت منصات، وأعتقد أنني كان لدي موسم قوي جداً في 2024."

وما هي أبرز لحظة؟

"لدي ذكريات لا تحصى من وقتي في ماكلارين. استمتعت حقاً بالتسابق مع ذلك الفريق وتحقيق منصتي الأولى هناك.

"ثم كانت هناك الانتصارات مع فيراري. من الصعب التعبير عن المشاعر التي يشعر بها السائق عندما يفوز بأول سباق له. الطريقة التي حدثت بها تلك الانتصارات الأربعة تجعل كل واحدة منها خاصة.

"ثم كانت هناك منصة التتويج مع ويليامز. لقد أخذت مخاطرة باختيار هذا الفريق، وربما اعتقد البعض أنني كنت أتخذ قراراً سيئاً. ومع ذلك، انتهى بنا الأمر بثلاث منصات نحو نهاية الموسم، وكل شيء بدا أنه يتجه في الاتجاه الصحيح.

"لهذا السبب كان هذا العام صعباً جداً للفهم. لقد كان موسمًا معقدًا حقاً." 

باكو 2025

تحمل اسم عائلة بارز في عالم رياضة السيارات. هل كانت هناك لحظات شعرت فيها أن كونك ساينز كان عبئاً أكثر من كونه ميزة؟ 

"نعم، خصوصاً خلال سنواتي الأولى في الكارتينغ. في ذلك الوقت، كان وزن اسمي يبدو أثقل من الفوائد التي يمكن أن يوفرها. كوني سائقاً شاباً، شعرت بذلك الضغط بشدة. كنت أستطيع أن أرى أنني لم أُعامل بنفس الطريقة بسبب من هو والدي.

"كانت هناك بعض المواقف الصعبة التي أفضل عدم مناقشتها الآن، ولكن بين سن 11 و14، بينما كنت أمارس الكارتينغ، واجهت بعض اللحظات الصعبة. ربما سأشارك تلك في سيرة ذاتية في يوم من الأيام. شعرت بالتأكيد بالضغط، وشهدت بعض الأشخاص يتصرفون بشكل سيء تجاه صبي يبلغ من العمر 12 أو 13 عاماً. لم أقدر ذلك."

إذا كان بإمكانك التحدث إلى كارلوس في سن 15 أو 16 اليوم، هل ستطمئنه أن كل ذلك كان يستحق العناء؟ هل هناك أي شيء عن حياة مراهق "عادي" تشعر أنك فاتك؟ 

"سأخبره بالتأكيد أنه كان يستحق العناء. لم يكن لدي حقاً لحظة تساءلت فيها عما إذا كانت التضحيات التي كنت أقوم بها مبررة، لأنني دائماً ما وجدت الفرح في ذلك.

"القيادة، حضور السباقات، المنافسة - كانت دائماً طموحي. حتى عندما فاتني بعض التجارب النموذجية التي قد يمر بها مراهق في سن 16، لم أنظر إلى ذلك على أنه تضحية. كنت أعتقد أنني أتابع شغفي.

"بالطبع، كانت هناك أوقات متوترة وضغوط، لحظات لم أكن متأكداً فيها مما إذا كنت سأصل إلى الفورمولا 1 أو أصبح سائقاً في الفورمولا 1 حقاً.

"إلى ذلك الصبي الذي كان لديه شكوك حول ما إذا كان سيصل يوماً إلى هذه النقطة، أو حتى يفوز بالسباقات في الفورمولا 1، سأخبره ألا يقلق. سيتحقق ذلك. ومن المحتمل أن تكون لديه مسيرة أكثر تميزاً مما كان يتصور."