لويس هاميلتون ينفي الاتهامات التي تشير إلى أنه يحث فيراري على إجراء تغييرات في موظفيها.

في مونزا، كان بطل العالم سبع مرات غير راضٍ أيضًا عن كيفية اصطدام لوكلير به في اللفة الأولى، مشيرًا إلى أنه يعود إلى مدير الفريق فريد فاسور للتعامل مع الموقف.

حتى أن كورييري ديلّا سيرا اقترحت أن العلاقة بين هاميلتون وفاسور، الذي فاز معه بلقب GP2 في 2006، قد أصبحت متوترة، لكن كل ذلك تم نفيه من قبل هاميلتون.

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

تناول هاميلتون الأمر عبر وسائل التواصل الاجتماعي: "لقد لاحظت بعض التقارير التي تم تداولها وأريد توضيح ذلك هنا.

"لم أطلب أبدًا استبدال أي شخص في فريقي. كل من أعمل معهم يبذل جهدًا هائلًا كل يوم، والتزامهم هو ما يدفعنا إلى الأمام.

"أسعى دائمًا لتمكين الناس ورفعهم ليصبحوا أفضل نسخ من أنفسهم أو على الأقل التعرف على أفضل ما في أنفسهم.

"قد لا أنجح دائمًا في ذلك، لكن هذا هو هدفي ومرادي. نحن جميعًا نعمل كوحدة، وهذا سيظل كما هو."

ومع ذلك، لن تكون هذه هي المرة الأولى هذا العام التي يجري فيها هاميلتون تعديلات على فريق الدعم الخاص به، حيث أجرى تغييرات قبل 2026 للتعافي من موسم 2025 المخيب للآمال.

في الموسم الماضي، واجه عامًا افتتاحيًا مخيبًا مع فيراري، حيث فشل في تحقيق مركز على منصة التتويج وأنهى الموسم في المركز السادس في الترتيب، متأخرًا بـ 86 نقطة عن لوكلير الذي احتل المركز الخامس.

نتيجة لذلك، اختار هاميلتون مهندس سباقات مختلف، حيث تولى كارلو سانتي وسيدريك غروجان المسؤولية بدلاً من ريكاردو أدامي، بالإضافة إلى تعديلات أخرى أدت إلى تحسين كبير في 2026.

في يونيو في برشلونة، نفذ استراتيجية التوقفات الثلاثة لتحقيق أول انتصار له مع فيراري بعد 14 سباقًا مع الفريق. وهو حاليًا في المركز الثالث في الترتيب، على الرغم من أنه يتأخر عن المتصدر المهيمن من مرسيدس كيمي أنتونيللي بـ 101 نقطة.