ماكس فيرستابن يحذر ريد بول: "مع بداية سيئة كهذه، فإن سباق الأحد قد انتهى"

لقد أعرب فيرستابن باستمرار عن عدم شعوره بأي حماس عند الفوز في سباق سريع، وهو تنسيق لا يفضله بشكل ملحوظ. ومع ذلك، يمكن القول إن الفوز في سنغافورة يحمل وزنًا أكبر قليلاً نظرًا لتحديات ريد بُل السابقة على حلبة الشوارع.

ومع ذلك، عندما طرح موقع Motorsport.com هذا السؤال على فيرستابن، أصبح واضحًا أنه لا يشارك هذا الشعور. يبرز السباق السريع أن ريد بُل يتقدم بشكل إيجابي مع RB22، ولكن بالنسبة لفيرستابن، لا يعني ذلك شيئًا أكثر من ذلك.

قال: "عواطفي هي نفسها. لا يهمني ما إذا كنت قد فزت على هذه الحلبة من قبل أم لا."

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

هذا يدل على أن تركيز فيرستابن بالكامل على سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد. التأهيل أمر حاسم بلا شك، نظرًا لصعوبة التجاوز في سنغافورة، لكن فيرستابن يبرز أيضًا قلقًا آخر مهمًا لريد بُل: انطلاقاتهم.

في ماليزيا، شهد فيرستابن انطلاق سيارتي مرسيدس أمامه، وحدثت نفس الحالة مع جورج راسل في سنغافورة يوم السبت.

قال فيرستابن: "كان الانطلاق سيئًا مرة أخرى، لذا هذا بالتأكيد شيء نحتاج إلى تحسينه. إذا حدث شيء من هذا القبيل غدًا، قد تنتهي سباقك، إلا إذا حدث شيء استثنائي."

عندما سُئل عما حدث بالضبط، أجاب فيرستابن: "كما هو الحال دائمًا، لا ينطلق بشكل صحيح. السيارة ببساطة لا تتحرك، لا نتسارع من خط الانطلاق."

واجه ريد بُل هذه المشكلة منذ فترة، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كانت هناك أي حلول قابلة للتطبيق ليوم الأحد أو إذا كان الفريق سيتعين عليه الاعتماد على الحظ.

قال فيرستابن: "لدينا بعض القيود التي يجب معالجتها، ومن المحتمل أن تكون من جانبنا أيضًا. نحتاج إلى التحسين لأن فريق ريسينغ بولز أحيانًا يحقق انطلاقات أفضل منا، لذا يجب علينا أن نقدم أداءً أفضل."

لويس هاميلتون، فيراري، ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ، جورج راسل، مرسيدس

في يوم السبت، لم يكلفه الانطلاق السيئ، حيث شهد فيرستابن تحطم راسل أمامه في نهاية اللفة الأولى.

قال فيرستابن: "كان يميل إلى الجوانب عدة مرات خلال تلك اللفة الأولى، لذا أعتقد أنه كان يدفع بقوة." ثم في الزاوية الأخيرة، اصطدم بالخط الأبيض، مما أرسله إلى الحائط. إنه خطأ سهل أن يحدث، وأعتقد أنه مؤسف في نفس الوقت."

كان فيرستابن نفسه يهدف إلى تجنب مثل هذه المخاطر، مدركًا أن التجاوز شبه مستحيل ما لم يرتكب شخص ما خطأ. كان هذا أكثر وضوحًا على حلبة رطبة جزئيًا، حيث اكتشف السائقون أن هناك خط سباق واحد فقط.

وصف فيرستابن حالته الذهنية: "كان الأمر هادئًا بطريقة ما، ولكن في نفس الوقت، تحتاج إلى البقاء مركزًا. إذا خففت حذرك، من السهل أن ترتكب خطأ أو تخرج عن المسار، لذا كان الأمر أكثر حول البقاء يقظًا."

قال: "ابق هادئًا، ولكن كن منتبهًا للطريق أمامك مع تآكل إطاراتك وجفاف الطريق في بعض المناطق بينما يبقى زلقًا في مناطق أخرى. عليك فقط أن تكون صبورًا."

تمكن فيرستابن من القيام بذلك، على الرغم من أنه لا يزال لديه عقبتان أخريان للتغلب عليهما من أجل الفوز الذي - على عكس السباق السريع - يعني له حقًا: تحقيق جلسة التأهيل الثانية في عطلة نهاية الأسبوع وتحسين انطلاقته.