أسباب قد تدفع دانيال ريكاردو للتفكير في العودة إلى لومان

صورة: Motorsport.com

شهد الشهر الماضي مرور عامين على آخر مشاركة تنافسية لدانيال ريكاردو، حيث غادر بطل سباقات الجائزة الكبرى الثماني بهدوء عالم الفورمولا 1 – لكن هل انتهت مسيرته حقًا؟

يعترف ريكاردو بأن الأمر على الأرجح كذلك، بعد أن تصالح مع طريقة مغادرته للفورمولا 1 – "لست متأكدًا بنسبة 100%، لكنني 90%"، كما شارك في بحثه عن الإغلاق – ومع ذلك، قد يكون لا يزال مفتوحًا أمام احتمالات جديدة، بشرط ألا تتطلب التزامًا كاملًا لموسم كامل.

قال ريكاردو في بودكاست Beyond The Grid: "قبل عام، كنت سأقول، 'لن أرتدي خوذة مرة أخرى، لقد انتهيت، هذا كل شيء'، لكن هناك شيء داخلي يجعلني أشعر أنه سيكون من الجيد إنهاء مسيرتي في السباقات بشروطي؛ للمشاركة في شيء، عندما أخلع الخوذة، يجعلني أبتسم. ربما يكون ذلك هو الجزء الأخير من الإغلاق الذي أحتاجه."

وأضاف: "فكرة المنافسة في بطولة كاملة لا تزال لا تبدو مثيرة بشكل خاص. ربما شيء مثل سباق لومان."

أوضح ريكاردو أن الفورمولا 1 تخدم نفسها بشكل كبير – وهذا أمر صحيح. نعم، لديك زملاء في الفريق، لكنهم خصومك الأساسيون وكل ذلك. أعتقد أن مشاركة السيارة مع سائقين آخرين ووجود زملاء حقيقيين في الفريق لتبادل البيانات ودعم بعضنا البعض سيكون – خاصة الآن، في هذه المرحلة حيث تراجعت تلك الدافعية الشديدة والوحشية بعض الشيء. أعتقد أنني سأستمتع بذلك. سيكون نوعًا من القيادة والألفة التي سأقدرها حقًا، وأعتقد أنها ستعيد لي فرحتي وشغفي بالمنافسة."

دانيال ريكاردو، مكلارين

أوضح ريكاردو أنه لم يستمد الكثير من المتعة من القيادة نفسها، بل من إثارة المنافسة، على الرغم من أن حماسه تراجع خلال سنواته الأخيرة في الفورمولا 1. قد يوفر سباق لومان طريقًا جديدًا لتحقيق الإشباع، لكن الأسترالي – الذي لم يتدرب بنفس الشدة كما كان من قبل – يقترب من هذه الاحتمالية بحذر. 

قال ريكاردو: "هل أحتاج إلى إعادة فتح ذلك الفصل؟ لست متأكدًا. لهذا السبب لم أتعجل في اتخاذ أي قرارات، لأنني أريد أن أتأكد من أن الأمر ليس بدافع من الأنا أو من أجل نهاية خيالية. يجب أن يتناغم مع نفسي داخليًا، وأريد حقًا أن أسعى لتحقيقه، وليس لإرضاء الآخرين."

وأضاف: "لن أكذب؛ هناك جزء مني يحب أن يفعل ذلك من أجل جميع الأشخاص الذين اهتموا بي ودعموني وأحبوني على مر السنين، وكذلك أولئك الذين لم يكونوا راضين عن كيفية انتهائه. لذا، نعم، أشعر بالتأكيد تجاه المعجبين، لكن يجب أن يكون الأمر في الأساس لأسبابي الخاصة أولاً وقبل كل شيء."

قال: "هذا هو الجانب الصعب – هل سيعيد فتح ذلك الفصل؟ لا أعتقد أنه سيفعل؛ كما ذكرت، أنا أكثر سلامًا مع كل شيء، لكن من جديد، من أُخدع؟ هل سأذهب إلى لومان فقط لأتنافس وأستمتع بوجودي هناك، أم سأذهب للفوز؟"

وأضاف: "بقدر ما أريد أن أقول، 'أوه، فقط كن سعيدًا واستمتع بالتجربة'، نعلم جميعًا أنه بمجرد أن تكون الخوذة على الرأس، تكون القصة مختلفة. لا أستطيع أن أنكر أنني أريد أن أقترب من الأمر بعقلية جدية. وهذا ربما شيء يجب أن أتعامل معه – هل قلبي متواجد بالكامل في ذلك؟"

ثلاثي ريكاردو-فيرستابن-فيتل؟

سيباستيان فيتل يختبر بورشه 963

عند التفكير في السائقين الذين يرغب ريكاردو في مشاركة تلك التجربة معهم، تتبادر إلى الذهن أسماء زملائه السابقين في ريد بول.

قال: "لا أريد أن أضع أي ضغط عليه، لكن بالطبع ماكس [فيرستابن] هو اسم يحتل مرتبة عالية في قائمتي. ناقشنا ريد بول في عام 2018، والاحتمالات؛ كنت أحاول إعادة الاتصال بالفريق في نهاية مسيرتي، لذا ربما تكون هذه طريقة يمكننا من خلالها تقديم ما يرغب به المعجبون"، ضحك ريكاردو.

أظهر فيرستابن اهتمامًا علنيًا بالمنافسة في سباق لومان في المستقبل، واقترح المحاور توم كلاركسون أنه يمكن أن ينضم إليهم سيباستيان فيتل، الذي اختبر سيارة بورشه هايبركار في عام 2024 لكنه لم يتسابق بعد في هذا الحدث الفرنسي الأيقوني.

قال ريكاردو: "حسنًا، ادعني بسكويت!"

وأضاف: "لا يمكن إنكار أنه لا يزال سريعًا بشكل مذهل وسيتميز في أي شيء. أنا أحب سيب، لذا يمكن أن يتحول ذلك إلى لم شمل لطيف بين ريد بول."